проблем със запалването на Форд есkорт 1, 6EFI

Мнение от **djtisho1** » 04 авг 2008, 22:02

значи имам следния проблем с моя Форд. Днес след като си спрях пред нас след това неможах да запаля. Върти и не запалва и гледам оборотомера и тои не мръдва а трябва да отчита, че върти. След като си изтощих акумулатора реших да пробвам да ме дръпнат и така обиколих целия град и не ще и не ще. И дори като ме дарпаха пак не отчиташе нищо оборотомера. След това аиде на сервиз. Там смениха бобината за запалване, комутатора, компа и пак същото не ще и толкова.
И естествено ми казаха, че не могат да я оправят. Та ако някои има идея от какво може да е да сподели...

Мнение от **Edinuser** » 04 авг 2008, 22:29

Виж датчика на коляновиа вал и този на разпределителния вал.
Но първо им провери кабелите/куплунзите и едва тогава самите датчици.
БТВ - провериха ли ти бушоните ? Дали отива ток към бобината и комутатора (ама с мерене а не на око).

Мнение от **djtisho1** » 04 авг 2008, 22:39

значи до бобината идва ток и го мериха с уред. Казаха ми сега, че може да е от някое реле или студена споика ама как да разбера

Мнение от **Edinuser** » 05 авг 2008, 00:04

Ами провери дали като завърти на стартер двигателя има искра на свещите ако няма а са ти сменяли нещата както описа е много вероятно да имаш проблем с датчика на коляновиа вал или този на разпределителния вал (или техните кабели/куплунги), тези датчици казват на компа(ECU-то) кога да подаде гориво с инжекторите и кога да подаде искра на свещите.

Мнение от **vladislav** » 05 авг 2008, 09:29

А бензиновата помпа, дали работи коя година е форда.

Мнение от **djtisho1** » 05 авг 2008, 20:43

колата е 91год модел бензиновата помпа е ок провериха ми датчика на коляновия вал и тои е ок. Остава да е от таблото с релетата. Явно там има и писти които са прегорели, защото четох на други места че това е доста срещан проблем при тея модели. Сега колата е на "доктор"утре казаха, че ще я оправят и ще пиша какво е било!