КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ами странното е следното: Стрелката на обортомера взе да ми зацепва само когато колата е седяла на топло. Сега от както се стопли времето няма проблем да зацепи, но примерно сутрин не зацепва... Някаква идея на какво може да се дължи Темературно зависим обортомер

Калпава връзка някъде по буксите или прогоряла изолация на кабел?

Защо пък това

Ами ако имаш клеясала връзка тя прави съпротивлениято високо. При нагряване клеста по клемите омеква, като същевременно метала малко се разширява и съпротивлението пада, и стрелката ти почва да получава сигнал. Иначе няма логично обяснение за "ту има, ту няма"...