КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

След като станах горд собственик на Ford Connect 1.8, 2004 година се интересувам от варианти за леко повдигане на автомобила.

В момента е с гуми на 65 , но са за смяна и се чудя дали мога да сложа нещо по-високо или вече отиваме на бусова гума?

Също така какво може да се направи по самото окачване, за да се повдигне 4-5 см?

Колата ще се кара по черни и неравни пътища и желанието ми е да се увеличи просвета, за да няма неприятни ситуации.

Гуми на "65" го разбирам, като височина на борда на гумата в проценти от ширината и, а каква е тя, какъв е цолажа и не се наемам да гадая!
Всяка фирма за продажба на гуми има калкулатор за външният диаметър на гумата според всичките и параметри, но със смяна на допустимите за модела гуми ще постигнеш около 2.5мм. повдигане с най-големият възможен размер, което по-осезателно се случва със смяна на пружините, или монтирането на гумени подложки, или от транспортна лента. По принцип за повечето марки и модели повдигане от един инч(1 инч-2.54см.) се смята за допустимо, вероятно и старите пружини са донякъде "уморени", и надали ще имаш проблеми, но все пак трябва да си имаш едно на ум, и да караш по-спокойно!
И за протокола-в с.Крън -Казанлъшко правят качествени всякакЪви пружини по желание на клиента по марки и модели, и на човешки цени.

Благодаря за отговора!

По каталог допустимите Гуми са 195/65/15

Колата ще се кара спокойно, а и с нейните 75 кс. и без това не е от най-нервните сега остава да намеря някой в Пловдив да ми сложи някакви подложки 2-3 см и съм перфектен.

F Focus e прав.от гуми 4-5 санта няма да докараш.най-добре се ориентирай към подложки.има едни тампони (приличат на печатно Е)навират се на пружините и вдигат малко.това е най-ефтиния вариант и става сравнително лесно,но се вдига малко.

margarit.hristov написа: ↑

17 мар 2021, 20:21

F Focus e прав.от гуми 4-5 санта няма да докараш.най-добре се ориентирай към подложки.има едни тампони (приличат на печатно Е)навират се на пружините и вдигат малко.това е най-ефтиния вариант и става сравнително лесно,но се вдига малко.

Точно това го не го прави!!!
Това скапва работата на пружината и окачването, като цяло! Инак е най-евтино(и вредно)!

След консултация със запознат майстор, който не искаше да ми вземе парите..крайното мнение е, че няма смисъл от повдигането. Картера ще си остане със същия просвет, а именно него искам да предпазя с това повдигане.

Токе написа: ↑

20 мар 2021, 07:37

майстор,

Токе написа: ↑

20 мар 2021, 07:37

Картера ще си остане със същия просвет

КО, НЕ ?!?!?
И майстор?!?! ВЕЛИК !

Ако не е така..изкажи мнение..споделям какво са ми казали уж с уверение, че е така..
Дайте идея или човек в Пловдив да го повдигне..

За да не остане някаква неяснота от предишният ми пост по темата в отговор на колега оттук искам да поясня, че съм твърдо против втулките, които се наместват м/у витките на пружините, защото не разбрах може би точно за "Е"-ображните подложки дали не са точно такива.
Инак подложки под/над/ пружините без да се прекалява-до 1 инч бих си монтирал.

Токе написа: ↑

21 мар 2021, 01:36

Ако не е така..изкажи мнение..споделям какво са ми казали уж с уверение, че е така..

Много лесно сам ще се увериш в абсурдността на това което са ти казали. Постави колата на равна площадка, измери разстоянието от земята до картера и от земята до арката на предна гума. След това постави крик под магарето на предния мост и повдигни колата с колкото искаш, мериш от земята до арката. после премери под картера и виж дали няма разлика.

Какви са тези подложки и откъде могат да се купят?

Прати ми един VIN на колата и ще проверя какво и как може да се направи

Благодаря

WF0TXXTTPT4D86122

Звънни ми.

Писах ви на лично моя телефон, че не виждам вашия