Перката се включи веднага

[paci]

Бахти тъпото заглавие измислих - постарах се

Купих си едно покривало за колата от ПРАКТИКЕР.
Ко пази бабината си не го знам. След като е била завита и я е пекло слънцето, влизаш вътре и все едно не е била завита.
Ама айде нали не е пряко та уж я пазим.
Обаче днес след бач ко стаа!
Излизам, паля и както винаги веднага надувам климатика с вентилатора на 4-ри за да издуха.
След секунди обаче се включи и вентилатора на двигателя и то на бързата скорост.
Спирам климатика и пак след секунди мина на бавни или спря незнам, не си направих труда да гледам.
Уреда за температура на двгателя сочи квот си иска и ненам за кво става дума.
Ще го прайм и него ама и той наврян на кучето под опашката, не мое се бръкне там
Викам бал съм та, пуснах си климатика и музиката и си заминах.
Покарах я малко и после няма да бръмчат перки нема нищо.
Спряна е сутринта в 5:00 и я запалих към 13:30
От слънцето и покривалото ли да се е ошашавило нещо?

[Overclock]

Ако не се лъжа ти си с един вентилатор за климатика и за големия радиатор.Нормално е като включиш климатика да се включва и перката след около 1мин.

[tankovbg]

Paci за къв чеп ти е това покривало, създава се така наречения парников ефект и вътре става по горещо от вън. Може да скапеш и нещо друго (по електронката) недай боже. Пък и през хладните вечери ще се поти отдолу и ще ръждяса.
Бе тя като моята ко толкоз я пазиш да не слънчаса ли ?

[addition]

Аз като пусна климатика ми се върти и перката постоянно. Не знам на коя скорост, защото съм шунтирал изгорелия резистор за бавната и сега имам 2 бързи степени

[paci]

Да уе перката тръгва веднага с климатика, но на бавна скорост.
tankovbg, бе май си прав за парника.
Имаше едни покривала само за прозорците, но аз си взех за цялата кола.

Баси тъпото покривало

[samsung_bg]

Моята ги правеше тези мизерийки с вентилатора, когато си прецаках зорлем датчика за темп. на антифриза.

[debug]

Не знам как е на Фиестата, ама на Фокуса перката тръгва веднага като пуснеш климатика, ако ще 5 градуса да е вънка... Така че предполагам е нормално. Пък покривалото си пази... от котки в моя случай. Че много обичат да си оставят лапичките върху предния капак и тавана...

[paci]

Не знам как е на Фиестата, ама на Фокуса перката тръгва веднага като пуснеш климатика, ако ще 5 градуса да е вънка... Така че предполагам е нормално. Пък покривалото си пази... от котки в моя случай. Че много обичат да си оставят лапичките върху предния капак и тавана...

Тръгна на висоски обороти уе хора.
Тръгва си с климатика на бавни винаги, но днес ...

[DigiPro]

При мен май няма бавни/бързи скорости. Пусна ли климатика почват да фучат и двете перки (на двигателя и на климатика) и то доста силно. Когато съм без климатик и загрее по светофарите се включва само на двигателя и пак силно си върти.

[paci]

и кво квооо

[DigiPro]

и кво квооо

Ами карай така и не се халосвай. Като ти духа хладно кво има да я мислиш.

[PPenev]

>:D<: Това покривало вместо на колата си го слагай на главата - за да не чуваш перките! >:D<: Сега сериозно: Покривалото ти трябва да е бяло за да има ефект. Твоето да не е черно? >:D<:

[paci]

Твоето да не е черно? >:D<:

тцъ

Picture(7).jpg

(13.84 KБ) Свален 104 пъти

[tankovbg]

През горещините си е съвсем нормално да заработи перката при включен климатик, днес на обяд още като запалих зафуча на бързи обороти и след малко утихна. Така че споко, серпентината за охлаждане на хладилния агент е нагорещена едно от жегата, второ от нагретия двигател ако сте спрели преди малко, а там трябва да се отнеме топлината интензивно за да може да охлажда серпентината (изпарителя) в купето.
Ми то колко климатиче е, какво искате от него фризер ли ?

[paci]

Кво квоо викаш?
Ма аз ти казвам, че е стояла 8 часа.
Днес без чувала още по-зле беше. В смисъл повече време въртя на бързи.
Спира де, от време на време, но с климатика предимно е на бързи.
Баси перката, ще излетя.
Ко се набира на що годе още студен двигател?
60-70 градуса да са като се е спарила.
Колко да е?
Абе и миналата година не беше по-хладно ама не е имало такова положение с перката.

[tankovbg]

Бе да не си я ошашавил нещо с това покривало, демек нещо да е казало на компютъра че е много горещо и да си го помни до зимата. Ми стандартно изключи минусовата клема и нататък знаеш.
Нямам ел схемата на климатика, за да се види кое кара перката да се върти при пуснат климатик. В едно руско ръководство само пише че има изключвател на вентилатора на климатичната система, ама къде е ? Проследи от вентилатора къде отиват проводниците, два трябва да отиват на куплунг под бобините за свещите (Темп. на антифриза), ама не съм гледал за други има ли.

[paci]

На Събора някой обеща да пише нещо тук!!!

[Maikal]

До колкото си спомням ти говори с колега от Горна Оряховица - @synthez 3D така че очаквай от него включване или на ЛС го напомни

[paci]

Знам аз съм кой съм говорил и чакам.
Оказва се че карам най-здравия автомобил на планетата

[synthez 3D]

Paci,съжалявам,че не успях по-рано да стигна до форума,ама трябваше първо доста работа да се свърши Та значи според мен всичко е напълно в ред с вентилатора на колата ти.Нормално е,когато е горещо и си включиш климатика,вентилатора да се завърти понякога и на високата скорост,дори и двигателят да е студен.Това е така,защото при по-високи околни температури,налягането в климатичната система се вдига много бързо и управлението на климатика превключва на по-високата скорост.След като ми каза,че си допълвал системата ,нещата се изясниха.По-рано не се е включвал,защото си имал прекалено малко фреон и компресора не е успявал да вдигне достатъчно налягане,за да се включи вентилатора на високата скорост.Понеже системата на климатика управлява вентилатора,паралелно с датчиците за температура на двигателя,понякога е трудно да се разбере,защо вентилатора се включва-дали заради загрял двигател,или заради климатика.Единствения начин да се изясни каква е причината за включването, е като се изключи климатика и се види дали вентилатора ще спре.Надявам се тази информация да е полезна и на други закъсали