КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, ако някой от вас има впечатления от сервизите на МотоПфое да сподели мнение. Имам проблем с окачването, ужасен шум при преминаване през неравности, дори и малки, и вибрации в цялата кола над определна скорост. Ходих в няколко сервиза и всички ми казаха различни неща, и не знам каде да ходя. Затова си мисля дали да отида в МотоПФое( Стара Загора ), но не съм сигурен че и там ще ми помогнат. Моля за мнения.
Благодаря ви предварително.

Ами то колегите не са особено доволни от МФ, но решението си е твое! Ето и линкове!
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=43701" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=42835" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=29937" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=34068" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=32036" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=11323" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=14729" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 50&t=14158" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=50&t=2884" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Има и още, но не ми се търси.

явно няма да ходя там, мерси за инфото

окачването е простичко нещо ,всеки читав майстор ще ти намери и смени разбитите неща

Скоро открих, че най-добрия начин да се открият проблеми по предницата е да се закара колата на стенд.
Там майсторите ти казват какво е за смяна - сменяш и после отиваш пак на същия стенд - възможно е да ти открият втори проблем - сменяш и пак докато предицата стане както трябва и тогава вече могат да ти регулират сходимост и ъгли.

вапроса кой е читав майстор, аз и за това питах дали си заслужава да ходя в мотопфое, а като че ли при мен предницата няма проблем, тези шумове се появяваат при преминаването на неравности на задните колела.
Благодаря ви за мненията. А

ако колата ти е седан и е около и над 200к се насочи към тампони на задния мост и тампони на амортисьорите

комби е колата и е точно на 200 000км. а има ли разлика в окачването между комби и седана?

да ,има разлика .. нали не очакваш някой да ти каже точно какво е разбито така във форума ? отивай на майстор ...

да да. това ми е ясно, кофтито е че майсторите са в "кавички" затова и отворих тази тема дали да ходя в МотоПфое, аз вече ходих на няколко майстора, но ми се иска да сверя часовника и там. Мерси

майсторите е ясно че са зле ,оправия няма ...

head2head написа:да да. това ми е ясно, кофтито е че майсторите са в "кавички" затова и отворих тази тема дали да ходя в МотоПфое, аз вече ходих на няколко майстора, но ми се иска да сверя часовника и там. Мерси

Извинявай ако ти се стори грубо, но като нямаш доверие на майстори си поправяй колата сам, аз правя така.

не е грубо, ако можех наистина щях да я оправям сам, но за съжаление нямам нито време нито обурудване. Тук наистина исках да разбера дали да отида и в мотопфое. Но мисля че ще пропусна, след като видях ликовете от колегата който пръв ми отговори.

Не съм гледал линковете по-горе, които са ти дали, но нали не мислиш, че всички сервизи и майстори са един дол дренки. Аз в Търновското Мото-Пфое през годините откак имам Фордове съм попадал и на калпави майстори, но като цяло съм доволен. Основната разлика е, че не плюят по марката Форд както всички останали гаражни майстори и малки сервизчета. Освен това ремонтират само Фордове и е нормално да имат повече познания за марката, както и специфични за някой операции инструменти.
За Стара Загора естествено не мога да ти дам мнение и решението си е изцяло твое.

DigiPro написа:Не съм гледал линковете по-горе, които са ти дали, но нали не мислиш, че всички сервизи и майстори са един дол дренки. Аз в Търновското Мото-Пфое през годините откак имам Фордове съм попадал и на калпави майстори, но като цяло съм доволен. Основната разлика е, че не плюят по марката Форд както всички останали гаражни майстори и малки сервизчета. Освен това ремонтират само Фордове и е нормално да имат повече познания за марката, както и специфични за някой операции инструменти.
За Стара Загора естествено не мога да ти дам мнение и решението си е изцяло твое.

Е не всички плюят по фордовете. Моя майстор няма нищо против тях. Даже има и сиера. Плюят тези, който нямат предства за какво става дума. В тази връзка съвет: Ако майсторът, щом види колта каже, че форда не струва - директно го отсвирваш!

Аз откакто имам фокуса от профила си ходя само в Плевенското МП,защото ми е най-близко и ми правят супер отстъпки и за сега оплаквания нямам.Наистина последната дума си е твоя,но там не хапят вярно са си малко скъпчии,но нали все пак се водят оторизиран представител за марката в БГ.А и не е задължително там да си я отремонтираш и да си поръчаш от тях частите просто отиди на диагностика на предницата.Към това бих те насочил и успех с разгадаването на пъзела

Колеги ,
Моят опит е следният:
Търсиш и намираш майстор който си държи на думата(казва колата е готова в 17:00 отиваш в 16:30 и оп готово)
Търсиш да има поне две клетки с подемници, да няма коли по двора чакащи нещо си, да си поема гаранция
на труда, да нямаш усещането за мърлявщина в работата...
Да има апаратура за реглаж - така излиза поне с 50 лева на влизане в бокса надолу.
Откакто съм го намерил ходя един път на две години в сервиза!!!И не е повторено нещо за смяна
Колите ми са Мондео Комби 1,8 16V -1994г. и Ескорт 1997 1,3 хечбек,
преди този човек поддържаше Сиера 1991 2,0 седан; Фиеста 1986 1,4 3врати; Шкода Фаворит 1992 1,3 и Ескорт с неизвестен бензинов мотор...
Бре като се огледах бензина ми е в кръвта!

по скоро карбуратора ти е в кръвта като гледам машините

Orl написа:Колеги ,
Моят опит е следният:
Търсиш и намираш майстор който си държи на думата(казва колата е готова в 17:00 отиваш в 16:30 и оп готово)
Търсиш да има поне две клетки с подемници, да няма коли по двора чакащи нещо си, да си поема гаранция
на труда, да нямаш усещането за мърлявщина в работата...
Да има апаратура за реглаж - така излиза поне с 50 лева на влизане в бокса надолу.
Откакто съм го намерил ходя един път на две години в сервиза!!!И не е повторено нещо за смяна
Колите ми са Мондео Комби 1,8 16V -1994г. и Ескорт 1997 1,3 хечбек,
преди този човек поддържаше Сиера 1991 2,0 седан; Фиеста 1986 1,4 3врати; Шкода Фаворит 1992 1,3 и Ескорт с неизвестен бензинов мотор...
Бре като се огледах бензина ми е в кръвта!

Скоро слушах реклама на Пежо(оторизиран сервиз на цената на случаен сервиз), която напълно ми съвпада с мнението - оторизирианият сервиз има офис, издава фактура, инвестира в персонала си, има всички спецификации на автомобилите, поддържа само автомобили от една марка и като имаш предвид цитата...аз лично ходя само в МП(нищо че автомобилчето ми е 10 годишно, аз си го гледам), изхождам от девиза на англичаните, а те не са глупави хора - "Не съм толкова богат да си купувам евтини работи"

Това е моето мнение, но ти си решаваш за себе си...по-евтиното на пръв поглед, не винаги излиза евтино.

П.С: За автомобили над 5 години полуаваш 20% отстъпка на части и труд, което идва на цената на случаен сервиз или малко по-малко според мен(щом пишеш тук значи не е гаранционен автомобила ти, респективно е над 5 години).

todor.angelov написа:
Скоро слушах реклама на Пежо(оторизиран сервиз на цената на случаен сервиз), която напълно ми съвпада с мнението - оторизирианият сервиз има офис, издава фактура, инвестира в персонала си, има всички спецификации на автомобилите, поддържа само автомобили от една марка и като имаш предвид цитата...аз лично ходя само в МП(нищо че автомобилчето ми е 10 годишно, аз си го гледам), изхождам от девиза на англичаните, а те не са глупави хора - "Не съм толкова богат да си купувам евтини работи"

Това е моето мнение, но ти си решаваш за себе си...по-евтиното на пръв поглед, не винаги излиза евтино.

П.С: За автомобили над 5 години полуаваш 20% отстъпка на части и труд, което идва на цената на случаен сервиз или малко по-малко според мен(щом пишеш тук значи не е гаранционен автомобила ти, респективно е над 5 години).

Аз винаги ходя в МП и като чуя цената отивам другаде .Това не знам как го пресметна , че излиза по евтино от случаен сервиз.Справка смяна на комплект съединител за моята щайга в МП-750 лв с отстъпката(труд+части) , в който и да е друг сервиз в Бургас най много 500 лв , със хубава марка (Luk).Все пак трябва да гледаме и цената на ремонта да не надвиши цялата кола нали