КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здр колеги нещо са ми се разтропали биалетките и мисля да ги сменям , разбрах че се сменят лесно и сам ще го направя , но после ще има ли нужда от регулаж на предницата ?

Не, няма нужда. Сменяй смело.

А трябва ли да съм я вдигнал на крик когато я сменям ?

Да,трябва и гумата да свалиш иначе нищо няма да видиш.

Ок мерси за отговорите

преди седмица сменях биалетка на фокус 1.8 тдди 2000г.Биалетката е 40лв.поне толкова ми искаха защото е алуминиева.сложих метална от ауди 80 за 20лв.

Здравейте баджанаци,
И аз съм с 1,8 тдди 2000 г. и ми се е рахлопала едната биалетка. Бих искал сам да си я сменя, но никога не съм правил нищо подобно по автомобили, та да питам - случайно да Ви се намира някакво ръководство с картинки за смяната? Схемичка, рисунчица, нещо? И препоръчително ли е да се сменят двете заедно или не пречи да се смени само едната?

Здравей!
Не ти е необходимо ръководство, повярвай ми!
След като свалиш гумата, ще я видиш тази разбита биалетка, на много лесно и достъпно място е, развиваш двете гайки и я демонтираш.
Монтажа е същия!

gormit2005 написа:преди седмица сменях биалетка на фокус 1.8 тдди 2000г.Биалетката е 40лв.поне толкова ми искаха защото е алуминиева.сложих метална от ауди 80 за 20лв.

Преди 19 месеца и 19000КМ дадох пари за алуминиеви ама маншончето се е скъсало и сега трака. Купих от Мондео '93' и за гледах от ауди 80 ама видях, че са по-дълги L=270mm, а на Фокус, Фиеста, Ескорд, Ка, Орион, Пума, Transit Connect 05.2002, Tourneo Connect, Cougar, и МАЗДА 121 реазмера L=238mm. За Мондео сещо има алуминиеви. Взех желязо за 24лв.
Забелязах, че в долният край към щангата е по-натоварено шарнирчето от колкото горният към амортисьора.

Исках в магазина да ми покажат биалетка за ауди, за да я сравня с тази на фокус, но момчето там беше категоричен, че нямат нищо общо. Така, че да не се подведе някой да търси/намери такива и после да е във филм...
Днес сменях биалетки, няма нещо сложно в това, но който се захване, е добре да знае, че е необходима еврейска звезда за контра и нещо като щанга, да се напъне леко при монтажа на новите. направо не повярвах, че само от една биалетка колата може да трака така душмански, като за начало се праснах яко, при което тазбрах, че тресчотката ми е за боклука вече, но после като им набрах, та ги смених за време, хем на водно охлаждане

Абе какви са тея скъпите биалетки дето ми говорите? Аз днес си купих на МООГ за 17лв. с отстъпката стана на 15лв...метална

Да бе попитал за цена и в Мото Пфое, че да ти побелеят косите и ще разбереш къде са скъпите биалетки.

По спомен в МП биалетка предна 140 лв Иначе на ботев до втора градска има един магазин продават на АС Метал пак там някъде бяха около 15-20 лв.

urgan написа:...Иначе на ботев до втора градска има един магазин продават на АС Метал пак там някъде бяха около 15-20 лв.

И не са никак лоши!

Моите биалетки на марката SIDEM изкараха точно 3000 километра и се разхлопаха сега сложих Турски дано изкарат до следващата смяна на маслото !

Вчера купих биалетки метални на Febi, и понеже имам опит с такива купени за Пежото от СФА





реших да проверя какво е положенито. За разлика от тези на Пежо, където има нещо като грес, при Febi положението е такова



Вече ми е станало навик да проверявам всичко преди монтаж. При толкова "чиста" биалетка не се учудвайте, че изкарват по 3000км. Само за справка на Пежото вече 15000км. не са мръднали. Дано съм бил полезен.

Това натикване на грес в маншона никаква работа не върши.Това не е лагер да го смажеш.Износването се получава в основата на ябълката-не във шийката където мажеш греста.Тази сглобка е толкова стегната ,че грес до основата на ябълката не може да достигне.А и няма какво да направи - обвиващата част на ябълката е пластмаса,която с гъвкавите си качества намалява износването от триенето.С 2 думи не се разчита на грес да предотврати триене на метал в метал.

Тогава защо на първата снимка има малко грес, а и след интервенциятa на Febi почнаха да се движат по леко. Всеки решава сам за себе си, просто ми направи впечатление факта и реших да го споделя.

Вчера бях в бокса за смяна на шарнир и къс накрайник и реглаж на предница.Биалетките не са мръднали на около 35 хил.км ,марката е SWAG,за разлика от шарнира/TRW/.

Вчера смених и задните биалетки щото гумените тампони бяха се нацепили взех на Delphi 33 лева бройката ще видя колко километра ще изкарат иначе има щампа UK и холограмен стикер да си провериш на техният сайт дали частта е произведена от тях.