КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Моля,колеги даите някъв съвет за фаровете на ФОКУСА
пускам ги и почва да пуши някаде под волана след няколко секунди.
Може ли някои да каже евентоално от какво е
реле ли,от ключали е нямам идея .Благодаря предварително.

Добре дошъл във форума, виж тая тема -> http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=9560" onclick="window.open(this.href);return false; като за начало. Отивай в някой сервиз с еладжий или в МП защото работата с тоците е сериозна. Да не се наложи смяна на цялата инсталация.

Карай по възможност без фарове и отивай на електричар по-скоро да погледне къде е проблема.

Дано да са прегорели изолациите само на кабелите за фаровете ти, но ми се струва, че и при теб ще трябва да се сваля таблото, което не е евтино, но го направи или в Мото-Пфое или при човек на който може да се довериш напълно, за да няма после отново пушилка, а недай си боже и пожар.

Успех и дано е малка белята, но със сигурност е станала вече!

Дръж си пожарогасителя под ръка!

Xодих в МП и ми казаха че е изгоряла инсталацията, и 1200лв.
ще ме оправят за смяна получавало се от менте бушон.
Плух си на рацете аджаба да вида какво толкова е изгоряло,
смених бошона и жсичко е ОК.,нямаше ништичко изгоряло.
Очаквам вашите мнения по вапроса , благодарности.

lubbo06 написа: Xодих в МП и ми казаха че е изгоряла инсталацията, и 1200лв.
ще ме оправят за смяна получавало се от менте бушон.
Плух си на рацете аджаба да вида какво толкова е изгоряло,
смених бошона и жсичко е ОК.,нямаше ништичко изгоряло.
Очаквам вашите мнения по вапроса , благодарности.

Ами....моето мнение: кучетата си лаят, кервана си върви...в смисъл подобно "решение" на специалистите от МП и не само там, е най-логичното от тяхна гледна точка - все пак става въпрос за печелене на пари, при това без да си мръднат пръст ( смяната на твоя бушон щеше да ти струва въпросните пари)....

Аз бих свалил пластмасата под волана (тази, на която е капачето за бушоните), после бих свалил и ключа на фаровете да огледам за нагорели конектори, кабели - за всеки случай. Че ако не дай се боже се стигне до смяна на инсталация парите хич не са малко. Процедурата хич не е сложна, трябва ти само една отверка-кръстачка и 30 минути.

Направи си контролен оглед на инсталацията. Щом е пушило от някъде, значи има голяма вероятност нещо да е нагоряло. Дано не е някой сноп с кабели - може да се стопят изолациите и да се допрат оголените жички. Ей тогава вече става мазало, може да си спретнеш истински пожар. За да няма изненади огледай добре местата в близост до източника на пушека.

Приятелю,

бушоните не пушат! Внимавай много с колата и гледай да не я караш докато не си 100 % сигурен в изправността и.

Застрахователите не изплащат щети при неизправно МПС!

Успех и късмет, макар, че в твоя случай не бих разчитал само на него.

п.п. Цитат от мнението на човека пуснал темата: "Моля,колеги даите някъв съвет за фаровете на ФОКУСА
пускам ги и почва да пуши някаде под волана след няколко секунди.
Може ли някои да каже евентоално от какво е
реле ли,от ключали е нямам идея..." Аз разбрах, че това не е еднократно изпушване, а постоянно при всяко включване на фаровете. Ако е така, както го разбирам и е написано, няма как да е от 1 бушон, освен ако той се сменя, пак изпушва, пак се сменя, пак изпушва и т.н., но при изгарянето му фаровете няма да светят, а явно човека си има фарове+пушек. Заради това си мисля, че проблема не е само в бушона.

При мен бушони са гърмели и пушек не съм имал. Само едно цъкване. Явно от прегарянето на жичката. А ако пушат и се споява пластмасата, то бушона не е оригинален или е дефектен, което си е почти равностойно на това да нямаш бушон!

Пушат бушоните пич. Аз така се чудех как да сменя бушон, след като пластмасата му се беше разтопила и разляла в дупките. Даже и таблото ми изпуши, и се наложи да правя ключа за фарове и чистачки. Така че да знаеш, че и такива неща стават.

Ще използвам темата, макар, че е стара да питам нормално ли е на фокуса отдолу вдясно от педала на газта да е доста топло (сигурно близо 50 градуса), това го наблюдавах при дълъг път, при над 100-120 км/ч.

Вдясно от педала на газта са радиатора на парното и питата на климатика. Евентуално от там може да се загрява.

Е... хайде и аз да попитам,за да не отварям нова тема, защо е топло точно до ръчната отдясно (към пасажера) ? Колата е карана не повече от 15 мин. и вече грее порядъчно...

...щото от там минават въздуховоди от парното или съществува възможност за циркулация на топлия въздух. По тази причина на мен постоянно ми горят бутоните за ел.стъклата (на ескорта)...