ford KA 1.3 датчик перка радиатор

[z_chakarov]

Къде се намира датчика на перката на радиатора на форд КА 1.3 ендура 60к.с. Колата е с климатик.На термостата го няма и по маркучите не можах да видя.Къде са намира и на колко градуса трябва да включва перката?

[Любо]

Виж да не е на радиатора.

[HACKO]

Най-вероятно се включва от компютъра, включва в диапазона 100-105градуса.

[z_chakarov]

Първото нещо което проверих беше на радиатора , няма. 100-105 градуса не са ли много ?

[HACKO]

100-105 градуса не са ли много ?

Не са.

[z_chakarov]

Утре ще я оставя тогава да работи на място по-дълго време. Миналата седмица ми направи впечатление , карах в града и като спрях на бензиностанцията от казанчето хвърли вода, а перката не работеше... Днес я оставих да работи и с термометър мерех температурата до 93-4-5 градуса я държах и пуснах климатика да охлади.Като пусна климатика и перката тръгва.След това пак я оставих да загрее и на г/д същите градуси само цъкнах копчето да пусна климатика и го спрях, перката продължи да работи и след около минута спря... Явно утре пак ще я оставям да загрее , този път докато не светне лампата вътре или ако не реши да се пусне пустата перка Гледам , че си от Хасково и ти , така , че ако има други въпроси знам към кого да се обръщам

[citizen]

Имам фиеста,но двигателите са ни еднакви.И при мен беше така преди години и разни самозванци ме уплашиха че гарнитурата на главата е издухана и вкарва изгорели газове в охладителната система.Излезе че е от капачката на казанчето,смених я за 16 лв от мото-пфое.Има клапан които отваря на 1,5 атм. и беше прецакан,така че хвърляше вода много преди вентилатора да вкл. при достигане на 105 гр.Водата при налягане над 1 атм. завира над 100 гр.Опитай с някоя капачка от познат,аз опитах с такава от мондео,пасват си,изчаках на място да загрее и да вкл. перката,след три цикъла вече бях убеден че проблема е в капачката.Успех

[z_chakarov]

Имам фиеста,но двигателите са ни еднакви.И при мен беше така преди години и разни самозванци ме уплашиха че гарнитурата на главата е издухана и вкарва изгорели газове в охладителната система.Излезе че е от капачката на казанчето,смених я за 16 лв от мото-пфое.Има клапан които отваря на 1,5 атм. и беше прецакан,така че хвърляше вода много преди вентилатора да вкл. при достигане на 105 гр.Водата при налягане над 1 атм. завира над 100 гр.Опитай с някоя капачка от познат,аз опитах с такава от мондео,пасват си,изчаках на място да загрее и да вкл. перката,след три цикъла вече бях убеден че проблема е в капачката.Успех

Датчик така и не намерих, но няма и да ми се налага.Проблем е нямало, просто перката наистина тръгва при 105 градуса.Аз мислех , че е като на реното ми при 93-4 градуса и да тръгва перката.Днес я оставих да работи на място доста време и чух прословутата перка Охлади си, спря и след 3-4 минути пак тръгва , спря. Благодаря много на отзовалите се.Явно когато кипна от казанчето явно не е била хубаво завъртяна капачката.Днес около 1 час работи на място колата, перката тръгва , спира от казанчето и капка не изтече


Благодаря Ви много за помоща и насоките .