КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, вчера ми се наложи да пътувам по маршрут София-Девин ( на никого не препоръчвам да пътува през Кричим, ако си обича колата) и преди да тръгна забелязах, че спирачната течност в казанчето беше на ограничението за минимум.Купих течност с дот 4 от първия магазин и долях до половината.След като се прибрах в София забелязах, че отново има разлика от 1-2 мм.Въпросната разлика нямаше да я забележа, ако предварително не бях маркирал мястото.От какво може да е? Възможно ли е да от поизноисени накладки?Забелязах, че предните понамирисват при интензивно използване на спирачки?
Моля, споделете как да процедирам..

Имаш следните варианти:
А. Колата е била спряна на различен наклон на пътя при двете измервания
Б. Износени накладки? - за да ти падне с 1-2мм в казанчето трябва всяка една от 8-те накладки да е намаляла с по 1мм. Верно че Кричим-Девин е тежко, ама не ми се вярва чак така да стане
В. Имаш сълзене (теч) някъде.

Надявай се да е първото

Задължително трябва на канал да се огледа отдолу за течове, преди да е станало нещо лошо, а е добре и барабанните спирачки да се отворят и видят, обикновенно е от тях,-ако ГИ има де.

trooper, измерването нарочно го направих на едно и също място пред блока, за да елиминирам съмненията за неравен терен.Тази сутрин си направих труда да сваля джантите и предните накладки бяха доста износени.Тези дни ще я кача на някой канал да погледна отдолу и ще сменя всички накладки.Дано проблемът се окаже от износени накладки, а не от помпите на съединителя...

Щом са ти много износени накладките често се получава отзад да излизат цилиндърчетата. При мен ги бях изтървал...точно така започна мистериозно да изчезва течността и като отворих барабаните...

Още един вариант
F:Скъсани гумички и спир.течност отива директно в сервото,волана се втърдява.