КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

някой да е свалял този ключ за фаровете - нещо се е-ва с халогените? ако може даго каже стъпка по стъпка - най-мако за черната пластмаса от таблото - озглежда малка част.

Колега и аз съм с тоя проблем. В началото халогените светеха, сега отказват, явно някъде има окислен контакт! Като бутна ключа нагоре и го държа така лампата на таблото за халогените светва тогава и халогените светят - само че не е удобно да карам така. ще ми трябват 3 ръце.......
Ако разрешиш проблема сподели как

Ами поне според мен трябва да свалиш целия панел.Панела се държи на щипки,трябва да си крайно внимателен защото са изключително чупливи Взимаш една отверка мушкаш я между таблото и панела и леко се опитваш да ги освободиш.Вече след като го свалиш,ще го огледаш отзад и ще видиш как да процедираш.

TURBOTO написа:Ами поне според мен трябва да свалиш целия панел.Панела се държи на щипки,трябва да си крайно внимателен защото са изключително чупливи Взимаш една отверка мушкаш я между таблото и панела и леко се опитваш да ги освободиш.Вече след като го свалиш,ще го огледаш отзад и ще видиш как да процедираш.

И аз от това се опасява та питам

Без сваляне ня панела май няма да стане. Аз моя го свалях, като сменях ключа, когато си монтирах халогените. Врътката излиза само с дърпане (понякога по-силно) пробвай да я дръпнеш. Отзадната страна на панела имаше едни врътки, които законтрят и притягат ключа. Като ги отвъртиш ключа илиза. Честно казано вече не помня как точно ставаше свалянето. Но ако не бързаш много ще потърся утре стария ми ключ и ще се сетя по него как беше закрепването и утре ще мога да ти кажа точно как става.

П.П. при свалянето на панелчето бъди много внимателен, както вече ти казаха, защото аз едната щипка я счупих, а тръгна и втора, но държи.

ако правилно разбирам
1. дърпам връткат докато излезе
2. после лекичко се опитвам да сваля панелчето (но как? търся да натисна щипки ли)

1) Да
2) Да има щипки, които са много трошливи.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... A%EB%FE%F7" onclick="window.open(this.href);return false;

май никой не чете р-л Основни възли и детайли.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=14553" onclick="window.open(this.href);return false;

на втората снимка е разхвърлян ключа.
До колкото си спомням се маха целия капак за таблото с бушоните,след като се махне капака се откриват 2 видии за лайсната около ключа(на втората снимка се вижда лявата дупка за видията),развиват се и тя излиза,след което ключа си се вади от дупката.Не съм 100% сигурен дали имаше видии,сега почвам да се съмнявам дали не беше щракната със щипки тази лайсна заедно с ключетата... ..еиии взех да склерозирам вече.

специални благодарнисти - събота-неделя ще се работи

Аз разреших проблема с ключа за предните и задните светлини за мъгла. Ако някой проявява интерес мога да разкажа подробности.....

Разкажи. Така ще спестиш на някой който има проблем да чака тепърва отговор. А просто ще влезе в търсачката (евентуално) и ще намери твойто решение

Ако се ползват снимките за информация дадени в препратките по горе се вижда какво представлява ключа за светлините........ Трябва да се свали черния панел на който са монтирани трите ключа, той се държи на 4 метални щипки които не са чупливи, но може да се изкривят(което се оправя после), но трябва внимателно да се подпъхне с отверка за да се измъкнат - може обаче да се счупи някоя пластмаса от самото табло(щипките влизат в пластмасови отвори). Като се измъкне таблото трябва да се свалят 2 конектора които отиват към ключа и след това да се развият 3 види за да се демонтира ключа от таблото. После се освобождават 2 щипки на една бяла пластмаса на самия ключ, след което трябва тя да се премахне от ключа и да се разглоби самия ключ, той се състои от 2 части - жълта и зелена пластмаси. Захванати са една за друга с щипки, като се разделят трябва да се внимава да не се изгубят двете пружинки и сачмите които са в едни канали на ключа и служат за да държат ключа в избраната позиция при издърпване за предните или задните фарове за мъгла! Почистват се контактните пластини които са наредени една до друга във формата на цилиндър, както и врътката на ключа (от вътре се вижда един пластмацов диск който е обходен по периферията с пластини - те контактуват с другите от цилиндъра при завъртане на ключа и затварят определен контакт. Проблема се оказа много елементарен - "омора на материалите" , пластините за фаровете за мъгла са по дълги от всички останали( затова се включват с издърпване на ключа)!, тази "анатомична особенност" ги прави по податливи на изкривяване и те след дълга употреба загубват способност за контакт с пръстена и оставате без фарове за мъгла >:D<:
Решението на проблема е да натисните внимателно и равномерно всички пластини на вътре запазвайки цилиндръчната форма на ключа и да почистите с контактен спрей мръсотията от контактните пъпки! Когато обръча се стесни отново ще има добър контакт на пръстена с пластините и ще има светлина
После сглобявате всичко по обратен ред и монтирате ......
Дано е полезно на колегите, които имат такъв проблем.