КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте , чета ви от доста време но досега не съм писал тук .Имам следния проблем с форда си : Падна ми заряда на АБ. Заредих го и реШих да проверя зареждане ,плътност и утечка , оказа се всичко ок ей само детo ми дава утеЧка около 400 мили ампера .Pових по ел .инсталацията открих монтирана аларма изклЮЧих я , утеЧката падна на 250 милямпера .Проверих алтернатор , стартер цпу ,оказа се че имам утеЧка още някъде, по вътречната инсталация на осветление табло и централно заклЧване .Някакви идеи или може би за вaн с всички екстри това е добре 250 мили амpера, макар че за мен е много .Благодаря ви предварително,

И според мен е много би трябвало да е не по-вече от 50 макс 100мА.
Моят съвет е : Слагаш амперметъра и почваш да изкл. бушоните и гледаш по схемата докато намериш къде е. А да и като мериш не забравяй - вратите и багажника да са затворени, контакта изкл. - за да не се вкл. някоя лампа и да се заблудиш.
250мА означава 6Ah на денонощие или за 1 седмица до 10 дни акумулатора ще ти падне на 0.

На едно Ауди 90 така стигнахме до централното.
По принцип трябва да ти бачкат стъклата само на контакт.
На тва работеха и без контакт. Хуу че собсвеника е малко от малко грамотен и знаеше къде е модула. Откачи го и го отворихме. Вътре една котва беше подпряна на затворен контакт с една хартия.
Махнахме хартията и централното умря.
Явно нещо е прегоряло из вътре и така са го закрепили.
Така го и оставихме.
Мисля, че си купи нов акумулатор и колата си се кара всеки ден и не го бърка толкоз тази консумация.

Аз , порових и в таблото с бушони където установих че като махна бушона :" interior illumination " утечката пада с 120мили ампера , това добре може и без вътрешно осветление ,но на друг бушон на които пише GEM, пада с още 100 милямпера и ветче всичко изглежда окей , само че ,колата не иска да запали само върти на стартер.Някакви идеи за това "GEM electronic cluster", тце и татко google не моja да ми помогне или аз не знам как да го потърся.Благодаря предварително за старите а и за бъдещи идеи.

Здравейте , указа се че проблема с утечката е бил от инсталираната аларма , чиято батерия в студеното време ми е задействала този GEM http://www.cardone.com/English/Club/Pro ... cs/gem.asp" onclick="window.open(this.href);return false; , вероятно алармата е тормозела това нещо- battery saver - и то не е изключвало всички консуматори . Благодарение на мненията във форумьт и инфото в него, мисля ,че проблема е решен . Между другото ,този GEM изключва консумацията на електрониката по колата, чак след 45 мин от загасяне на двигателя и вадене на ключовете от таблото.