ABS сработва при дърпане на ръчната

[fordmaniac]

Тя стана еднаааа... Форда бил тъп, АБС-а - тъп ...
Както каза моя приятел S_C , с който често спорим и на живо, "Идеята на АБС е при натисната до дупка спирачка да остане колата управляема.И го постига!" !
За спирачния път с АБС и без, съм карал клиенти, които не вярват в тази система, да направят следния опит: на безлюдно място (заснежено) да си набележат ориентир, да засилят до 50 примерно и да натиснат до край спирачката при достигане на ориентира. Отбелязват до къде е спряла колата с АБС, после повтарят същото, само че точно преди да натиснат спирачка, загасят контакта! Така спира без АБС. Резултатите изненадват и спират приказките как някаква електроника ша им управлява животят!
Дори и WRC колите имат АБС, на F1 ги забраниха и събират оградите.
Всички дето ме познават, знаят, че падне ли сняг, моята кола рядко върви направо. Но да използваш ръчната за по добро спиране???
Разположението на мотора на Форда било тъпо?? Отвори капака на кола с предно каквато и да е марка.
Вариантите са 3 :
1. напречно, като мотора е към дясна гума(масовия вариант, особено при европейските с ляв волан)
2. надлъжно (Пасат, Ауди...)
3. напречно, мотора към лявата гума( японски коли, защото са конструирани за десен волан)
Поздрави

[KOss]

Колеги,мисля че открих проблема!Този звук който се чува когато съм заковал педала на сняг(лед) е от АБС системата.Найстина се оказа че се мъчи да отблокира колелото което е на снега.Това го открих при един експеримент.Карам си и гледам под лявата ми гума сняг,под дясната асвалт.Веднага скочих с двата крака на спирачките и едното колело(което беше на снега)закова.Този звук на стържешт метал веднага започна и колата не спираше грам.Това ме наведе на мисалта за отблокирането на колелото.Пуснах педала и го заковах пак,веднага след като и лявата гума стъпи не асвалта.Поведението на спирачната система беше коренно различна!С този експеримент стигнах до извода че много се прецаках с тоя форд Той на сняг(лед) не може да спира.Остави че двигателя е разположен супер тъпо на магарето и тежеста е изместена на майка си в *.Остаи че на малък ъгъл на завиване с малко по-висока скорост предницата преплъзва и става грозно,ми и спирачки зимата няма Същото е и за задните барабани.ЧЕСТНО много не вярвах за това за АБС на задните колела(та нали са барабани),но уви...бяхте прави Понеже не съм си натегнал ръчната и ми заковава само едното колело,за това явно чувам звука само от една страна(от пред).А защо отпред...може би защото там е серво усилватела.Не съм запознат но мисля лятото да го разгадая.

Имам едно питане:
Щом АБС'а ми е и на задните колела,това значи ли че лятото като спирам рязко ще преплазват и задните колела?
И как АБС системата опъва жилата на задните колела щом съм с барабани?

Или си на 13 години, което ще оправдае бисерите които ръсиш, или по-лошото е да си на възраст и да се правиш че разбираш от нещо което ГРАМ не разбираш. Обяснили са ти какво прави АБС, няма нужда да се повтарям. Ти и с дискове да си пак имаш жила за ръчната (освен ако в някои рядки случаи не си с кола с хидр. или ел. ръчна). Като натискаш педала на спирачката ЖИЛАТА ли опъваш назад? Това не е балканче, а автомобил с ХИДРАВЛИЧНА спирачна система, не намесвай изобщо жилата. Като набиеш тая ръчна г-н Грьонхолм, АБС НЕ може да ти дръпне жилата от ръчичката с която ги теглиш и отчаяно се опитва да отблокира спирачките. Помпата на АБС-а е отпред отляво там където ти пише VIN-a на предното стъкло, за това чуваш и звука от там. Това за разположението на мотора на форда и поведението смятам че не е нужно изобщо да бъде обсъждано...

[HACKO]

....Дрифта,дрифта ама дрифта ти помага.Остави газарията да влизаш с вратите и да сядаш на кората на вратата но и става по-лесно!....

За какво ти помага бе, да паркираш по лесно в канафката (по-добрия вариант) или на някоя автобусна спирка (трагичния вариант)?!!
Някои хора, като тръгнат да пият кафе, явно си мислят, че са на рали. Обаче пропускат, че ралитата се провеждат на специално обезопасени трасета без насрещно движение и пак стават трагични инциденти.

[Lusy]

Или си на 13 години, което ще оправдае бисерите които ръсиш, или по-лошото е да си на възраст и да се правиш че разбираш от нещо което ГРАМ не разбираш.

Чакай уважаеми колега,та нали за това е форума!Имам проблем(въпрос) който го задавам ТУК на вас разбирачите (дето сте на повече от 13 години).Без капка срам си признавам за това с АБС и ръчната че не съм на ясно.Ся кво,всеки над 13 години ли трябва да знае за това че АБС се задейства след дръпната ръчна в движение.Не знам на колко си години но със сигурност ще ти кажа че съм лежал под повече камиона от колкото ти под коли Това че не стм на ясно с ФОРД не значи че съм расъл в рората.И както виждаш снимката на подписа ми.Тоя дето изправя бъмпера на БМВ'то съм аз.И както виждаш гривната на ръката ми е червена(механик на отбора).Не знам как са ме взели за механик в отбора щом не съм на ясно за работата на АБС

[Dundee]

До преди няколко години карах Ескорт 96 г. с АБС. На хлъзгав път най-редовно съм опъвал ръчната спирачка в завой заради кефа, но никога не съм имал такава случка с АБС-а. Нещо не ти е изправно по колата, няма да е зле да намериш какво е и да го оправиш. Не трябва да работи така както го описваш.

[Lusy]

До преди няколко години карах Ескорт 96 г. с АБС. На хлъзгав път най-редовно съм опъвал ръчната спирачка в завой заради кефа, но никога не съм имал такава случка с АБС-а. Нещо не ти е изправно по колата, няма да е зле да намериш какво е и да го оправиш. Не трябва да работи така както го описваш.

Колега и аз така си мисля но виж че колегите се мъчат да ме убедят в обратното.Ще взема да си обезваздуша спирачната система.Да не би от там да е проблема.Спирачната ми течност си е на ниво,накладките са ми нови (от пред и от зад).Няма какво друго да е?

[HACKO]

Добре де, като си механика на отбора (видно от снимката по инструментите и облеклото) и познаваш устройството и принципа на д-е на ABS, зададе ли си въпроса какво кара процесора да си мисли че съм натиснал крачната спирачка та сработва при дърпане на ръчна. Колегите ти подсказаха, ама наистина си зает да ръсиш глупости.

[KOss]

Или си на 13 години, което ще оправдае бисерите които ръсиш, или по-лошото е да си на възраст и да се правиш че разбираш от нещо което ГРАМ не разбираш.

Чакай уважаеми колега,та нали за това е форума!Имам проблем(въпрос) който го задавам ТУК на вас разбирачите (дето сте на повече от 13 години).Без капка срам си признавам за това с АБС и ръчната че не съм на ясно.Ся кво,всеки над 13 години ли трябва да знае за това че АБС се задейства след дръпната ръчна в движение.Не знам на колко си години но със сигурност ще ти кажа че съм лежал под повече камиона от колкото ти под коли Това че не стм на ясно с ФОРД не значи че съм расъл в рората.И както виждаш снимката на подписа ми.Тоя дето изправя бъмпера на БМВ'то съм аз.И както виждаш гривната на ръката ми е червена(механик на отбора).Не знам как са ме взели за механик в отбора щом не съм на ясно за работата на АБС

Говора специално за бисерите ти, които ръсиш, за ръчната и АБС ти е отговорено ясно, в това няма лошо да пишеш и питаш. Но човек който говори за цитирам "И как АБС системата опъва жилата на задните колела щом съм с барабани?" и "Дрифта,дрифта ама дрифта ти помага.Остави газарията да влизаш с вратите и да сядаш на кората на вратата но и става по-лесно" както и "Този звук на стържешт метал веднага започна и колата не спираше грам.Това ме наведе на мисалта за отблокирането на колелото.Пуснах педала и го заковах пак,веднага след като и лявата гума стъпи не асвалта.Поведението на спирачната система беше коренно различна!С този експеримент стигнах до извода че много се прецаках с тоя форд" за мен не може да има и най-малка компетентност! Може да ли лежал под ЮМЗ-та и 50 години, това не те прави много разбиращ! И да, още по-лошо и наистина и аз се чудя как са те взели в отбор при положение че НЕ си ама ГРАМ наясно какво прави всъщност АБС!

[S_C]

Обяснявам си го така-АБС-ът при теб получава сигнал за натисната спирачка.Дърпането на ръчната блокира задните колела.Особено ако не е регулирана, ще блокира само едното колело или двете ще продължат да се въртят с различни обороти.Компютърът на АБС се опитва да го освободи, но не може-спирачката е задействана с лостовете,а не хидравлично.В следствие на което продължава да се опитва да освободи колелото.
Спирането на сигнала за натисната спирачка би трябвало да реши проблема.

[KOss]

Да вметна нещо. Всички ескорти при които се получаваше ефекта с ръчната, бяха с почти 0 задни накладки. За съжаление, не съм пробвал и няма как да пробвам с нови накладки дали ще е същото, защото моя ескорт вече е без АБС.

[opex]

Не мога да разбера как така на Ескорта двигателя му бил нз си къде, АБС-а му бил шит, недозавивал, имал голям радиус на завой
Не разбирам аз с какво очакване е купена тая кола и тя ли е тъпа. АБС-а е изобретен и внедрен случайно за да спираш по-добре.
И верно колата не е за такива изпълнения (ама айде да не питам автора на изречението и той кви ги е вършил някога с ръчната )
В крайна сметка май на крива ракета космоса и е крив. Първия човек който виждам да се оплаква от тия неща. Научете се да си владеете (щях да напиша дежурното 'карате') колата.

[Lusy]

Добре де, като си механика на отбора (видно от снимката по инструментите и облеклото) и познаваш устройството и принципа на д-е на ABS, зададе ли си въпроса какво кара процесора да си мисли че съм натиснал крачната спирачка та сработва при дърпане на ръчна. Колегите ти подсказаха, ама наистина си зает да ръсиш глупости.

Уважаеми колеги...
HACKO... 1)Тук да виждаш АБС: http://prikachi.com/images.php?images/988/5806988E.jpg
2)Кога съм казал че разбирам от АБС?Аз ако разбирах нямаше да питам защо ми стържи и какво е?

3)Имам да кажем елементарни познания за АБС.Но не съм на "ТИ" с принципа му на работа и за първи път в живота си чувам че и на задните колела се слагат датчици!Това проблем ли е?
4) Обяснете ми само как точно се мъчи да разблокира колелото.Какво и да говорите това стържене за мен не е нормално.Има нещо което не трябва да е така според мен.

[HACKO]

......

3)Имам да кажем елементарни познания за АБС.Но не съм на "ТИ" с принципа му на работа и за първи път в живота си чувам че и на задните колела се слагат датчици!Това проблем ли е?
......

За мене не е проблем, не може всеки да разбира от всичко, обаче за МЕХАНИКА НА ОТБОРА....... ти само тази кола ли познаваш?

[Lusy]

За мене не е проблем, не може всеки да разбира от всичко, обаче за МЕХАНИКА НА ОТБОРА....... ти само тази кола ли познаваш?

XAxa,а ти под МЕХАНИК НА ОТБОРА какво разбираш?Бърша с парцала и сменям гуми!!!Ко друго да пра'а

Виждам че си на години и опитът ти с коли е по-голям!!!Защо не ми обясниш нормално като на човек.Виждаш че не съм на ясно,ми кажи ми го по-простичко.Въпроса за това как АБС отблокира блориралото колело още остава

[ЯЛТА]

Виждаш че не съм на ясно,ми кажи ми го по-простичко.

http://avtocatalog.org/content/view/1352/

[Lusy]

http://avtocatalog.org/content/view/1352/

ЕВАЛА!
П.П. Колега.От това което прочетох видях че АБС не позволява да има блокирано колело.Течноста се разпределя равно по всяко колело и т.н.Да приемем факта че щом съм задействал (блокирал) задните колела механично,системата няма да може да ги отблокира колкото и да се мъчи.А защо щом съм натиснал спирачката да закове този звук се появява пак и колата не спира.Блокирали са колелата на снега и колата се носи на шейна!!!Защо АБС не може да отблокира колелата(или колелото) което е заковало на снега и не го отблокира ами трябва да пусна педала и да изчакам 1-2 секунди да спре да стържи и тогава да го натисна пак?

[bateto_toshko]

Със напълно изправни предни и задни спирачки съм , преминали реално стенда на ГТП. Оня ден на безлюдно място си играх да правя пируети с дръпната ръчна на снега.Нямаше никакво включване на ABS , докато не натиснах крачната спирачка.При мен се включва и на скорости по малки от 30км/ч .
Естествено , че като не ти държат спирачките на някое колело ABS-а ще се побърква.Мен лично тази система ме спаси 2 пъти като бях шофьор на 1 месец и то точно на лед и сняг, така , че при мене тая система е важна причина да нямам произшествие до сега.
Според моя скромен опит , когато спирачките на една кола не са в ред ,проблема не е в колата а в собственика.

[Lusy]

Според моя скромен опит , когато спирачките на една кола не са в ред ,проблема не е в колата а в собственика.

Може и да си прав.Като галя педала на спирачката нямам забелешка!Нито вие,нито стържи.Но защо като заковат гумите не се пуска тая анти блокираща система амi се нося по пътищата като дядо коледа.И най вече за тая прословута ръчна.Защо ти караш с вдигната ръчна без АБС да се мъчи да разблокира задницата а моя се мъчи.Ти с колко канален АБС си?

[HACKO]

Какво значи нося се по пътищата като Дядо Коледа? Колелата са блокирани и се плъзга или се усеща характерното "ритане" на педала и колата не спира? Може би трябва де се дефинира и стърженето.

П.П. Извинявай за недоразумението, но за мене механика на отбора е изградил колата от А до Я, познава я по-добре от себе си, обича я повече от жена си (приятелката) и като чуе звука на мотора от 500м знае какво не му е наред ( аз не съм толкова добър).

[Lusy]

Какво значи нося се по пътищата като Дядо Коледа? Колелата са блокирани и се плъзга или се усеща характерното "ритане" на педала и колата не спира? Може би трябва де се дефинира и стърженето.

Ами не знам дали са блокирали колелата защото не мога да чуя нищо.Като механик чуя ли това стържене на метал сърцето ми се свива.Но да кажем ДА,колелата са блокирали.Педала потъва и се втвърдява.Няма ритане.Лятото на сухо като закове АБС колата преплъзва и педала ми ритъ кракъ.Сега зимата това нещо го няма.Просто чувам стържене и сякаш нещо циркулира.Звука наподобява свънец.Даже много ми прилича на гайчен ключ с който удряш по диска.Не знам дали има нещо общо но ще спомена че лятото след рязко спиране и използване на АБС са ми залепвали накладките.След като съм спрял благополучно,при потегляне чувам как стържат още в дисковете.Натискам 1-2 пъти леко педала на спирачката и те се отлепваи и пак се наместват.Не знам...това дали може да има нещо общо?!

П.П. Извинявай за недоразумението, но за мене механика на отбора е изградил колата от А до Я, познава я по-добре от себе си, обича я повече от жена си (приятелката) и като чуе звука на мотора от 500м знае какво не му е наред ( аз не съм толкова добър).

Ако колата е моя тогава мога да кажа че я познавам от А до Я.Даже момчето което я кара(на което е колата) мога да ти кажа че не я познава от А до Я.В България се сещам само за един майстор (който отговаря изцяло на описанието ти) и той работи само по тази марка.Малко ми е неудобно да ходя при хора който работят по тази марка,и да им се моля да ми помогнат за моя ФОРД.За това си избайцах една регистрация тук,за да кажат хора с такива автомобили и с такива проблеми!Извинявам се ако съм збъркал някаде!