КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!

Досега не съм се сблъсквал с подобен проблем в моята Фиеста, но снощи, при даване на десен мигач, не се чу нормалното "цъкане" на мигача, а се чува едно много бързо "цъкане", от дясно мигачите не светят, като при това и лампичката за мигачите на таблото не светеше.

Трябва да отбележа, че като дам ляв мигач, си свети нормално, цъка нормално, и на таблото свети лампичката за мигачите, от ляво всичко функционира нормално, но от дясно просто нямам никакви мигачи, нито отпред, нито от страни, нито отзад. Още по-странно става, когато пусна аварийните светлини - всички мигачи светят нормално, и от ляво, и от дясно

Проверих всички крушки, всички бушони, всичко е наред... значи вероятно става въпрос за дефектирало реле, знам ли? Опитах се да намеря релето в колата, но не можах. Ще съм много благодарен ако някой ми каже къде мога да намеря въпросното реле, или релета, ако за левите и десните мигачи са отделни релета! Също така приемам всякакви идеи за възможно разрешение на проблема.

Благодаря предварително!

Според мен проблема е в лостчето за чистачките, щом аварийните ти работят.

Със сигурност проблема е в релето.При мен то се намира отделно от таблото с предпазителите,но близо до тях.Включи работещите мигачи и се опитай да чуеш цъкането.Обикновенно релето е на цокъл и се демонтира лесно.За нашите "баби" е препоръчително втората употреба.

а като пуснеш авариините цъка ли бързо пак или не? и светят ли ти на таблото стрелките?

[RS]Coswort написа:а като пуснеш авариините цъка ли бързо пак или не? и светят ли ти на таблото стрелките?

Като пусна аварийните цъка нормално, и светят всички мигачи нормално. Само като дам десен мигач, започва да цъка много бързо, и не свети лампата за мигачите. Иначе при ляв мигач, цъка нормално, свети лампичката, и левите мигачи светят нормално...

Значи май ще се наложи утре да се търси релето.

Според мен проблема ти е в релето на мигачите. Аварийните ти светят нормално, защото минават през друг верига (пак през това реле, но през друг контакт). Явно контактът на десните мигачи не е вред. Вземи едно реле втора ръка и пробвай.

Колеги, намерих релето, и мисля че повредата е в него, тъй като като дам десен мигач, и точно от него се чува забързаното цъкане, пък като дам ляв мигач, просто се чува нормалното цъкане. Релето е извадено, но сега се чудя какво да правя - дали да се огледам за ново, или реле втора ръка, или да отида при майстор по електрическата система, който би могъл да погледне дефектното реле, и (евентуално) да го оправи?

Ще съм много благодарен за всяка информация, която би ме насочила в някоя посока.

Колега,Любо е написал проблема най-точно.Ако неможеш да си поогледаш релето сам,ориентирай се към някоя автоморга.Цената на ел.услугата е съизмерима с тази на реле втора употреба.

Пиша само за информация, понеже темата е стара.

Имах почти същия проблем - на десен мигач релето цъкаше много бързо, а на левия и на аварийните нормално. Обаче на таблото индикатора и при ляв и при десен (той е общ) си светваше, за десния забързано, всъщност така разбрах за проблема. Мислех да пробвам с друго реле, обаче реших все пак преди това да видя за какво става въпрос. Десния мигач не ми светеше и не обърнах внимание, че проблема е само отпред и то заради лош контакт на крушка, докато не включих аварийните на паркинга. Като я оправих и релето си заработи нормално за аварийните и всички мигачи.

Аз само да допълня, имах АБСОЛЮТНО същият проблем, както го е описал човека 1 към 1. Проблема е в комбинирания ключ - мигачи, къси, дълги, прави як нагар. Като се почисти става идеално. И аз се заблудих, че е от релето, ама не!

Колеги и аз съм изправен пред същата дилема ,при мен като дам ляв мигач понякога свети нормално и си цъка но понякога спира и се чува учестено цъкане и не свети нищо .Ще пробвам да зачистя контактите на комбинирания ключ и ще пиша дали има ефект за да потвърдя мнението на the_mad_max.

the_mad_max написа:Аз само да допълня, имах АБСОЛЮТНО същият проблем, както го е описал човека 1 към 1. Проблема е в комбинирания ключ - мигачи, къси, дълги, прави як нагар. Като се почисти става идеално. И аз се заблудих, че е от релето, ама не!

Върши работа проблема ми се оказа там.

Ами нормално. Релето работи при товар. Ако е заминало просто няма да цъка. Ако цъка се търси проблем при крушките 1-во. Щом работят на аварийни, значи не са ктушки или кабели до тях. Тъй като релето е едно за аватийни и мигачи остава промяната да е само във включвателите, само там е промяната в трасето. Следователно проблема е или в контакт или в кабел до контакта. Бързото цъкане е резултат от липса на товар за релето (т.е. няма контакт към крушките).

ок колега ами тогава ако работи мигача от време навреме когато си поиска и без да цъка бързо релето? какво ще е?чисил сим платката с ключа?
http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1328539943w.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

а при мен на фиестата 94г, неми работеше левия мигач и цъкаше на бърз интервал а аварийни има. и така свалих си капаците около волана и отдолу под бутона за аварийните напръсках с wd 40. проблема изчезна моментално. поне при мен така се реши проблема.

Според схемите от Haynes описаното в горното мнение еднозначно определя проблем в ключа за мигачите. Другото, което виждам от там е, че има отделни бушони за всяка група мигачи - леви и десни, а индикацията на таблото е всъщност от две лампи, като всяка от тях идва от след бушона и няма да свети ако реално няма ток до групата мигачи за съответната посока.
Ключът за аварийните светлини подава отделно захранване - постоянен плюс към релето, а мигачите работят само на контакт.
Целта явно е при забравен мигач, той да не остане включен след изваждане на контактния ключ.
От тук следва, че ако не работи определена група мигачи, включително и на аварийни - проблемите трябва да се търсят по бушона и кабелите за съответната група. При същото, но с работещи аварийни - в ключа за посоката - леви/десни.
При неработещи двете посоки мигачи, но работещи аварийни да се провери дали идват 12V от контактния ключ до релето, като тези 12V идват по един кафяво-черен кабел и минават през ключа за аварийните.
При неработещи нито мигачи, нито аварийни - самото реле.

при мен след завиване на ляво с включен ляв мигач лоста не се изключва при изправяне на волана , и продължава да стои включен и си цъкат левите мигачи дори и при навиване на волана до пълен десен . проба вкл. ляв мигач и правя десен завои с навит десен докраи и така въртя в десен кръг с ляв мигаг, проблема или е в пластините или в изключвателя , въпроса е дали трябва да се сменя целия блок с лостовете ве мигачи , и чистачки тои е цял блок поне така го продават или може да се ремонтира по някакав начин , иначе сле излизане от ляв завои си ги изкл ръчно а не самм като изправа волана..

Проблема е механичен и да, евентуално трябва да се смени целия блок, търси втора употреба, че новия ще струва колкото колата. Хубавото е, че блока се разглобява, първо го разглоби и виж дали пружинката не е скъсана или откачена, това че работи на Дясно ме навежда на тази мисъл.

ще го разглобя и ще видя ако е пружинката ако не имам под ръка налесно два блока от други фиести. само да съм сигурен, мерси за съдействието, като го оправя ще пиша от какво е било,

разглобихме капаците и проблема се оказа развит болт зад копчето на аварийните мигачи . от него играеше целия блок . явно този болт държи блока с двата лоста за мигачи и чистачки към основата , около фланеца - стегнахме го и по обратния ред всички болтове стягане и всичко тръгна , даже и щракането от пласмасите изчезна явно и те са били разхлабени,