какъв акомулатор

Мнение от **beni barzia** » 16 ное 2005, 17:16

пичове кажете колко Ah е оригиналният акомулатор на ескорт96г.-1,6 16V-комби

Мнение от **aaleks** » 16 ное 2005, 21:27

Незнам, но от 55 до 65 Ah ще ти върши отлична работа

.

Мнение от **pepy1** » 16 ное 2005, 21:36

аз кат я купих беше 44 ама кат забрайш фаровете 10мин да работят приизгасен ДВГ и си слушаш музика - няма палене после трябва да търсиш някой да ти дава ток
купих си 65 и нямам проблем

Мнение от **Rick** » 17 ное 2005, 04:46

Като я взех Сиерата беше с някакъв стар предполагам акумулатор и незнайно защо реших да слушам музика и да си играя с ел. стъклата половин час и на другата сутрин цък цък и нищо

Казаха ми да взема по-мощен и сложих нов 72 Ah... от тогава няма никакъв проблем.

Мнение от **S>G>Bankov** » 17 ное 2005, 09:44

пробваи от комбаина

, Ха-Ха-Ха
П.П.жалко за амортисйорите

Мнение от **bilder** » 17 ное 2005, 09:57

Като стана дума за акумулатори имам Искра 72Ам/ч с повишен стартов ток-(преди беше дизелова каручката) и вчера като ми се наложи да мина локалното на Цариградско "аварийно" вместо да я бутам излязох почти до кръговото на стартер без никави проблеми

Малко странно ме гледаха хората наокло

Мнение от **kEFi** » 17 ное 2005, 11:00

beni barzia написа:пичове кажете колко Ah е оригиналният акомулатор на ескорт96г.-1,6 16V-комби

Заводски е с 44 ампера. Слушал съм музика много дълго, на отворени врати (свети осветл.на купето), стоял съм дълго на къси (докато пия кафе примерно), придвижвал съм се само на стартер (като ми отказа запалването) при което я мъчех сутрин и вечер и....акумулатора си работеше добре (и още работи). Така, че ако се изтощава за 30-на минути имаме наличие на проблем - оттечка, нагорял контакт, свръх консумация......

Мнение от **racer11** » 17 ное 2005, 13:00

kEFi написа:
beni barzia написа:пичове кажете колко Ah е оригиналният акомулатор на ескорт96г.-1,6 16V-комби
Заводски е с 44 ампера. Слушал съм музика много дълго, на отворени врати (свети осветл.на купето), стоял съм дълго на къси (докато пия кафе примерно), придвижвал съм се само на стартер (като ми отказа запалването) при което я мъчех сутрин и вечер и....акумулатора си работеше добре (и още работи). Така, че ако се изтощава за 30-на минути имаме наличие на проблем - оттечка, нагорял контакт, свръх консумация......

....стар/фалшиф акумулатор...

Мнение от **dreidrei** » 04 яну 2008, 15:22

Темата е бая стара, но за да не отварям нова ще си задам въпроса тук.
Някой знае ли какъв трябва да е акомулатора за моята количка (ескорт, 1.8 ТД с кулерче, 90 кончета) по спецификация. Разглеждах подробно книжката, ама нищо не намерих.

Мнение от **vargala81** » 04 яну 2008, 16:27

мисля че щом е дизел поне 72 а иначе може и 65 ама зимата ако нее в гараж може да имаш ядове

Мнение от **Conan_1** » 04 яну 2008, 18:28

Колега аз съм с дизелче с такъв двигател и моя е 75 ампера и варти като центрофуга!75 ампера е перфектно

Мнение от **BACHEV** » 05 яну 2008, 00:05

само не си купувай на МОНБАТ!!! аз съм с нов монбат купен на 20 октомври 2006 г. и сега втора зима и по4на да върти глухо и едва едва и днес при - 8-10 навън изобщо не можа да завърти достатъчно силно, че да запали! добре че един приятел се отзова с кабели- както ги сложих кабелите, запали от четвърт. а мислех досега, че не пали от раз, защото нещо я студена нафта я свещи я друг проблем и се чудех на кой сервиз да я карам и какво да и гледат....а то къде бил ключа от палатката- тъпите български т. нар. акумулатори, които не могатр да изкарат и две зими. бесен съм и съм решил да дам 260 - 300 лева за един хубав бош или варта от новите и да забравя за ядове при палене на студено

Мнение от **paci** » 05 яну 2008, 18:48

Ненам на к'во се нервиш?
Акумулатора обслужваем ли е?
Моя е!
На всеки 3 месеца някъде си го свалям и го проверявам.
И въпреки това скоро го усетих, че не е добре. Свалих го проверих го и се нуждаеше от заряд. Заредих го и от тогава не е имало ядове. Сега не я карам редовно от 21-ви миналата година. Оня ден я припалих, окопах се и я зарязах, стоя 3 дена и днес си запали перфектно.
Ако караш на къси разстояния а и сега на фарове, акумулатора не смогва да си набави отдадения ток. За това е хубаво да си ги проверявате от време на време.
Още ме гони параноята мен че съм попаднал на калпава бройка (Искра) та затва викам те нахокам и тебе да ти мине дано

Миналата година тва време купуван

ако това, че не съм го свалял от април месец и не съм го проверявал е грешка- дааааа, съгрешил съм

ама все пак е почти нов ебаси нали затова човек дава некви пари поне 2 години да не го мислиш а след това го понаглеждай
от април досега съм минал 9 хиляди километра, но последните месец два я карам рядко и предимно из софия- може пък наистина да му е дошло повечко...въпреки че не би трябвало все пак това му е работа да си стои там на пост и да не се чувствам длъжен да я паля през ден за да знам че няма да ме изостави когато ми трябва
може би съм краен малко (щото съм още бесен

), но утре ще го сваля и заредя и ОБСЛУЖА пък да видим
ако и след това ми свие некъФ номер...

Мнение от **petkoff_pl** » 05 яну 2008, 19:42

Ivailo_ Georgiev написа:ако това, че не съм го свалял от април месец и не съм го проверявал е грешка- дааааа, съгрешил съм
ама все пак е почти нов *ЦЕНЗУРИРАНО* нали затова човек дава некви пари поне 2 години да не го мислиш ...

Нали се сещаш лятото си беше топличко ако е намалял електролита кво става