Избор на акумулатор.

[Филипов]

Акумулатора ми нещо се е скапал и трябва да купувам нов. Та моля за съвет.

Проблемът: С правоъгълни клеми е, а в няколкото места, които обиколих оня ден предлагат само с кръгли.

Всякакви кръжочници (предимно от продавачите) даваха идеи за ТНТМ да режа, дупча и присаждам разни глупости. Обаче на плюса има кутия с няколко мощни предпазителя и не искам да се занимавам с глупости

Сегашният е MotorCraft 43AH 360A и колата като си я докарах миналата година от Германия беше с него. Има и допълнителен проблем - пластмасата отгопре и капачките са се напукали и киселината излиза и ще стане корозия. Не е кипене от презареждане - там всичко е точно. Просто механично от друсане.

Та дайте идеи какво и откъде да купя с ПРАВОЪГЪЛНИ клеми. И споделете вашите коли с какво ги карате.

[venom4o]

Ми виж за същия.. щом е със него значи така трябва. Попитай във магазина ва моторкрафт !

[vladislav]

Може да си вземеш и с кръглите клеми, но трябва да си сложиш клеми на кабелите за крълите около 1 лв. за клема, но виж акомулатора да е с плюс и минус като твоя.

[madboy]

Няма ли начин да наставиш кръгли клеми към твоите?

[orlinm]

Ами аз бях в същото положение и просто върху оригиналните плоски клеми си сложих кръгли. Една дупка трябваше да направя само Не е много красиво ама.

[Dundee]

Моят е с плоски клеми, както си трябва за Форд. Български - "Искра". Малко повече търсене по магазините се иска. Този го купих от София, а предишният (пак "Искра" с плоски клеми) брат ми го беше намерил някъде в Ловеч.

[doctordre]

всъщност на всички ли фордове са плоски клемите моите са нормални, но това лесно може да се направи, режеш и слагаш кръгли

[TURBOTO]

Да доколкото знам всички Фордове оригинално са с плоски клеми.И аз имах същия проблем но замених клемите с нови кръгли,мисля че това е най-удачния вариант.Браво на колегата намерил Искра с плоски клеми аз обърнах всички магазини и нямаше дори Бош не предлагат такива,затова се реших да си взема нормален и да си смяна клемите
П.С.-Справка-цена на акумулатор Моторкрафт в МП-260 лева!!!

[HACKO]

Ето едно светкавично и практично решение на проблема. Нищо не се дупчи и преправя.

[Филипов]

Резултатът от днешното обикаляне е че в града открих само един акумулатор с нужните клеми производство на Искра - Пазарджик 55Ah - 110 лв. стандартен оловен.
Още един полски същия капацитет, 460А, но с габарит както оригиналния, необслужваем Ca-Ag и кръгли клеми ми хвана окото. Цена 135 лв.

Та сега се чудя кой да взема и дали да правя упражненията, до които рано или късно ще се стигне, защото май само ние с фордовете сме така и снабдяването е проблемно.

[Dundee]

И аз съм си мислил за решението на Наско. Бързо е и не е скъпо, но е неестетично.

[orlinm]

И аз съм си мислил за решението на Наско. Бързо е и не е скъпо, но е неестетично.

Хаахахахахха. ААХАХХАХАХАХАХА
Сори батко, ама за ква естетика говорим, когато на 100 собственици на форд с такъв "проблем" има 2-3ма дето могат да режат жици, да ги запоят и да са сигурни кво правят. Аз моята по неестетичния начин и правих акумулатора, горе долу като на снимката на Наско изглежда. Не се сърди - ама за ква естетика говорим? Тея коли трябва да вършат работа, не са марка "манекенки".

[doctordre]

наистина, все едно ще караме колите на изложение плос това не се губи никаква естетика! режеш кабела и слагаш нормална клема- никой не може да познае че не е оригинално. плюс това с тази операция избора ти на акумулатори се увеличава с около 329682346 модела повече

[Dundee]

В значителна степен сте прави.
За мен обаче не е проблем да изразходя 1-2 литра нафта в обиколки за да намеря нещо, което ще пасне точно, вместо да натаманявам разни джаджи, дето след това 2-3 години ще ми дразнят окото като вдигна капака. Въпрос на личен избор и вкус. А и на свободно време.
В крайна сметка, след обиколката на София се оказа че има дистрибутор на "Искра" в квартала, под носа ми - в ТУ-София. Ако на някой му потрябва - да знае.

[venom4o]

Колеги и аз скоро ще си взема нов ,че моя сутрин на молитви пали ,но да попитам 62 Ампер часа дали ще стигнат за сиерката ,че досега бях със дизелов 100 ампера и не съм имал ядове със паленето преди да се скапе

[doctordre]

Колеги и аз скоро ще си взема нов ,че моя сутрин на молитви пали ,но да попитам 62 Ампер часа дали ще стигнат за сиерката ,че досега бях със дизелов 100 ампера и не съм имал ядове със паленето преди да се скапе

моя е 62 и си е идеално, няма да имаш проблеми

[nino217041]

няма нужда нищо да се реже.на кръглата клема нали има отгоре 2 болтчета за стягане на кабела ,маха се планката под тях и се закача клемата на захранващия кабел ,на 1 болтче стягате и готово.изобщо "не режете "кабели за да ги закачите на кръгла клема.оригиналните кабелни обувки са си най-добрите .

[Филипов]

В резюме - утре ще е избора. Варианти:

1. 110 лв. Стандартен акумулатор 55Ah с нужните правоъгълни клеми производство Пазарджик
http://www.elhim-iskra.com/new/index.php?lng=0&mn=5" onclick="window.open(this.href);return false;

2. 106 лв. (Полу)необслужваем Ca (калций) 55Ah с кръгли клеми производство Монтана
http://www.monbat.com/articles.php?ArticleGroupID=10" onclick="window.open(this.href);return false;

3. 135 лв. Необслужваем 55Ah Ca-Ag (калций - сребро) с кръгли клеми производство ZAP - Полша
http://www.zap.pl/?a=811&s=1&d=57&dp=47" onclick="window.open(this.href);return false;

До миналата година са се намирали и оловни преходници от кръгла към нашата клема, но поне тук май вече няма налични. Някъде може и да има останали бройки.

[Филипов]

Изборът е направен - вариант 3. Ето и изпълнението: