КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,рових усърдно из форума но не намерих тема в която да се обсъжда следния проблем.След обслужване на спирачната система на Кугара ми (предни и задни дискове и накладки и нова спирачна течност в последствие) възникна много странен проблем.Колата спира когато педала е натиснат много силно,а преди смяната не беше така.Смяната стана без да е отваряна спирачната система и въпреки това обезвъздуших системата след като се прояви проблема.В последствие смених и спирачната течност но... уви,проблема още го има.Ще съм безкрайно благодарен ако някой сподели мение от какво може да е!
Благодаря!

Първите 50-100 км винаги са така,докато си паснат.А другото,като вариант е: зависи какво феродо е по накладките.Има такова,което е много твърдо и няма нужното сцепление и така е необходима по-голяма сила.Да оставим настрана,че в такъв случай дисковете заминават повече,отколкото накладките .

Измихте ли дисковете с обезмаслител преди да ги сложите? По тях има много тънък маслен филм против корозия. Ако не сте ги измили ще мине време докато изгори маслото и накладките се напаснат добре.

KOss написа:Измихте ли дисковете с обезмаслител преди да ги сложите? По тях има много тънък маслен филм против корозия. Ако не сте ги измили ще мине време докато изгори маслото и накладките се напаснат добре.

Колега и аз смятам, че в това е проблема. Продават спрей за обезмасляване специално за спирачки и не е скъп. Пробвай го. Другия вариант е с кореселин но ВНИМАВАЙ да не попада върху гумените детайли на спирачните апарати. Много е агресивен и ги поврежда. По добре си вземи спрея на една цена са с кореселина.

Само хубави накладки, и задължително меки. Изрично предупреждавам при смяна на моите накладки в сервиз.

И аз имам подобен проблем.Лятото смених предни и задни накладки на Ескорта.За задните брах много мъки,защото тази гайка на барабата е тройна(3 гайки тънки обвити в ламаринка) не може да се свали без да се счупи ламарината.Тази обвивка го играе контра.Цената в форд на комплекта гайки беше 50лв.Както и да е.Изминал съм вече близо 4000-5000км и ся зимата забелязвам страно поведение на АБС системата.По някога ми лови много добре АБС'а на снега и заковава гумата както е редно.НО...друг пък само ми втвърдява педала и се чува едно много грозно циркулиране на течност в системата.Прилича звук от метална шайба която се върти около метална пръчка(нещо подобно ако може да си го представите).Това нормално ли е?

Нормалния звук на АБС-а.Това не е система, предвидена да сработва на всяко спиране.Нормално, може и с години да не разбереш,че я имаш.

Благодаря за отговорите и мненията! Дисковете бяха обезмаслени,това все пак е нормална продседура при смяната на дискове,накладките са Феродо по което си правя извод че не е до не качествено феродо,странен проблем.Мисля да покарам малко за да видя дали найстина няма да улегнат,но малко ме притеснява защото ми тежи крачето! Ще покарам все пак и ще си покаже,макар че мисля да сваля помата за да прегледам състоянието и.

bandit_boy написа: малко ме притеснява защото ми тежи крачето!

Много внимавай да не ги прегрееш докъто се сработват.
Има огромна такава опасност в опита си да спираш нормално с все още несработени дискове и накладки.
По-миналото лято и аз правих тази тотална процедура + профилактика на предните спирачни апарати и после по време на разработката съм карал като новобранец.
Не смея да ускоря в града, защото не знам какво ще ми изскочи и ще се наложи да спирам рязко, а аз нито можех да спра, а и имаше опасност прецакам дисковете.

paci написа:

bandit_boy написа: малко ме притеснява защото ми тежи крачето!

Много внимавай да не ги прегрееш докъто се сработват.
Има огромна такава опасност в опита си да спираш нормално с все още несработени дискове и накладки.
По-миналото лято и аз правих тази тотална процедура + профилактика на предните спирачни апарати и после по време на разработката съм карал като новобранец.
Не смея да ускоря в града, защото не знам какво ще ми изскочи и ще се наложи да спирам рязко, а аз нито можех да спра, а и имаше опасност прецакам дисковете.

Благодаря и за този савет ще го имам в предвид,макар че все още си мисля че не е точно от улягане,доста такива ремонти съм извършил и не ми се е случвало,при положение че всичко се прави като по книга. Преди съм сменял и на други мой автомобили и не се е случвало,даже съм подсилвал сериозно спирачната система на Audi 80 1982 и се получи повече от добре,все си мисля че проблема идва от системата тракшън контрол.Ще взема саветите под внимание и ще продължа да проучвам проблема,а при решение ще споделя с всички.