КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, видях се в приключение. Ще се опитам накратко да разкажа. Може би година като подам газ и след това колата ръботи на високи обороти около 10-15-20 сек. след което се нормализира до следващото подаване на газ. Така карам например месец, след което 1 месец всичко е ок. Ей така от самосебе си се оправя и пак така се прецаква без никаква видима причина. Това добре, мислех, че е моторчето за празния ход.....хубаво свалих го почиствах го, тема дори съм пуснал в Съвети/Направи си сам как да се почисти, работи перфектно колата /Фиеста 94 г.моно 1,3/ 3-4 дни сега пък друго излезе. Като запаля оборотите са нормални и след 20-30 сек.падат и колата дори доста често гасне или работи неравномерно оборотите варират между нормални и съвсеееееем ниски. И на газ и на бензин е същата работа. Това нещо ми го правеше преди 3 год. и се оказа потенциометъра за дроселовата клапа, не че е прецакан, а неправилно свързан. Аз го смених обаче с нов и ми го вързаха както трябва....та до преди 2-3 дни. Дали е възможно да е заминал този новия....или дайте някаква идея какво да правя. Утре съм запланувал да отида на диагностика. Благодаря че ме изтърпяхте.

Ако не карам 2-3 дена или 2-3 месеца или 2-3 години, най-много да ръждяса.

paci написа:Ако не карам 2-3 дена или 2-3 месеца или 2-3 години, най-много да ръждяса.

не схванах

valerko1 написа:
не схванах

Паци по заобиколен начин ти казва, че не си достатъчно грижовен собственик на МПС.
Намеква ти още, че нерешаването на един проблем в продължение на година, води до хронифициране на същия, съпроводено с поява на нови проблеми.
Картината се замъглява и диагностицирането на проблема става невъзможно без визуално-сензитивен контакт с дефектиралото возило.
Мнението ми за TPS-а е, че 3 години са много добър срок за китайски сензор

cocoff написа:

valerko1 написа:
не схванах

Паци по заобиколен начин ти казва, че не си достатъчно грижовен собственик на МПС.
Намеква ти още, че нерешаването на един проблем в продължение на година, води до хронифициране на същия, съпроводено с поява на нови проблеми.
Картината се замъглява и диагностицирането на проблема става невъзможно без визуално-сензитивен контакт с дефектиралото возило.
Мнението ми за TPS-а е, че 3 години са много добър срок за китайски сензор

Eгати....взе да ми заприличва на Спешно отделение....повечето думички за пръв път ги чувам. Хора, дайте с по-прости думи. Пишката си е пишка....що някой и казват пенис....не знам???!!! А по темата, днес гледам че колата на бензин си върви екстра, на газ обаче гасне. Ама наблюденията са ми от около 10-тина км на бензин.

valerko1 написа: ...

Нa cocoff му е такава професията, затова ти е заприличало на спешно отделение.
Заядох се малко, че се изразвяваш в период от време вместо пробег.

Много грубо си беше удавил клапана за празен ход
И според мен TPS-а ти играе номера!

Обаче пък си изолирал вече проблема само на ГАЗ ...

При мене има същия проблем,падат ми оборотите и колата гаснее.Аз съм с Мондео 2000и 16V и съм само на бензин.Ходих 2 пъти на Елкон,но всеки ми казва различно.Единият ми каза че било от дебитомера,но не ми се вярваше да е от там проблема и реших да ида при друг.Там ми каза,че не е дебитомера а от свещите е и тях смених,но все същата пак си падат оборотите и пак си гасне.Ако някой е имал същия проблем моля да ми помогне.Благодаря предварително

paci написа:

valerko1 написа: ...

Нa cocoff му е такава професията, затова ти е заприличало на спешно отделение.
Заядох се малко, че се изразвяваш в период от време вместо пробег.

Много грубо си беше удавил клапана за празен ход
И според мен TPS-а ти играе номера!

Обаче пък си изолирал вече проблема само на ГАЗ ...

Днес ходих на гъзанализатор.....врътна тук-таме врътките и заспа работата....обаче ми каза че изпарителя ми е за Recicle Bin....и ми каза цифри за италиански изпарител 170 кинта и 70 кинта за турски.....айде нема нужда, абе не са ли много цифри, а? Иначе с новия TPS съм минал около 20000 км. Мислите ли че е пътник. Ако го пръсна с контактен спрей дали пак няма да стане нов за още 20000 км