КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
не разбирам много от диагностика така че ако може някой да ми даде съвет. Имам следния проблем с моят Форд Ка, 1.3i, 60кс. По време на движение колата внезапно губи мощност и буквално "забива нос". Установих че 1 и 4 цилиндър не работят (при запален двигател махам кабелите един по един). това състояние е моментно и изчезва след известно време. Отидох на диагностика в Дунев - общо взето нищо не ми казаха, стенда и компютъра никакви показатели извън нормата не показа. От няма и какво ми казаха да си сменя Ламда сондата. Добре че ни ги послушах - откачих я от кабела и карах без нея и двата цилиндра отново отказаха. Смених свещи макар че мисля че не е от тях и днес отново ми отказаха двата цилиндра.
Някои има ли идея от какво може да е ?
Почвам да се замислям да не е бобина ама защо го прави само от време на време?
Благодаря предварително на всички отзовали се
Поздрави

Защо го прави само от време на време незнам, но те съветвам да си смениш и кабелите и то с качиствени - не прави компромиси тук. Свещите също трябва да са качествени. Да, каза, че си ги сменил - дано са хубави. Ако не е от кабели и свещи , наистина остава май само бобината...

Кабелите + свещите са сменяни преди 6 месеца с оригинални Motorcraft . Свещите които пак сега слойих са пак качествени - БОШ.

Любо написа:.... остава май само бобината...

Или поне не се сещам друго.

stambonti написа:Здравейте,
не рззбирам много от диагностика така че ако може някой да ми даде съвет. Имам следния проблем с моят Форд Ка, 1.3i, 60кс. По време на движение колата внезапно губи мощност и буквално "забива нос". Установих че 1 и 4 цилиндър не работят (при запален двигател махам кабелите един по един).

Прилича на заминала или заминаваща бобина, виж във аутодатата как се замерва, там е описано.

100 на 100 ти е заминала бобината,щом не ти работят 1 и 4 цилиндър,или поне тази част която управлява 1 и 4 цил.имах такъв проблем преди време само че със 2 и 3 цилиндър.

stambonti написа:Здравейте,
не разбирам много от диагностика така че ако може някой да ми даде съвет. Имам следния проблем с моят Форд Ка, 1.3i, 60кс. По време на движение колата внезапно губи мощност и буквално "забива нос". Установих че 1 и 4 цилиндър не работят (при запален двигател махам кабелите един по един). това състояние е моментно и изчезва след известно време. Отидох на диагностика в Дунев - общо взето нищо не ми казаха, стенда и компютъра никакви показатели извън нормата не показа. От няма и какво ми казаха да си сменя Ламда сондата. Добре че ни ги послушах - откачих я от кабела и карах без нея и двата цилиндра отново отказаха. Смених свещи макар че мисля че не е от тях и днес отново ми отказаха двата цилиндра.
Някои има ли идея от какво може да е ?
Почвам да се замислям да не е бобина ама защо го прави само от време на време?
Благодаря предварително на всички отзовали се
Поздрави

1-4 отказват и са ти казали ламда сондата че не работи.!!! а я виж резервната гума може да е испуснала за това да не бачка...


нестава само със ядене, трябва и акъл......

Свещи, кабели, бобина, модул на запалването.

П.п. двойни бобине не се мерят чрез вадене на кабели, просто като почне да прекъсва се сменят кабели и свещи в комплект, моля те не разваляй и бобините, като им теглиш кабелите докато работи двигателя.

Чакай пак да го напиша със големи букви, че някой може да не го прочете....

модулите със двойни бобини, не можеш да диагностицираш чрез метода, вадене на кабели, защото винаги спират по два, просто се свързват 1-4 2-3 ако изкараш една крушка на коледна елха, ще огаснат всичките, принципа е същия....

Ако отидите при елконажия, той ще ви каже да си смените първо свещите и ако не се оправи после кабелите, и най накрая бобината, и ще ви вземе по 25 лева за това, можете да си ги спестите тези пари и да ги вложите във добри свещи или кабели.......


Поздрави
Траян.

А ако размени местата на бобините ,и започнат да му правят въртели 2 и 3?

amv написа:А ако размени местата на бобините ,и започнат да му правят въртели 2 и 3?

Да става, но трябва да комутираш и кабелите във буксата на бобините. иначе няма да запали.

аз имам същият проблем на 1 и трети ми е слаба изскрата
но проблема не е нито от кабелите нито от свещите според мене електронния блок си заминава бавно но славно
реших проблема като намалих малко разстоянието на свещите и са си върви и не се дави и пука
но с нетърпение очаквам решение на проблема