КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,карам Форд Мондео 1.8 тд. 98 година.от известно време над 120 започва да тресе предницата.за месец смених всичко.гумите и джантите на баланс ,всичко е добре ,но пак тресе.днес вдигнах дясната страна,без гума и диск.запалих включих на 5 ,и като стигна 120 почва да тресе,от ляво не.възможно ли е каре или лагер на дясната полуоската да е причина за тресенето.

колега сменяй полуоската и ще заспиии аз бях така от дясно само че не сменях всичКо а отидох където трябва и ми казаха аз съм с фокус но едвали има значение болешката е една

колега аз карам същата кола...и мисля че карето е проблема но все пак се допитаи до някои маистор..

Аз предлагам да прегледаш гумите! Моя Фокус като го купих миналата година и беше така към 130-140 излизаше някаква адската вибрация и цялата кола тресеше, много гадно даже като набиех и спирачките силно към 110 км пак така правеше, много неприятно общо взето! Бях ходил да гледам за баланс на гуми и джанти и ми казаха,че са ок, да ама пак така правеше! Дойде зимата и купих 4 чисто нови гуми и така миналата седмица я опънах на 150 и нямах никакви вибрации и ми стана много готино ! Единствено гумите съм сменил,това е!

Много зависи как ти е направен баланса. Приди 2 години сменях вентил на някаква гумаджийница в Айтос по пътя за морето и уж балансираха но ми тресеше след техния майсторлък. След това я правих пак гумата. Ако се тресе купето а не волана тогава е много вероятно да е по задния мост или карета.

Като взех колата дяснато каре тропаше,свалих го, и на окръжна болница ми го смениха с рециклирано.Оттогава знам ,че тресе.купих нови гуми летни,тресе.Сега със зимни пак.Затова изключвам гумите.Купето се тресе.все едно някой почва да е люлее нагоре,надолу.Казаха ми,че лагере не се продава.А целия прът до полуоската е 315лв.

колега предполагам говориш за дългата полуоска, а тис 315 лева по смъртно не ги давай понеже ще е някои боклук, търси по моргите ще е в пъти по добра от колкото тая от 300 лв, аз като смених мойта да ти кажа по никакъв начИн не изглежда че и има нещо няма луфт няма нищо не е ударена, ама тресеееше че не се треше

Опорния или "висящ" лагер се продава и струва към 70 лв. Обаче го няма във каталозите, мен ми го намериха по номера не купето. Но това тресене може да е и от вътрешното каре, щото мен ми тресеше и след, като смених лагера (малко по-слабо де) и се оказа, че ми е разбито вътрешното каре но от ляво.

Форд Фокус, 2003 г.
При 90 км/час започва трсене на колата и волана.
Впечатлението е, че става нещо отпред?
При 100 км/час вибрациите ставаха нетърпими - волана тресе около 2 см.
Баланс на гумите, и се оказа, че едната от ЗАДНИТЕ е с крива, ударена джанта,
Смяна с резервната, баланс и всичко е ОК.

Всичко е ок. Смяна полуоска,смяна на задна лява джанта и колата спи.Много благодаря.

nigio написа:Всичко е ок. Смяна полуоска,смяна на задна лява джанта и колата спи.Много благодаря.

Коя полуоска си сменил. Проблема при тресенето имаше ли го когато отпускаше газта.
При мен проблема го има когато набирам на 5-та скотост и с пълна газ от 110км нагоре. Като отпусна газта и спира вибрацията.

При тебе проблема са вътрешните карета. При него като гледам задна лява джанта а полуоската е сменил нахалост.

Как мога да разбера кое каре е за смяна?

Сменяш едното, ако тресенето не изчезне, слагаш го от другата страна, ако пак не изчезне, купуваш още едно
Сега по-сериозно, няма 100% сигурен начин, евентуално преди демонтажа да се проверят каретата за увеличен луфт, но пак не може да си сигурен.

На канал трябва да се гледа вътрешно каре.А наи сигурно е да свалиш и двете полуоски и да ги разглобиш каретата.При мен се оказа ляво каре и по-точно чашата се беше износила само 2-ра ръка има такива или цяла полуоска