КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Искам да попитам каква може да е причината да загрява някой от бушоните. Той не само че загрява ами за 2-3 дена е напълно стопен. Става въпрос за бушона на перката на купето, по указание е 20А, толкова и слагам. Иначе не гори, само се стапя и пак си баца

Ами при мен става абсолютно същото с 20А бушон, когато сложа от ония, дето цееелия комплект струва 1лв. Като си сложа оригинален - не се стапя.

Търсете проблем. Бушон не гори от износване.

Ама му се разтапя пластмасата от калпава изработка и лош контакт на пластините.
Особено тези китайските дето са по 1лв. за цял комплект.

Абе за да му се разтапя пластмасата начи пак има проблем.

Проблема ти идва от окислени контакти и в следствие на нагряването контактите са омекнали. В точката на контакт има по-голяма от нормалното съпротивление и се отделя топлина.
Решенията са 2 - лесно и временно или трудно.
Най-лесно е да вземеш с една финна пиличка да премахнеш окиса от контактите, в които опира бушона или да опиташ (но невярвам да стане добре) с контактен спрей.
По-трудния начин е да извадиш таблото. След като го разглобиш да почистиш контактите на всички бушонни легла. С една дума пълна ревизия на ел.таблото. Натегни допълнително или най-добре смени контактните пластини на топящия се предпазител, ако е възможно.
Бих ти препоръчал преди всичко да се снабдиш с едно ел.табло ІІ-ра употреба, защото може да се окаже че има и допълнителни поражения, а ти нямаш резервни части.

УСПЕХ!

Danchev,
Моя съвет е да сложиш на това място където ти се топи бушона таъв същия от друго място(сигурно има и други 20А-ови) и да видиш какво ще стане. Наистина може да има проблем, ама може и да няма

Ами момчета проблема не е в предпазителя, аз за това питам. Вярно, че си купувам бушони от 15 стотинки бройката, но досега не е имало проблем. Зимата ми беше блокирала перката на купето и съответно беше изгорял предпазителя. Перката я оправих, писал съм по други теми как, преди и "пееше" като бачка сега дори не се чува че работи, чува се само как духа Когато я правихме с бащата нямах предпазител 20, затова слойихме 30А и сме го забравили. Така до преди 2 дена като отворих капачето и видях, стопеният предпазител. Пробвах с нова 20-ка с такава от друго гнездо сичките си греят. Затова питам дали проблема е в клемите или някъде по пътя по кабелъка. Свалих таблото кабелите са ОК, гледах кабелите на копчето - същата работа, кабелите на перката няка как да видя щото имам 30 минути разглобяване докато се добера до тях. Интересното, което забелязах е ,че от двете клемички на които се ръга предпазителя, грее само горната, но не знам горната на входа или на изхода е???? Ще пробвам тези дни да извадя клемите от гнездата и да им ударя една шкурка, пък да видим

С пробна лампа лесно ще провериш къде е "+". Ако не се лъжа е на горните клеми. Проблема може да е лоша връзка на самата клема на предпазителя откъм таблото. От това може също да грее, но пък да не е достатъчно да изгори 20А предпазител.

Оправих го с малка пиличка запилих двата контакта, контактен спей или спирт, както направих аз, че спрея ми свърши. Контактите се бяха разширили доста от преди това, а аз с пилата ги раздаличих още повече, затова с една отвертка бутах отстрани внимателно докато ми хареса резултата. Вече не грее

да колега и при мен стана така, топеше се предпазителя на вентилатора 20А и аз по същият начин го оправих, почистване и стягане на контактните пластини.