КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, от доста време имам проблем с криви дискове и не мога да го оправя. Смених старите с такива втора употреба (от морга). Когато ги сложих тропането намаля но пак го имаше (взех и накладките от мондеото в моргата от което свалихме дисковете) след слагането на дисковете на струг остановихме че и те са криви но много по дебели от старите. Пуснахме им по една стружка, сложихме ги и воала. спира идеално без биене. Да ама не, след около 100тина километра биенето пак се появи, предполагам че машинките ми задържат и това е причината да се кривят дисковете (когато застана понякога понадолнище с отпусната спирачка и колата не тръгва бе все едно нещо я спира и когато и подам гас се чува изскърцване). Й така намерих пари и мисля да го оправя вече тоя проблем, като отида на сервиз. Ще ги накарам да ми разглобят машинките и да видят ако има нещо за смяна по тях да го сменят и да ги смажат и разкарат. Ще си купя и чисто нови дискове със комплект чисто нови накладки ще попитам момчетата в сервиза каква ще е най добрата комбинация като марки, но питам и вас бюджета ми е 250 лв за дискове и накладки

Аз втори комплект дискове и накладки"Делфи" смених и проблеми със спирачната с-ма съм нямал.

Започни от най-важното,да не те боли главата пак в бъдеще.Никога, ама НИКОГА не се лъжи да слагаш дискове втора употреба.
Нови каквито и да вземеш,все ще са читави,стига да не идват от далечния изток.Турските са си ОК.

Да бе, мога да ти покажа криво отляти дискове Делфи, и протокол от тест на неспиращите им спирачки - 30% и повече разлика със старите накладки. Точно от втора употреба частите съм най-доволен. Но не трябва да се разчита на продавачи-моргаджии, а да се мисли с главата.

Много ми го препоръчаха това TRW.
Взех дискове, но за накладки имаше съмнение кои са за мен.
Едните бяха TRW, а другите Делфи.
След голямото хвалене на TRW леко ме хвана яд, че Делфито станаха.
TRW накладки като за мен нямаше налични, а сервиза беше ангажиран вече.
Да ти кажа, ми не ми харесва как спира.

Преди смяната ми задържаха и 2та предни апарата.
Всичко е почистено и раздвижено.

Свалих може би оригинални дискове и накладки Моторкрафт
Накладките са сменявани след като купих колата
Не знам заради Делфито ли или какво, но нищо общо нямат сега спирачките в сравнение с преди.
Лигави са ми сега, гадни са ми ...

Паци карал съм TRW ,Ate,Делфи,феродо и съм купувал оригинални от мото пфое.Подреждам ги така1 М.П.2-Ate 3-TRW 4 другите без никаква разлика.TRW са доста добри но от мото пфое накладките,имат едно такова по мазно спиране и са доста по добри.Дисковете ми са сменени с нови на TRW.Като цяло предпочитам мото пфое но са по скъпи.

peigera написа:Като цяло предпочитам мото пфое но са по скъпи.

diesel1.6 още преди беше казвал за Делфито, но не бях сигурен.
Просто нямах време да се връщам у нас и да ровя във форума.
Предложенията бяха само 2 и друг избор нямах.
А защо съм с тази комбинация, а не пак с Моторкрафт?
А ми щото всичко без работата ми излезе на цена колкото само накладките Моторкрафт.
Май май и задния лагер (SKF) си взех тогава в тази цена. Отстъпките ми там са зверски

Човека ако направи комбинация TRW с TRW, дано да е доволен.
Щом ти казваш, начи трябва да е
Определено нещо им има на тез Делфита.

Трябва да се избира. Не може да купуваме само скъпото, а и то не е гарантирано добро. Точно Делфи са зле явно, другите евтини неща не толкова.
Моето делфи още ми стои от едната задна страна, вече на прегледа ми правят забележки да си сложа нови накладки заради разлика 45% в спирането. Приготвил съм си чудесен комплект втора употреба моторкрафт.

Аз от около година и половина карам с дискове брембо с точките за износване е модела, накладките в момента не се сещам каква марка бяха но съм доволен от спирането, задържаше ми левия апарат и единия диск се изкриви, 1/10 се свали на струг имах и друг апарат който направо раздвижих и смених от тогава нямам проблеми с криви дискове.

Брембо си е един от най големите в спирачните джаджи няма как да не си доволен ако е наистина Брембо.Аз бих посъветвал да се провери като цена Ате и ако са на сходни пари с ТРВ да се вземе Ате.На тази марка Форд дава поръчка за изпълнението на спирачната система при Ескорт РС2000.Който се справя доста добре със спирането дори и от скорости над 200км.ч.За Бургас мога да уредя отстъпка при покупките но ако ще е с куриер след това то смисъла от отстъпката ще се изпари.

И хич не на последно място,- подмяна на спирачната течност+ промиване на спирачната система,- обезвъздушаване. Въобще не е за пренебрегване.

Подмяната на спирачната течност не е лоша идея като цяло, може да се каже, че моята я смених почти цялата като слагах абс-а но обезвъздушаването на абс системата си е голяма мъка, дори имам чувството, че имам още малко останал въздух някъде и ще направя още един път процедурата, а относно брембото мисля, че комплекта беше към 160лв.

Сам по себе си спирачния диск е едно парче желязо,ако ги няма останалите компоненти на спирачната система.Ако и да е "Брембо" един компонент да не работи автомобила ще спира, ама друг път. Купувам дискове и накладки комплект.Преди монтажа им свалям спирачните апарати ,почистване смазване ,проверка на спирачни маркучи и течност.И смея да кажа ,че имам добри спирачки нищо ,че са оборудвани с гадните "Делфи".

Добри, но измерил ли си ги колко добри са спирачките? Дискът има значение от каква стомана е, същото е за накладките - материалът им.

Е, то.. няма накладки дето да не спират яко..
Но има и друг фактор - от "висока" скорост рязко се намалява до 20 и спирачките са бетон абсолютно и нямат никакъв проблем... до момента в който не решиш да спираш втори път скоро... и тогава се кръстиш Това зависи от феродото на накладките и дисковете колко бързо си отдават топлината (вентилирани, пробити, с нарези ...) и тук вече взимат превес известните марки.