КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
След газене в огромните пловдивски локви преди няколко дни, колата не даваше признаци на проблеми.
След 200км пробег, при спиране при скорост под 40км/ч педала започва да вибрира и се включва абс-а, което пък удължава спирачния път и се налага да натисна по-здраво.
При скорости над 40км/ч при спиране, го няма този проблем, появява се чак като падне скороста под 40 и пусна педала за кратко и пак го натисна(да охлади накладките или да напомпя).
Накладките са добри, гумите си се въртят, дисковете са ок, течност има, сервото е задоволително.
При махане на бушона за АБС-а, светва лампичката за АБС и за Ръчна спирачка, но проблема изчезва и педала не ме рита.

Къде да търся проблем? Някой имал ли е подобен?

Колата е Мондео 3 Б5У 2,0 ТДДИ 115 к.с.

Провери си буксите на датчиците. Моите бяха пълни с боклуци, защото гумите хвърлят кал и вода, точно там. Изчистих предните и проблема изчезна наполовина. Сега остава и задните да зачистя.

След серия тестове чрез автодиагностика, живи данни от датчиците по време на движение и отчитане при спиране, дигносчика каза че проблема е в АБС блока, тъй като безпричинно отваря преден ляв клапан и при по силен натиск а спиране отваря преден десен. Да сменям ли целия АБС блок и ако е от 2.0 tdci 130k.s. далище пасне при мен?

Подозирам, че ще използват един и същ модул и няма да има разлика. Но по=добре е някой който знае със сигурност да каже.

Колега, не бързай да сменяш каквото и да било! Аз го имах същия проблем( след големите дъждове) и след две седмици се оправи. Явно е влязла влага някъде и сега (чак след почти две седмици) е изсъхнала. При мен имаше и "спъване" на двигателя при високите обороти, но тъй-като имам тракшън а той е свързан с ABS-а явно всичко е било от там. Та, и двата проблема (явно свързани) изчезнаха заедно както се появиха. Ти имаш ли тракшън контрол? Ако имаш то предния ляв клапан може да се отваря по негова команда. Тракшъна работи със предните спирачки и акселератора до около 40км/ч а, след това само с акселератора, така че нещата се връзват. При теб поне диагностиката е открила нещо, щото при мен и на място и в движение - нищо!

Нямам тракшън контрол, само абс.
Относно смяната ана абс-а, мисля да сменя нацяло абс блок с клапани и управление, то те си вървят заедно.

Преди да почнеш да сменяш, защо не откачиш акумулатора за 15-20 мин., ако не помогне поне няма да навреди.

HACKO написа:Преди да почнеш да сменяш, защо не откачиш акумулатора за 15-20 мин., ако не помогне поне няма да навреди.

И да провери датчиците(особено на предно ляво) и назъбените гривни!

И при мен няма развитие. Остава като вариант да се свалят главините ....

Махах акумултора, нямше ефект.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 9&start=20

Ще трябва разглобяване и туй-то.

От както почна да вали, няма грижи.....

След смяна на АБС блока, част от проблема е изчезнал според сервиза. Според колегата, проблема се появява отново но при 20км/ч и то понякога, а преди бе всеки път като започна да спирам под 40км/ч.
АБС блока бе от друг автомобил, със същата модификация. Дали и той е бил повреден или причината ще излезе от някаде другаде, ще се търси още.