КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Преди време сменях накладки и обезвъздушавах защото сякаш само предно ляво спира.
По едно време казанчето го изпуснах и остана празно за около 5-6 напомпвания. Допълних го и продължих да обезвъдушавам до край всички колела.
3-4 седмици след това пак обезвъздуших и 4-те апарата и въздух не излизаше.
Въпреки всичко пак ми се струва като че ли леко мек педала, а като мина през дупка с някое колело докато съм натиснал леко спирачката и сработи ABS-а педала се "напомпва" и вдига и колата спира по-хубаво след това като натискам спирачката по-силно, ако я отпусна съвсем и пак я натисна вече пак си е като преди това. И има като че ли едно много леко "сновене" ляво-дясно от време на време като спирам малко по-силно от време на време, но то предполагам е защото все още не са олегнали както трябва задните.

На едно място четох, че при оставяне на казанчето празно след това и да се допълва трябва да се посети сервиз. За да се обезвъздушава помпата ли? Как се процедира всъщност?

Аз моята я обезвъздуших с налагане през казанчето и отворени всички пробки, иначе не страна номера.

Може ли да разясниш?

opex написа:Може ли да разясниш?

Едва ли е "налагал", по-скоро е "налягане"
Вероятно е напълнил казанчето и е надувал отгоре при отворени пробки на колелата.

Според мен, имаш останал въздух в горния край на ABS модула или по извивките на тръбичките до помпата и понеже между въздуха и казанчето стоят гумичките на помпата, той няма къде да отиде и си стои там. Заради клапаните на ABS-a пък не може да излезе през цилиндърчетата.

Намери си помощник да натиска педала, пълниш казанчето до горе и правиш следното:
1. проследяваш и само разхлабваш от ABS тръбичките от помпата
2. казваш на помощника бавно да натисне и да задържи педала до долу
3. стягаш разхлабеното
4. помощникът напомпва няколко пъти и пуска педала
5. пак разхлабваш
6. повтаряш 2 и 3 и отиваш да изпробваш дали има промяна

П.П. Ако при изгасен двигател след няколко натискания педалът се втвърди и не поддава, значи само си въобразяваш и просто при яко настъпване до сработване на ABS изчерпваш вакуума от сервоусилвателя, след което педалът наистина ще ти се струва по-твърд.

Да де разбрах за "налагането" имах предвид по какъв начин е действал. Мерси за 'стъпките' ще гледам скоро да ги направя

Да налягане е, но го писах от телефона, иначе процедурата я правих с един приятел, с компресор, и много ниско налягане на компресора, може би около 0,1бара, не помня точно, сложихме един гумен тампон маркуча, напълнихме казанчето до горе и вкарахме тампона в казанчето, дигнахме на подемника, развихме всички пробки и оставихме налягането да си свърши работата докато не почна навсякъде да излиза равномерна струя без да прекъсва, където потечеше нормално затваряхме пробката, като периодично досипвахме масло в казанчето разбира се.

Налягането трябва да е възможно най-ниско защото може да се обърнат гумичките на помпата!