Проблем с оборотомера?

Здравейте,колеги.Съвсем нов съм във форума и ето,че пиша във връзка с проблем ,но това съвсем не ознaчава,че не съм доволен от марката.Става дума за ескорт 1.8тд,а проблема е в това,че като подам контакт и в момента,в който изгасне оранжевата лампичка за подгряването стрелката на оборотомера се вдига на 900 оборота,а когато изключи релето за подгрева стрелката се заковава на 1000 оборота.Проблема не свършва до тук,защото,когато запаля стрелката започва да сочи нереални обороти(3000-4000),а мотора съвсем не работи в такива и това за около 2-3 секунди,след това всичко е нормално.

Мнение от **S_C** » 05 яну 2013, 00:32

Сигналът за оборотомера при теб идва от алтернатора.1001 неща може да са, но в тази посока можеш да започнеш да търсиш проблема.

Мнение от **opex** » 05 яну 2013, 00:46

Вярно, че стария ми ескорт беше 1.6 бензин, но когато правеше такива мизерии с оборотомера и го обръщаше на обратно проблема беше от слаба маса някъде. Ако не е и от това - остават още... 999 причини

Мнение от **HACKO** » 05 яну 2013, 11:05

Пробит диод в генератора, останалите причини са теоретични.

Не мисля,че проблема е в алтернатоpa,защото както казах подам ли контакт всичко е на ред,докато не изгасне лампичката за подгряването и не изключи релето...Между другото и релето изключва малко по-късно от обикновено.Какво влияе на времето му на действие?