КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Предните накладки ми заминаха, и сега ще слагам нови. Обаче като сваля старите, буталцето на барабана ще остане както си е било при изхабените- излязло напред. А за да сложа старите ще трябва да го прибера назад, за да влязат накладките. Бях сменял преди време но не помня как се прибираше буталото- навиваше ли се или се буташе просто навътре. На предишното ми Скорпио се навиваше със един странен ключ докато се прибере навътре, но тук не мога да си спомня как беше.. Ако някой може да ми напомни как се прибира буталцето навътре да помага Автомобила е Скорпио 1994 - 2.9i - комби. Модела е фейслифта.

Слагаш една нова накладка от външната страна за да обере луфта и със щанга или друг подобен инструмент прибираш буталото. Хубаво е да направиш процедурата няколко пъти за да раздвижиш буталото добре, след като така и така си го разглобил, но това вече е въпрос на желание.
Странно ми е да има бутало на резба, но знае ли човек...

Благодаря ти човек. Ще го раздвижа естествено. И да, супер глупаво е да е на резба, но незнайно защо на Скорпио 1 (моделите до 1994г) е направено така. И докато го прибереш навътре ти падат ръцете от навиване.

Doin написа:Слагаш една нова накладка от външната страна за да обере луфта и със щанга или друг подобен инструмент прибираш буталото. Хубаво е да направиш процедурата няколко пъти за да раздвижиш буталото добре, след като така и така си го разглобил, но това вече е въпрос на желание.
Странно ми е да има бутало на резба, но знае ли човек...

Има такива бутала, прибират се само и единствено с въртене на буталото, не знам какъв точно е принципа, външно изглежда като обикновено бутало. По старомодния начин, колкото и да го насилваш не мърда (лично съм пробвал).

Странно наистина...
Нали това е идеята на буталото - като натиснеш педала да излезе и да натисне накладките, после да се прибере. Разбирам да има като на маслен крик някакъв накрайник с резба за да обере част от хода на буталото, но... пак си остава бутало.

Трябва да излезе, но не трябва да се върне до края, най-често трябва да се върне не повече от 0.5-1мм.

На предните става само с натиск,но на задните трябва да се натиска и върти надясно,заради механизма на ръчната спирачка.