КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравей - те... Както се пише в повечето случаи, повечето ме знаят, а други пък не, но това не е от значение.
Та въпроса ми е следния, някой използвал ли е спирачки ЕБЦ(EBC) - Маде ин Кралицата, и ако да моля за впечатление!?
Честно казано ми писна всяка година да ми се крият дисковете и решавам да взема кардинално решение и да сменя с нещо уж,, качествено" от браКята англичани...

Благодаря Ви предварително за отделеното време и информация.

Как ви дискове си карал че се кривят три пъти съм сменял предните дискове на Textar и не съм имал проблеми гледал ли си спирачните апарати ако някой ти задържа диска се нагрява и като минеш през някоя локва както температурите са ниски диска ти заминава.

aspasia написа: ↑

10 дек 2022, 14:46

Как ви дискове си карал че се кривят три пъти съм сменял предните дискове на Textar и не съм имал проблеми гледал ли си спирачните апарати ако някой ти задържа диска се нагрява и като минеш през някоя локва както температурите са ниски диска ти заминава.

Такааа, фокус мк2 , 2.0 145 бензин, когато взех колата, бяха сменяни с ТРВ и комплект предни и задни, но след 10/15к и то по извънградски пътища, почна тресене във волана следствие спиране. Апаратите(буталата) при смяна на накладки и дискове бяха прибрани със специално закупен,, прибирач"....
Бяха заменени предни с АТЕ, накладки текстар, задни ТРВ комплект.
След около 10/12к км пак започна тресене, и със изминаване на повече км, започна да се увеличава с геометрични прогресия, приятел предложи,, пристъргване" на място с подмяна на накладки.Речено сторено (обяснения от сорта, те се кривят, че нямат закалка и т. н.к , приемам) същата работа, 20к км по късно пак си биеха при спиране....
А да допълня, че като ги стъргахме, смених и 2те предни главини с нови...
Сега преди 20к км смених пак всичко на ново с ТРВ отпред, а отзад сложих Абе, със накладки мисля брембо, ама там квото имаше в склада.... За сега не тресат.
Но имам проблем с тресене на мондео СТ220, предния собственик го познавам лично, сменил е нещата преди 25/30к км и си има биене при спиране от висока скорост.
Та за това съм пред такава дилема, не ми се занимава отново със купи, па след 10к стържи, или па смени с ново, а искам да приключа веднъж за винаги... Дискове на ЕБЦ комплект са към 210/230 лв, със накладки нормални излизат към 300 лв всичко, смисъл не е голяма разликата с ТРВ или Текстар, ноооо де да знам, за това търся мнение.

Ако ме питаш смени си спирачната течност ако не си я сменял и и обслужи спирачните апарати ремонтните комплекти не струват кой знае колко. Имах същият проблем със старият форд апаратите леко задържаха и не се прибираха дисковете се изкривяваха.

Ако апаратите са блокирали , няма да мине със комплект за смяна! Трябва си проверка, и то скоро.

Начинът на ползване на спирачките също е от значение за дълготрайността им. Примерно караш със 140 км/ч по магистралата и 30 метра преди входа на OMV ти или жена ти, гаджето или когото там возиш, се сещате, че може да се спре за по кафенце. Съответно скачаш яко на спирачката и дисковете почервеняват. Принудени са да се охлаждат на място, което не е същото, като да се охлаждат в движение. Или пък караш в планината, завойчета, байновци, които се влачат в завойчетата, защото са карачи само по магистралите, газ, спирачки, газ, спирачки... Чат - пат се задейства АБС или някоя друга система за устойчивост. А те работят импулсно, демек бият шутове по диска на различни места. А като е загрял, ударите правят трапчинки. Те ти криви дискове.
Преди 20 години ни вкараха служебни Тойоти, чисто новички. Вървяха много. След няколко месеца всичките се сдобиха с криви дискове заради подобно каране. Бяха в гаранция и в сервиза на дилъра смениха дисковете. Но ни предупредиха да караме по-спокойно, щото следващия път ще си ги плащаме Е, ми взехме си поука и накладките и дисковете започнаха да се износват нормално и се сменяха като свършат без да се кривят.
Не знам колко е вярно, но в един сервиз ми обясняваха, че новите дискове се монтират в комплект с накладки за първоначално вграждане. След определен пробег тези накладки си свършват работата по "каляване" на дисковете и се слагат нормални накладки. На кутията си пишеше, че са за първоначално вграждане. Ама беше отдавна и не помня марки.

Апарати задни са сменени с нови, чисто нови, апарати предни, свалени почистени и обслужвани.