КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,когато вдигнах колата си на двуколенен подемник-с лапи,и колелетата останаха във въздуха,установих доста луфт на гумите-в рейката,и от двете страни,въпроса ми е-възможно ли е да е от тампоните на края на тръбата на рейката-под маншоните,има ли изобщо там тъмпони-както на бензиновоя ескорд,или си имам проблем в самата рейка?-КОЛАТА ФОРД ФОКУС 1.8 ТДДИ 90КС.-БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

А луфт във волана имаш ли, когато не е вдигната колата?
Ако не, едва ли имаш проблем с рейката.
При свободни колела може да ти мардат шарнирите и вътрешния накрайника на рейката, май.

Благодарско колега утре ще проверя и ще пиша

Вътрешен накрайник има от всяка страна на рейката.При най малкия луфт в него или в рейката ще се чува тракане,чукане,дори може да се износят гумите в края им.
Аз съм сменял такъв накрайник на моя фокус.Луфта беше едва забележим,но се чуваше леко потропване.Смяната е много проста,мисля,че ми взеха 15лв

След това регулиране на стенд.Много майстори вместо да проверят накрайниците обявяват директно повредена рейка за да си осигурят стабилна работа за 1 цял ден.

mrdds написа:Вътрешен накрайник има от всяка страна на рейката.При най малкия луфт в него или в рейката ще се чува тракане,чукане,дори може да се износят гумите в края им.
Аз съм сменял такъв накрайник на моя фокус.Луфта беше едва забележим,но се чуваше леко потропване.Смяната е много проста,мисля,че ми взеха 15лв

След това регулиране на стенд.Много майстори вместо да проверят накрайниците обявяват директно повредена рейка за да си осигурят стабилна работа за 1 цял ден.

Блгодарско за съветите,знам за вътршните накрайници-сменял съм си ги на стария форд-ескорд бензин,но тои небеше с хидравлика а с обикновенна рейка,ще сменя накрайниците -но имах и питане за тампони -като фтулки-дали има на краищата на рейката,та ако има да не забравя и тях да погледна-луфт във волана няма на место с запален и изгасен двигател-луфт няма,поздрави

За сега огледай състоянието на маншоните и пристягащите ги скоби. Тъй като рейката е бутално- маслена в
двата края предполагам има само семеринги, така че търси омасляване. Дано да нямаш.
Признавам- свалена и разглобена рейка на Фокус не съм гледал
Следи още за нехарактерни шумове при пълен ляв/десен и за нивото на хидро- маслото.