КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравеите! скоро при смяна на предни гуми на ескорта ,при опит за развиване на една от гайките на джантите се скъса единия болт на главината . От къде (в пловдив) мога да си намеря такъв болт?

Ами по моргите,колега .Евтинко ! Болта си е БОЛТ, не е лагер примерно.

да,но като го избиват няма ли да му е**т майката,защото мисля ,че е набит с преса?

Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

Бих препоръчал Мото Пфое - ще струва жълти стотинки!!!

на моя ескорт(1990)се оказа че липсва болта на предно дясно колело.познати майстори ми казаха, че трябва да сменя цялата главина.имали начин да се сложи нов, защото стария превърта?

jordan_1 написа:Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

смениха го в мото пфое.за 18лв. а познати искаха да го сменят с главината и лагера.повече няма да ми видят форда в тяхният сервиз.

jordan_1 написа:Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

shebe написа:смениха го в мото пфое.за 18лв. а познати искаха да го сменят с главината и лагера.повече няма да ми видят форда в тяхният сервиз.

jordan_1 написа:Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

Затова и са форумите! Доколкото можем да си помагаме, щото всички са се овълчили!

за това са форумите а не видях някой да каже как се махат тея шпилки,само на предположения и общи приказки го карате няма тази информация която му трябва на един човек

cosworth team ruse написа:за това са форумите а не видях някой да каже как се махат тея шпилки,само на предположения и общи приказки го карате няма тази информация която му трябва на един човек

Махат се с голям чук и вълшебната дума "........... мамата".
Избиват се навътре. Самия болт има шлици които му пречат да се върти и е набит към главината.

cosworth team ruse написа:за това са форумите а не видях някой да каже как се махат тея шпилки,само на предположения и общи приказки го карате няма тази информация която му трябва на един човек

Направо ме уби!
Как се махало шпилка?
Сигурно с add/remove programs...

kEFi написа:

cosworth team ruse написа:за това са форумите а не видях някой да каже как се махат тея шпилки,само на предположения и общи приказки го карате няма тази информация която му трябва на един човек

Направо ме уби!
Как се махало шпилка?
Сигурно с add/remove programs...

да не знам как се махат шпилки защото не ми се е налагало никога,но съм сигурен че и ти не си махал и си чул отнякъде как става номера пък то не било изобщо така,такива тъпи коментари си ги задръж за тебе форумен разбирач

Когато гумаджии скъсаха болт на предната ми гума - всички ме пращаха за главина. Ама по спомен не ми се струваше точно така. Свалих гумата, навих волана, огледах, видях, че е шпилка. Беж до близкия магазин и после с чука....и готов. За шпилките бях научил в училище! Ако не се лъжа се преподаваше някъде към 7-ми 8-ми клас!
А ако човек не разбира нещо, по-добре да си замълчи!

значи изплю камъето накрая как се махат,аз не съм претендирал че разбирам просто исках да разбера как се свалят а всеки ти казва на сервиза колко му взели да ги сменят а не как се сменят

Караш ме да се повтарям!
Достатъчно е да погледне човек главината, за да му стане ясен отговора само от обща култура.
Това при условие, че наистина смята да предприеме сам да свърши нещо по колата си.
В останалите случаи се разчита на "компетентните" в сервизите. Разликата е, че тука никой не ти иска пари за съвет!

аз като вкарах колата в сервиза видях, че като свали гумата майстора взе чук и удари шпилката и изфръкна гато изгнил зъб.после наби новия.

shebe написа:смениха го в мото пфое.за 18лв. а познати искаха да го сменят с главината и лагера.повече няма да ми видят форда в тяхният сервиз.

jordan_1 написа:Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

Moй познат ми каза, че се сменя с глажината. Явно това си е практика по сержизите. Сигурен ли си, че в МП не ти предложиха да ти сменят и носача барабар с амортесьора и пружината, щото вървяли комплект? :Р

Колеги, имам следния проблем - при планов ремонт (смяна на ангренажен ремък и С-ие), с цел осигуряване на достъп, на едното предно колето се наложи да се среже една от гайките, които държат джантата към главината. Казаха ми да си купя от някоя борга друга гайка. Купих си, обаче при завиването й усетих, че нещо много време въртя, а няма затягане. (Използвах ключ-кръстачка, БЕЗ ДА ПРИЛАГАМ МНОГО СИЛА, просто си въртях бавничко и по малко, като всеки автомобилен новобранец). Извадих ключа и какво да видя - болтът, който се показва от главината, и на който трябва да завия гайката, се върти свободно.

Въпросът ми е какво се прави при такава повреда. Доколкото прочетох нагоре в темата, ремонтът на скъсан болт не представлява особено трудност, но моето е малко по-друго. Гледах маса схеми и ръководства, но точно този ремонт никъде не го видях.

Нарочно не отварям нова тема, вижда ми се ненужно. Но ако модераторите преценят, че ще е полезно, може въпросът ми да бъде премахнат от тук и оформен като нова тема.

Забравих да кажа - колата е Форд Мондео 1997 турбо дизел.

P.S. С помощта на сръчен и отзивчив човек проблемът беше решен. Оказа се, че грешката е моя - с простия си адвокатски акъл не съм знаел, че гайката трябва да се върти свободно, на ръка, докато дойде време само да се притегне с ключа. Паднала ми се е гайка с малко по-друга резба и съм повредил шлиците, които държат болта в гнездото му (това е другото окритие, което направихме, в този модел автомобил има болт с малка кръгла глава и шлици, които го държат неподвижен в главината). Та, с подмяна на болта нещата си дойдо на на мястото. Ремонтът беше извършен лесно и бързо, като само свалихме джантата. След това болтовете могат да се избият, без дори да се сваля дискът, макар че са на криви места и доста лоши думи се казват по време на избиването

Желая спокойно и безаварийно каране на всички!!

cossy написа:

shebe написа:смениха го в мото пфое.за 18лв. а познати искаха да го сменят с главината и лагера.повече няма да ми видят форда в тяхният сервиз.

jordan_1 написа:Нищо му няма. Сменя се дори без да сваляш главината.

Moй познат ми каза, че се сменя с глажината. Явно това си е практика по сержизите. Сигурен ли си, че в МП не ти предложиха да ти сменят и носача барабар с амортесьора и пружината, щото вървяли комплект? :Р

отидох с недоверие в мп но останах доволен.

Малко да възродя темата... Проблема ми е подобен, само дето болта е скъсан някъде вътре и не мога да развия гайката, за да сваля джантата!!!
Какво мога да направя в случая?
Благодаря предварително.