КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Карето на кормилната щанга удачно ли е да се рециклира, че новото струва много пари? За хидравлика върви барабар с пръта, докато за механична е само каре. Устройва ме ако изкара 15-20000 км. И какво му се рециклира, че не стоплям...лагер ли има вътре? Колата от подписа.

Ето това е http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=66&t=7390" onclick="window.open(this.href);return false; прецени сам дали някой ще се навие да го рециклира

petkoff_pl написа:Ето това е http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=66&t=7390" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; прецени сам дали някой ще се навие да го рециклира

Майстора ми предлага да го рециклира, просто не знам колко е удачно. Мойта е с хидравлика и било различно от това.

Едно и също е, проверих в Евро07, преди 2 дена го сменях и аз че беше ужас, 37лв и 30лв смяната/май-множко/ ама.....

^^devil_boy^^ написа:Едно и също е, проверих в Евро07, преди 2 дена го сменях и аз че беше ужас, 37лв и 30лв смяната/май-множко/ ама.....

За Фиеста с хидравлика ли иде реч, щото съм питал в магазин дето се предлагат оригинални части на Форд и те ми казват че не може само карето да се сменя?

не е със хидравлика обаче тва каре не е капсоловано за самия кормилен прът и за рейката тя се сваля дори и да е с хидравлика се сваля, аз имам и ескорт с хидравлика и тва каре се сваля и се копува отделно, сваля се защото аз съм го свалял барабар с рейката така че ме съмнява че на твойта фиеста с хидравлика няма да може да се смени......