Халогени Ескорт?

[KOss]

Колеги, колата фабрично нямаше халогени. Имаше си окабеляването за тях с буксите. Взех релета, копчета, бушони и навързах всичко както трябва, но ток до халогените НЕ стига. Пробвах с мостове по бушонното табло, но ефект няма. Самия бутон за халогените свети при контакт, но лампичката за вкл/изкл халогени не свети независимо от положението на бутона. Явно връзката се губи някъде в бушонното табло, изглежда в завода са махнали живия плюс. Въпроса ми е някой правил ли го е това и знае ли къде се губи връзката? Иска ми се да ползвам фабричната инсталация, а не да дърпам кабели и релета отделно. Поздрави!

[nikolovvd]

Прозвъни кабела от халогена до таблото и виж къде излизат и дали има окабеляване в таблото.

[KOss]

Пуснах принудително 12V на оперативната намотка на релето за халогените така както си е на таблото и халогените светнаха! Изглежда има връзка от таблото към халогените, обаче бутона на таблото не затваря веригата, до него не идва ток, с изключение на подсветката му.

[nikolovvd]

Подсветката не е показателна, защото самия бутон е такъв - като го натиснеш да светва. Явно от бутона в купето излиза управление, но не достига до намотката на релето. Намери схема и виж дали веригата не се прекъсва от друго реле - например от релето за фаровете, за да не може да се включват само халогените. Да не забравиш, че е забранено да се кара на халогени, ако условията не го налагат. Пишат актове от волле!

[HACKO]

Пуснах принудително 12V на оперативната намотка на релето за халогените така както си е на таблото и халогените светнаха! Изглежда има връзка от таблото към халогените, обаче бутона на таблото не затваря веригата, до него не идва ток, с изключение на подсветката му.

А слагаш ли превключвателя на фаровете на положение "Габарити"?

[KOss]

Пуснах принудително 12V на оперативната намотка на релето за халогените така както си е на таблото и халогените светнаха! Изглежда има връзка от таблото към халогените, обаче бутона на таблото не затваря веригата, до него не идва ток, с изключение на подсветката му.

А слагаш ли превключвателя на фаровете на положение "Габарити"?

Слагам го, и на габарити и на фарове. Ефект няма. Изглежда има прекъсване на веригата защото измерих кабелите на бутона и до него не стига 12V (за да затвори и да пусне към релето). Там някъде се губят нещата, но ми е интересно и не мога да хвана от къде. Не искам да ползвам халогените постоянно, просто карам други коли с халогени и вечер в дъжд и мъгла са ме спасявали от много неприятни ситуации, също така и зимата при намалена видимост.

[HACKO]

Според схемата, трябва да светнат. Освен ако бушон №8 (ляв габарит) е изгорял.

[KOss]

Според схемата, трябва да светнат. Освен ако бушон №8 (ляв габарит) е изгорял.

Няколко пъти прегледах бушоните, ще поразровя още днес-утре, ако има резултат ще кажа. Ако някой се сети още възможни причини да казва...

[KOss]

Халогените са готови, с фабричната инсталация. След прозвъняване на кабели и гнезда и преглед на ел. схемата нещата станаха ясни. Който си е сложил допълнително халогени и при налични букси, сложени релета и бушони, халогените не светнат решението е следното. Има ДВЕ фабрично прекъснати положителни вериги в бушонното табло. Едната е + от първа позиция на врътката за фаровете (габарити) към бутона на таблото (лилавата с оранжево жица която влиза в буксата за бутона, към нея трябва да се пуснат 12В с включването на габаритите), а другата е + от релето за "контакт" към краче номер 3 на релето за халогените. Схемата е 262 стр. от Хайнес ръководството (по пдф страница, иначе официално е 263 стр.). Там се гледат реле номер 7, реле номер 35, бутона с номер 38 и бушони номер 8 и номер 31. Тоест, от бушон номер 8, веригата на габаритите трябва да се направи връзка с лилаво-оранжевата жица към бутона, а краче номер 5 от релето за "контакт" да пуска ток към 31 бушон, тоест към краче номер 3 на релето за халогените. Това е фабричният начин, халогените светят коректно, през бушон и реле, работят само при контакт и си се пускат и спират с фабричния бутон на таблото.

[nikolovvd]

=D>: