КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Би ли ми убяснил някой, ако има балончета при включен двигател в съда на хидравличната течност каква може да е повредата. Напоследък започнах да доливам и ми бяха казали, че има теч от някакъв датчик който се намира над масления филтър.

датчика се намира на самата рейка, от горната страна. За теч можеш да провериш като погледнеш зад двигателя...рейката се вижда дали е омаслена. Друг е въпроса ако има теч от някъде другаде и само цапа там. Най - добре е на канал да се погледне. При мен първо протече от маншоните на накрайниците. От датчика не ми е текло за сега. А при наличие на балончета май теча трябва да е доста обилен че чак въздух да взема...

Благодаря за мнението.Днес свалих датчика (намира се на тръбичка точно над масления филтър).Търсих в два магазина за нов, като занесох сваления и там не можаха да намерят нищо (явно само в МП трябва да се търси). Датчика е такъв за налягане предполагам, но интересното беше, че и с него и без него никъде на таблото не индикира включен ли е или не. Взех генерално решение и залепих отпред отвора му с лепило и го завих.Теча спря и проблема поне засега е решен. Ако някой знае да каже като падне налягането на хидр.течност светва ли някъде лампа - предполагам, че е затова. Само за информация надписа на датчика е следния : 96FP3N824ВА 5265А

Колега, по евтини оригинални части Моторкрафт в София можеш да си закупиш от магазина на Моторкрафт на пазара Димитър Петков след бензиностанция Еко. Телефон: 9201432. Магазинът многократно е обслужвал колеги от форума и са оставали доволни. Цената на датчика там е около 60 лв.
На таблото няма никаква индикация за налягането в рейката!
Успех!

Датчика служи на компютъра и дава информация за натоварването на рейката, чрез налягане. При натоварване падат оборотите на двигателя при работа на място, което е сигнал за компютъра да подаде гориво за стабилизиране на оборотите.