КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.Някой правил ли е промени в окачването на мондео мк3 . Зарибиха ме за въздушно окачване,но четох по форумите че си има своите минуси. Хидравличното не го разбрах много,кое как се случва.А регулируемото май трябва да си нося един ключ и да залягам да си го свалям или вдигам?
Интересува ме кое е по удачно като вариант и кой поставя такива неща.Идеята е като съм паркирал или карам по хубав път да си я снижа,а на село пътя е ужас и ще трябва да е повдигната.

Регулируемото окачване е за ралита- реглаж според етапа-терена. Хидравличното окачване французите вече го изхвърлиха поради трудоемката поддръжка. Но виж въздушното окачване отдавна е навлязло дори и при камионите-тежкотонажните. Въздушното е и най лесно за поддръжка.
Но за монтаж на лека кола ще ти трябват и доста пари...............Въздушно окачване.

Не са ли те учили като видиш таралеж, да не си го слагаш в гащите?
Пружината действително е тъпо нещо и не работи добре при всякакви условия. Обаче има едно предимство- нЕма как инДЖЕнера да я окендза с електроника! Тя си е желеЕзо. Докато във всички изброени от теб варианти всеки ташунко има безкрайно поле за изява и може да си сигурен, че е вложил вътре цялата си противоречива душевност в пълнота и с особено внимание върху детайлите.
Въздушното действително беше много хубаво окачване. Преди МБ да направят еърматика. Там се видя много ясно, че поне на европейския пазар няма идея, която да не може да се съсипе.