Проблем с регулиране на задница мондео комби мк2, Варна

[diesel1.6]

Мистерията е разкрита. Проверка на друго място и нещата излязоха наяве.


Моята версия:
При регулирането в сервиз хххххххх до Шел, близо до Кауфланд-1 във Варна монтьорът забрави да махне щифтовете на дясната задна подвижна плоча на стенда, или плочата не беше подвижна по някаква друга причина от рода на повреден стенд. Може би присъствието ми го разсейваше, но предвид сложните ремонти по скапаните ни коли контролът на място е неизбежно. А и професионалистът трябва да е сигурен, че си върши работата правилно, пък ако ще и гола жена да го проверява.
След спешно консултиране с колегите и приятели из Варна, ми препоръчаха сервиз Жижо край същия Кауфланд, и Примекс. Примекс са доста работеща база за гуми във Варна, и аз съм им клиент за камионите и тракторите.
С монтьорът при реглажа се общува доста нормално, точно и разбираемо. Колата вече започна да хлопа отзад след 1000 км със суркаща се благодарение на ххххххххх задница, и въпреки това регулирахме сходимостта. При първа възможност ще сменя нужните лагери/тампони по носачите и пак там.

Как тройно надвишената сходимост повлия на колата - странно поведение при завой, залюляване при преминаване през хлъзгаво петно, неуправляемост на сняг над 70 км/ч, повишен с 0.5 - 1 л/100 разход, износени с 1,5 мм външни ръбове на нови гуми само 300 км на сух асфалт и 700 сняг/вода, много скоропостижно донакъсване на оригиналните тампони по задницата, и липса на мощност на двигателя. Толкова е спирало, че чак не вървеше добре колата! Имам манометър след турбото и се вижда ясно как се мени натоварването. Вместо на 0,55 - 0,6 атм, пътувах на 0,65 - 0,7.
Кое е лошото - ами ако тези в ххххххххх се бяха съгласили да си проверят работата, щяха да си видят проблема в стенда или монтьора и да ми спестят гориво, гуми, време. Аз дори исках да си платя (!!!) за диагностиката, да не казвам че и за второ регулиране (допусках проблем по вина на новоскъсан тампон или друго).
Да не казвам какво може да им се случи с тази въртяща се на сняг и мокро кола, пълна с хора!

[HACKO]

Най-лошо наистина е отказа за повторна проверка, при направена рекламация от твоя страна, защото ти си отишъл при тях да им кажеш че има проблем след реглажа, което си е чиста проба рекламация. В белия свят това щеше да е повод да търсиш обезщетение от тях.

[diesel1.6]

Отидох да си платя втори път! Беше минал над месец, и няма как да се знае дали колата ми не е ударена или повредена. Аз си знам, че не беше карана - само едно ходене до София и сега в снега.

[DTM]

Колега, кажи в кой сервиз направиха корекцията Примекс или Жижо? Да ходя там....
Имам подобен проблем отдавна, ходих за корекция има подобрение, но не е това което трябва да бъде. От сервиза отказват да коригират още, понеже щяло нещо друго да се промени.
При преминаване през неравност задницата сякаш се премества първо на едната страна, после на другата.
Сега е доста по-малко, но го има. Също както описваш като преминавам от сух на мокър асфалт се получава точно същото нещо, сякаш задницата поднася.
За сега, не ми износва гумите нямах проблем и на заледено, но искам да я коригират още.
Ето данните от последната корекция, при която имаше промяна в положителна насока.


Добавям само, че става дума за Мондео 2.0TDCI 2004 година седан.

[OgiDogi]

Колега, кажи в кой сервиз направиха корекцията Примекс или Жижо? Да ходя там....
Имам подобен проблем отдавна, ходих за корекция има подобрение, но не е това което трябва да бъде. От сервиза отказват да коригират още, понеже щяло нещо друго да се промени.
При преминаване през неравност задницата сякаш се премества първо на едната страна, после на другата.
Сега е доста по-малко, но го има. Също както описваш като преминавам от сух на мокър асфалт се получава точно същото нещо, сякаш задницата поднася.
За сега, не ми износва гумите нямах проблем и на заледено, но искам да я коригират още.
Ето данните от последната корекция, при която имаше промяна в положителна насока.

При теб очевидно има някакъв проблем с регулирането на задно дясно колело, възможно е от ръжда да не може да се развие гайката на ексцентрика. Аз бих рискувал със съгласието на клиента да скъсам болта и да търсим от морга, ако не - да правя канал с ъглошлайфа на някакъв друг.

[diesel1.6]

Аз си оправих колата мондео 2 в Примекс.
Отбелязвам, че колата ми е с правилно работещи носачи - нямам скъсан и разхлопан тампон, който да причинява изместване на някое колело. Тампоните на стабилизиращата щанга не ги броя, те не влияят на геометрията на задницата.
Освен това, една птичка пролет не прави - като работим по повече от пет коли там, ще мога да имам мнение. Като за първи път регулирането на окачване там е отлично. Онадеждава ме това, че продават и гуми за десетки хиляди лева всяка седмица и не вярвам да рискуват да загубят клиент за поне трицифрена сума поне заради нередности в сервизната си база.

[DTM]

Колега, кажи в кой сервиз направиха корекцията Примекс или Жижо? Да ходя там....
Имам подобен проблем отдавна, ходих за корекция има подобрение, но не е това което трябва да бъде. От сервиза отказват да коригират още, понеже щяло нещо друго да се промени.
При преминаване през неравност задницата сякаш се премества първо на едната страна, после на другата.
Сега е доста по-малко, но го има. Също както описваш като преминавам от сух на мокър асфалт се получава точно същото нещо, сякаш задницата поднася.
За сега, не ми износва гумите нямах проблем и на заледено, но искам да я коригират още.
Ето данните от последната корекция, при която имаше промяна в положителна насока.

При теб очевидно има някакъв проблем с регулирането на задно дясно колело, възможно е от ръжда да не може да се развие гайката на ексцентрика. Аз бих рискувал със съгласието на клиента да скъсам болта и да търсим от морга, ако не - да правя канал с ъглошлайфа на някакъв друг.

@OgiDogi
Благодаря колега. И аз видях, че след корекцията показанията на задно дясно колело почти не са се променили.
Аз затова ги и питах, обясниха ми че много щяла да се отвори или затвори задницата /не съм сигурен, точно какво ме забаламосаха/ и имало опасност да започне да износва гумите. Поради тази причина, не искаха да я коригират повече. Дори ходих карах я и им обясних, че има подобрение, но трябва още корекция както си личи и от показанията.
Аз също съм съгласен, ако трябва да се извади болта и да се търси решение.
Искам само да попитам, показанията за сходимост на задницата трябва да са близки до толеранса който е в най-лявата колонка /съответно близко до номинала му +0.17/ или да клонят към +-0.


@diesel1.6
Благодаря, по окачването отзад също нямам проблеми. Миналата година смених тампони на магарето, тампоните по останала част на задното окачване не са скъсани, само тампоните на стабилизиращата щанга май ще трябва да ги сменям.
Тая седмица ще отида до Примекс, след това ще пиша да видим какво е станало.

[OgiDogi]

@OgiDogi
Благодаря колега. И аз видях, че след корекцията показанията на задно дясно колело почти не са се променили.
Аз затова ги и питах, обясниха ми че много щяла да се отвори или затвори задницата /не съм сигурен, точно какво ме забаламосаха/ и имало опасност да започне да износва гумите. Поради тази причина, не искаха да я коригират повече. Дори ходих карах я и им обясних, че има подобрение, но трябва още корекция както си личи и от показанията.
Аз също съм съгласен, ако трябва да се извади болта и да се търси решение.
Искам само да попитам, показанията за сходимост на задницата трябва да са близки до толеранса който е в най-лявата колонка /съответно близко до номинала му +0.17/ или да клонят към +-0.


@diesel1.6
Благодаря, по окачването отзад също нямам проблеми. Миналата година смених тампони на магарето, тампоните по останала част на задното окачване не са скъсани, само тампоните на стабилизиращата щанга май ще трябва да ги сменям.
Тая седмица ще отида до Примекс, след това ще пиша да видим какво е станало.

Точно по лявата колонка, която е номиналната стойност, препоръчана от производителя. Толерансите са стойностите в ± от номиналната.
Сходимостта трябва да е по +0°08' на всяко колело или общ ъгъл между колелата +0°17', което почти са докарали, но за сметка на превишаване на толерансите в противоположни посоки (лявото сочи повече навън, а дясното е прибрано навътре над допустимите стойности), затова и двете са оцветени.

[DTM]

Отидох във въпросния сервиз и резултата е налице. Оправи се всичкото клатене и люлеене на задницата при преминаване през неравности.
Минах около 100км градско каране, като умишлено избирах маршрут с повече неравности. Доволен съм от корекцията.
Щом по бул."Трети Март" във Варна колата спи както се казва, значи е ок .
Ето и резултатите изразени в цифри...



Благодаря на diesel1.6 за сервиза, както и на OgiDogi за разяснението и съвета!

[fordmaniac]

В този първия сервиз просто не е за ходене. Такова зверско отклонение между двете измервания и на преден и на заден мост може само да им е разцентрован стенда!

[diesel1.6]

Пътувах в сняг и т.н., колата си върви направо като по релси без значение дали има петна лед, сняг, локви или друго.
Разходът ми падна с поне половин литър на сто км. Ще спирам да ходя в Мотоексперт за регулиране на окачване.

[diesel1.6]

Един колега ми изпрати това писмо - с оплакване след ремонт в Примекс

На Коледа сложих зимни гуми отпред и като загледах летните, които свалих видях, че са изядени отвътре - особено дясната . Не съм усетил да не е добре колата но за около 20 хил. км. гумите са напасени. Ходих в Примекс и там направиха регулировка - колата стана същата както я описваш в темата - клатеща и нестабилна задница , направо друга стана. Според протокола предницата е била отворена - той я събра. Приятел ми каза, че причината за "развалянето" на колата е събраната предница - дали е така ? Тази седмица ще ходя да я регулират на друго място. Ето и протокола :http://media.snimka.bg/9935/026124832-big.jpg?r=0
Определено колата стана много зле

[fordmaniac]

Странно. Този Фокус са го оставили с много червени данни! При тези сериозни външни наклони на левите колела и разлика между ляво и дясно извън нормалните, само със сходимост няма да се получи.

[diesel1.6]

Може би пружини и/или тампони по носачите за смяна? Наклонът регулира ли се?

[DTM]

Страничния наклон не се регулира на Фокус-а, по-скоро има някакъв проблем в окачването.
Сменяни пружини с по-къси, умекнали такива само от едната страна.

[diesel1.6]

В един момент се хванах и извадих всички задни мостове от склада (2 бр.) и огледах нещата както трябва. Оказа се, че регулиращия болт е блокирал във втулката на носача и единственият начин да се върти е като се напъва илли къса гумата на тампона. Хванах се и си сглобих един мост с раздвижени болтове и т.н. и като ги сложих на оригиналното положение като на всяко непоправяно мондео вссичко се оправи и колата си върви. Някой ден трябва да отида на регулиране, но засега за 5 - 10000 км няма забелязани проблеми. Минава чудесно през дупки. Малко съм повдигнал задницата до положение на нова кола с подложка на смачканите стари пружини.