КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ами сега забелязах, че до като се прибирах ми мигаше на 3сек. странно до сега не съм имал проблем от какво може да е? Като изкл. колата и дадох пак на контакт светна мигна си три пъти за проверка и угасна след това не се е получавало така, но като изкл. пак и дадох на контакт не направи тест-а на ербег-а, воубще не светна лампата Някаква представа какво е станало

И да попитам само имам един индикатор точно до този за акумолатора като някакъв километраж със = под него за какво е ? Мерси предварително!

b2d написа:И да попитам само имам един индикатор точно до този за акумолатора като някакъв километраж със = под него за какво е ? Мерси предварително!

Доколкото знам това е лампата за темпомата.

TURBOTO написа:

b2d написа:И да попитам само имам един индикатор точно до този за акумолатора като някакъв километраж със = под него за какво е ? Мерси предварително!

Доколкото знам това е лампата за темпомата.

И кога и какво трябва точно да показва или сигнализира...

показва кога е включен темпомата ("автопилота"). когато свети значи е включен. ако имаш бутони на самия волан значи имаш темпомат

Ами най-вероятно сигнализира за това,че темпомата е включен,но не съм съвсем сигурен,защото нямам.Защо питаш да не би да имаш такова чудо?

който го има е усетил ползата от него ...... но тука в БГ няма къде да се кара, освен на магистралата

b2d написа:Ами сега забелязах, че до като се прибирах ми мигаше на 3сек. странно до сега не съм имал проблем от какво може да е? Като изкл. колата и дадох пак на контакт светна мигна си три пъти за проверка и угасна след това не се е получавало така, но като изкл. пак и дадох на контакт не направи тест-а на ербег-а, воубще не светна лампата Някаква представа какво е станало

това намерих за теб : http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=3650" onclick="window.open(this.href);return false;
тука пише всички кодове

tisho_tbk написа:който го има е усетил ползата от него ...... но тука в БГ няма къде да се кара, освен на магистралата

Не е така,караш навсякъде стига да е над 40км/ч.,естественно не става за Шипка.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 839#p42839" onclick="window.open(this.href);return false;

evg2 написа:

tisho_tbk написа:който го има е усетил ползата от него ...... но тука в БГ няма къде да се кара, освен на магистралата

Не е така,караш навсякъде стига да е над 40км/ч.,естественно не става за Шипка.

ок, ако можеш да караш в СФ с него добре..... но аз немога.... защото средната скорост е 20км/ч . а да караш 3 км с темпомат , аз не го броя....... както и да е неискам да споря.... реалното му използване е на магистрала

Не спори.. карам го 2-3 години Габрово, Търново,Русе Шумен София, редовно /постояно е в употреба/на 6-месеца в Италия доволно -хитра джунджурия.

Ами аз имам такъв показател на таблото както казах на 2.0 мотора но нямам такъв волан, възможно ли е да е сменян и да са преебали с-мата?

Значи всеки има лампа на таблото,без значенеи дали имаш темпомат или не.

За ер-бега нещо се е побъркал присветква от време на време... Ще го закарам в мото-пфое да го погледнат... Иначе взе та ми присветна и датчика за ниско налягане на маслото и като гледах на пръчката е на първата резка така, че ще му долея 1л. до следващата смяна след 2-3х.км
Някой, ако може да покаже със снимки какво точно да погледна под волана видях къде е упр. на ер-бега и буксите към него, но дали да ги пипам да не стане някое късо и да вземе да цъфне Или да го правя на изкл. акумолатор. Сега като дам на контакт не си прави стандартният тест, който правеше преди това с няколко премигвания, сега просто си свети за около 3сек. непрекъснато и до там... След това я взел да мига на 3сек 1път я не, ненам

Що не се поразходиш из форума да потърсиш отговори?
Под пасажерската седалка има букса на еърбега която прави мизерий.
Откачи акумулатора за всеки случай и виж дали ще намериш такава там на твоя автомобил, разкачи я, напръскай с контактен спрей и я скачи на ново.
Относно премигванията също има тема където пише кво значат.

Лампата за ниско налягане ако светне и налягането найстина е ниско, пиши двигателя бегал.
При мен с откъртен картер и масло на земята за няколко секунди лампа не светна.