КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Акумулатора ми нещо се е скапал и трябва да купувам нов. Та моля за съвет.

Проблемът: С правоъгълни клеми е, а в няколкото места, които обиколих оня ден предлагат само с кръгли.

Всякакви кръжочници (предимно от продавачите) даваха идеи за ТНТМ да режа, дупча и присаждам разни глупости. Обаче на плюса има кутия с няколко мощни предпазителя и не искам да се занимавам с глупости

Сегашният е MotorCraft 43AH 360A и колата като си я докарах миналата година от Германия беше с него. Има и допълнителен проблем - пластмасата отгопре и капачките са се напукали и киселината излиза и ще стане корозия. Не е кипене от презареждане - там всичко е точно. Просто механично от друсане.

Та дайте идеи какво и откъде да купя с ПРАВОЪГЪЛНИ клеми. И споделете вашите коли с какво ги карате.

Ми виж за същия.. щом е със него значи така трябва. Попитай във магазина ва моторкрафт !

Може да си вземеш и с кръглите клеми, но трябва да си сложиш клеми на кабелите за крълите около 1 лв. за клема, но виж акомулатора да е с плюс и минус като твоя.

Няма ли начин да наставиш кръгли клеми към твоите?

Ами аз бях в същото положение и просто върху оригиналните плоски клеми си сложих кръгли. Една дупка трябваше да направя само Не е много красиво ама.

Моят е с плоски клеми, както си трябва за Форд. Български - "Искра". Малко повече търсене по магазините се иска. Този го купих от София, а предишният (пак "Искра" с плоски клеми) брат ми го беше намерил някъде в Ловеч.

всъщност на всички ли фордове са плоски клемите моите са нормални, но това лесно може да се направи, режеш и слагаш кръгли

Да доколкото знам всички Фордове оригинално са с плоски клеми.И аз имах същия проблем но замених клемите с нови кръгли,мисля че това е най-удачния вариант.Браво на колегата намерил Искра с плоски клеми аз обърнах всички магазини и нямаше дори Бош не предлагат такива,затова се реших да си взема нормален и да си смяна клемите
П.С.-Справка-цена на акумулатор Моторкрафт в МП-260 лева!!!

Ето едно светкавично и практично решение на проблема. Нищо не се дупчи и преправя.

Резултатът от днешното обикаляне е че в града открих само един акумулатор с нужните клеми производство на Искра - Пазарджик 55Ah - 110 лв. стандартен оловен.
Още един полски същия капацитет, 460А, но с габарит както оригиналния, необслужваем Ca-Ag и кръгли клеми ми хвана окото. Цена 135 лв.

Та сега се чудя кой да взема и дали да правя упражненията, до които рано или късно ще се стигне, защото май само ние с фордовете сме така и снабдяването е проблемно.

И аз съм си мислил за решението на Наско. Бързо е и не е скъпо, но е неестетично.

Dundee написа:И аз съм си мислил за решението на Наско. Бързо е и не е скъпо, но е неестетично.

Хаахахахахха. ААХАХХАХАХАХАХА
Сори батко, ама за ква естетика говорим, когато на 100 собственици на форд с такъв "проблем" има 2-3ма дето могат да режат жици, да ги запоят и да са сигурни кво правят. Аз моята по неестетичния начин и правих акумулатора, горе долу като на снимката на Наско изглежда. Не се сърди - ама за ква естетика говорим? Тея коли трябва да вършат работа, не са марка "манекенки".

наистина, все едно ще караме колите на изложение плос това не се губи никаква естетика! режеш кабела и слагаш нормална клема- никой не може да познае че не е оригинално. плюс това с тази операция избора ти на акумулатори се увеличава с около 329682346 модела повече

В значителна степен сте прави.
За мен обаче не е проблем да изразходя 1-2 литра нафта в обиколки за да намеря нещо, което ще пасне точно, вместо да натаманявам разни джаджи, дето след това 2-3 години ще ми дразнят окото като вдигна капака. Въпрос на личен избор и вкус. А и на свободно време.
В крайна сметка, след обиколката на София се оказа че има дистрибутор на "Искра" в квартала, под носа ми - в ТУ-София. Ако на някой му потрябва - да знае.

Колеги и аз скоро ще си взема нов ,че моя сутрин на молитви пали ,но да попитам 62 Ампер часа дали ще стигнат за сиерката ,че досега бях със дизелов 100 ампера и не съм имал ядове със паленето преди да се скапе

venom4o написа:Колеги и аз скоро ще си взема нов ,че моя сутрин на молитви пали ,но да попитам 62 Ампер часа дали ще стигнат за сиерката ,че досега бях със дизелов 100 ампера и не съм имал ядове със паленето преди да се скапе

моя е 62 и си е идеално, няма да имаш проблеми

няма нужда нищо да се реже.на кръглата клема нали има отгоре 2 болтчета за стягане на кабела ,маха се планката под тях и се закача клемата на захранващия кабел ,на 1 болтче стягате и готово.изобщо "не режете "кабели за да ги закачите на кръгла клема.оригиналните кабелни обувки са си най-добрите .

В резюме - утре ще е избора. Варианти:

1. 110 лв. Стандартен акумулатор 55Ah с нужните правоъгълни клеми производство Пазарджик
http://www.elhim-iskra.com/new/index.php?lng=0&mn=5" onclick="window.open(this.href);return false;

2. 106 лв. (Полу)необслужваем Ca (калций) 55Ah с кръгли клеми производство Монтана
http://www.monbat.com/articles.php?ArticleGroupID=10" onclick="window.open(this.href);return false;

3. 135 лв. Необслужваем 55Ah Ca-Ag (калций - сребро) с кръгли клеми производство ZAP - Полша
http://www.zap.pl/?a=811&s=1&d=57&dp=47" onclick="window.open(this.href);return false;

До миналата година са се намирали и оловни преходници от кръгла към нашата клема, но поне тук май вече няма налични. Някъде може и да има останали бройки.

Изборът е направен - вариант 3. Ето и изпълнението: