Особености при ремонта на предни и задни биалетки?

Мнение от **kujo** » 14 юли 2006, 09:17

Реших да действам по почина поправи си сам и за да не се прерастне мероптиятието в развали си сам, реших да попитам за някои тънкости при демонтажа и монтажа на предни и задни биалетки.
Частите ги купих от магазина на ул. Козлодуй 2 за 50лв. (предни и задни биалетки с гайки и тампони).
Притеснявам се да не запъна някъде и от незнание да повредя нещо друго.
Ще съм Ви бладодарен за всякакви мнения и препоръки.

Мнение от **Brock** » 14 юли 2006, 10:39

За предните ще ти кажа:

Не е нужно да сваляш гумите - приготви си крика да ти е под ръка, както и гаечен ключ и "гедоре" или лула - може да ти трябва и малък чук и спрей против ръжда. Сега действията:
1. Навиваш волана на съответната страна, за да имаш достъп до биалетката.
2. Махаш гайките и от двете страни на биалетката, като предварително е хубаво да напръскаш със спрей против ръжда, става и с WD-40 /ще ти трябва ключ, с който да държиш контра, такаче да не превърта шарнирния болт/
3. След това повдигаш с крика колата до положение в което стабилизиращата щанга не натиска биалетката, за да може да я извадиш лесно.
4. Монтираш новата биалетка, като пак ако е необходимо "наместваш" с помощта на крика разстоянието, такаче биалетката да влезне лесно в отворите и стягаш.

Ако искаш, преди да сложиш новата биалетка, отваряш маншоните и пълниш с грес /имам такава тема, където съм показал всичко със снимков материал

Биалетка - подобрение /

За задните биалетки незнам как седи положението, но може би е аналогично на предните, като ще се наложи да лежиш под колата или да ползваш канал.

Успех и да пишеш как е минало - пък и снимки ако направиш, грешка нямаш...

Мнение от **kujo** » 14 юли 2006, 11:13

Това с напълването на маншона със смазка обезателно ще го направя.
За документиране на операцията със снимки не се бях сетил, ама сега ще сложа и фотото до инструментите.

Мнение от **kujo** » 17 юли 2006, 11:07

Вчера направих ремонта!
Задните биалетки бяха с такъв луфт, че втулките подскачаха свободно в леглата си, а хоризонталната щанга бе оставила видими белези на местата където се е удряла в метала.
Отпред се оказа, че старите биалетки са от два различни производителя.
От ляво е японско производство. гумените маншони бяха здрави, шарнирите са много хлабави и при разклащане не се усеща хлабина. От дясно бе много зле - биалетката на вид бе същата като тази, която бях приготвил за смяна. На единия маншон имаше цепка - около 3мм. и шарнита там така се бе разбил, че се чудя как не е излязал. Другия маншон бе видимо здрав но шарнира също бе с луфт, който се усеща.
При ремона се наложи да демонтирам предните гуми, защото долните гаики са на такова място, че трябва да съм човека каучук.
На всичко от горе се наложи да се държи контра с гаечен ключ 14 за старите и 15 за новите, като и двата да не са много дълги заради долните гайки.
Проблема го реших с импровизации, просто нямах под ръка 14.
Направил съм и снимки но ще ги кача по късно за да им пипна размера .

Мнение от **kujo** » 17 юли 2006, 19:14

Ето малко снимки

Мнение от **Brock** » 02 авг 2006, 13:05

kujo написа:Вчера направих ремонта! ...

Я раздуй по-подробно как си смени ЗАДНИТЕ биалетки

Мнение от **nino217041** » 13 авг 2006, 11:46

това задни биалетки ли са?

Мнение от **Brock** » 14 авг 2006, 13:38

nino217041 написа:това задни биалетки ли са?

Да, но на мондео комби

Мнение от **methodboy** » 14 окт 2006, 10:42

Пичове при мен няма болтове на задните биалетки за захващане към щангата.

Какво се прави в този случай??? Да не би да е като захващането на кутията на въздушния фитър?

Мнение от **1.8d** » 14 окт 2006, 12:17

Brock написа: Я раздуй по-подробно как си смени ЗАДНИТЕ биалетки

Не е никаква философия,само ако не ти се лежи под колата,трябва да ползваш канал.Развиваш старите и слагаш новите,за 5 мин работа.Поне при мен не ми се наложи да намествам и да напасвам с крик или нещо друго,извадих старите и новите си паснаха на местата и си ги стегнах

EDIT: При смяната трябва да се внимава как се слага гуменият тампон за носача и после при стягането да се внимава да не се изметне на една страна.Моите явно като съм ги стягал са се изметнали и ето сега няма и 2 месеца(днес е 19.11) от смяната и тампоните се бяха разкъсали точно както се вижда горе на снимките и задницата пак се разхлопа.Сега подмених само тампоните като внимавах този път да си легнат точно на леглата и много по-внимателно ги стегнах

Мнение от **Radikn** » 26 ное 2006, 22:57

Колеги, я кажете какви са цените на задните биалетки
че тука са 20 лева?

Мнение от **1.8d** » 27 ное 2006, 13:53

Септември месец бяха 12 лв бройката,а онзи ден като купувах само гумения тампон 2 лв/бр.,но много трудно ги намерих

Мнение от **plamenk** » 25 фев 2007, 20:27

както при methodboy и моите нямат болтове за развиване, има някаво подобие на пластмасов нит, който не можах да извадя, просто нямах толкова здрав инструмент и се отказах за да не счупя нещо.
Някой има ли идея дали това нещо се премахва и след това се слага болт с гайка? Или е подобно на щипка и пак може да се използва за новите биалетки, тях, между другото, ги купих без болтове за горната страна. Марката е MOOG.

Мнение от **tisho_tbk** » 14 юни 2007, 22:56

1.8d написа:Септември месец бяха 12 лв бройката,а онзи ден като купувах само гумения тампон 2 лв/бр.,но много трудно ги намерих

може ли да ми кажеш магазина за биалетките и магазина за тампоните?
мерси.

Мнение от **ТИТАН** » 21 юни 2007, 20:54

комплекта ти биалетки струва точно 32лв. но, ти си отишъл на козлодуй във фирма ювал и и са те резнали леко.

Мнение от **tisho_tbk** » 25 юни 2007, 23:06

Защо не казвате къде се намира магазина, а всеки се хвали на ква цена е купул нещо. По-важното е да се каже мястото, от където е купено, защото ще бъде от полза и на други хора

Мнение от **Brock** » 26 юни 2007, 10:48

tisho_tbk написа:Защо не казвате къде се намира магазина, а всеки се хвали на ква цена е купул нещо. По-важното е да се каже мястото, от където е купено, защото ще бъде от полза и на други хора

Ами попринцип има тема за цени и местонахождение/контакти на магазина - стига да има кой да я разгледа

Кой, какво, откъде и за колко...

Мнение от **stich** » 17 мар 2013, 08:51

1.8d написа:... При смяната трябва да се внимава как се слага гуменият тампон за носача и после при стягането да се внимава да не се изметне на една страна....

Понеже вчера сам си ги смених и точно това се получи...та как да стане номера след като ако маншона пасне добре то при щангата се получава голям ъгъл и няма как да се монтира?

Мнение от **opex** » 18 мар 2013, 20:28

на моето мк1 понеже е 4х4 отзад историята е почти същата с биалетките. И тия смешни "тампони"
А особено ако са поомекнали или изпуснали амортисьорите тия тампончета стават на нищо за макс. 2 месеца.
Докато се ровех из Microcat срещнах 3 разновидности на тия биалетки - комби, 4х4, 4х4 спорт или нещо такова - всичко е почти еднакво, само че при един от вариантите нямаше гумени тампони, а бяха на "твърда връзка". Предполагам при спортния вариант.
За това аз подложих шайби вместо тези тампони за да се спазят разстоянията сякаш ги има, стегнах и всичко заспа. Да не говорим, че сякаш задницата стана по-стабилна.

Мнение от **atm0sfera** » 12 авг 2013, 16:46

При мен задните биалетки са здрави само гумата е скъсана. Прерових раздела за покупка на части, но уви - не видях (
368 мнения към момента). Моля който е намерил само гумичките да каже от къде и за колко пари.