КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги нов съм във форума. Въпросът ми е следния-Сменях маншон на полуоската външен. Разглобих и сглобих всичко както си му е реда, но по време на движение взе да се чува шум от рода на крррр---крррр---крррр. Моля ако някой знае от какво може да е да ми помогне. Благодаря ви предварително.

Дай по-подробно описание на проблема. В завой ли го прави,с газ,без газ. Всичко ли е стегнато както трябва,да не си забравил нещо разхлабено.

с малко газ на права отсечка и на завой. Аз днес го смених и докато се прибера съм минал около километър. Мисля че всичко съм стегнал както трябва

Виж я пак. Вдигни я на крик и провери всичко за луфтове. Аз един път бях забравил да си стегна гайките на джантата и като я пуснех по инерция-никакъв шум. Дам или отнема газ на скорост-някакъв шум като на лагер горе долу. Спрях,почесах кухавицата и се сетих да проверя гайките-затегнах яко и нямаше проблем после. Добре,че имам навика като правя нещо после да покарам и да се ослушвам за шумове,тракания,виеници та минах само около 500-600 метра някъде средно каране,че можеше да ме изпревари предна дясна някъде.

мерси много ако има нещо, утре ще пиша пак

Здравейте отново,днес пробвах колата пак, всичко е проверено и стегнато както трябва, но я забелязах че с малко повече газ се усеща това- кррр---кррр. Моля ви помагайте.

Вдигни я на крик и върти на ръка гумата,или свали гумата и върти пак на ръка само диска да чуеш от къде идва шума. Странно е-казваш,че всичко си направил както трябва,а има шум. Пробвай го тоя вариянт,пък ще го мислиме.

ходих днес на сервиз и ми казаха,че е лагера, защото не съм затегнал гайката на главината до края. Аз я навих до край и развих 3/4 оборот, а в сервиза ми казаха, че трябва да е навита гайката докрай.
Майстора ми каза това да не ти е руска машина. Кажете ми трябва ли наистина гайката да е завита до край, така няма ли да загрява колелото.
Ако е лагер моля да ми кажете горе долу ориентировъчна цена и ако може някъде да видя какво представлява самия лагер

Трябва да е затегната докрай, но с нужното усилие и без да се връща назад.
А сега звука изчезна ли и защо не са ти затегнали гайката в сервиза?

Стяга се яко, като развиваше хлабава ли беше?
Лагера, може да бъде един двуредов или два еднакви, няма логика на поставяне трябва да се разглоби и види. И двата вида се стягат до край.
http://drive.bg/index.php?ModelId=1075& ... b76e4fee22

беше си стегната даста яко с много усилия я развих. Лагерите са два еднакви, защото като извадих главината излезе и външния лагер, но само вътрешната част на лагера и съчмите. Извинявам се че така обяснявам-малко съм невеж. Вътрешния лагер е капсулован може ли външния да не е капсулован и заради това да излиза така

Нищо капсуловано няма. Все пак ролки ли се изсипаха или си останаха заедно със сепаратора (онова, което ги държи заедно)?
Стягай и си готов, ако не си повредил главината.

останаха си заедно със сепаратора и си ги поставих така

Принципно не трябва да виждаш лагерите при вадене на полуоската, главината ги покрива . Ти и главината ли сваля и защо?

Ами да извадя полуоската сменях маншони

Главината не се сваля, само се изнизва полуоската.

Не е трябвало да сваляш главината. Развиваш само болта на шарнира и гайката на външния накрайник. След като освободиш шенкела от шарнира и накрайника,той остава да виси само на амортисьора и биалетката и можеш да го мърдаш почти навсякъде за да си направиш място за работа и да извадиш полуоската. Както и да е,не си знаел-случва се. Стегни гайката на полуоската яко,чукни и засек със секача и драсни как е положението. Ако трябва да сменяш лагер аз съм пас-не съм го правил и нямам право да пиша-само съм чел по темите как става.

благодаря ви много