КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Малко глупав но много нужен за мен въпрос...
Къде се намира датчика за температурата на двигателя,този от който взима инфо ЕКУ-то????
На колекторите/смук/ или на блока на двигателя??
двигателя ми е 1.6EFI 105к.с. XR3-i
предварително благодаря....

По принцип е някъде около термостата. Огледай там.

При мен е там под дроселовата клапа и пласмасовия въздуховод - червената стрелка, малко трудно се вижда отгоре.

vladdko написа:При мен е там под дроселовата клапа и пласмасовия въздуховод - червената стрелка, малко трудно се вижда отгоре.

Май нямам нищо там освен едно малко вакуум маркуче/под дросела/??
А този термо-датчик на смук. колектор за какво е?
Значи имам един за перката/до термостата/,един за стрелката/на блока отпред/ и този на смук. колектор!!........... Кой е за ЕКУ-то?

dimotaxi написа:

vladdko написа:При мен е там под дроселовата клапа и пласмасовия въздуховод - червената стрелка, малко трудно се вижда отгоре.

Май нямам нищо там освен едно малко вакуум маркуче/под дросела/??
А този термо-датчик на смук. колектор за какво е?
Значи имам един за перката/до термостата/,един за стрелката/на блока отпред/ и този на смук. колектор!!........... Кой е за ЕКУ-то?

Ами точно това съм искал да ти посоча, завит е на блока отзад. Буксата прилича като тази на датчика за включване на перката. Точно това е датчика за който питаш, нов е 60 лв., аз моят го смянях, но май не е имало нужда.

А защо си го сменял,не палеше от раз сутрин,или.......?

Имах съмнение че не работи, но както си видял е на много тъпо място и не можех да го свалям и да го меря и после пак да го слагам.
Ако искаш и се съмняваш че твоя не работи мога за проба да ти услужа със стария, мерил съм го с мултицет и влиза в показанията след като го смених.
За сменяването ако се навиваш сам да го правиш, ти трябва ключ 25 и канал - е най-добре подемник, един път се мъчих и после си ходих на подемник, разбира се и платих за това.
Не съм имал проблеми с паленето, по-скоро сега с новият пали малко повече с въртене, но невярвам да е от датчика. Твоят защо те съмнява?

Значи утре ще го сваля да го позамия с бензинец,незнам имам некво 6-то чувство???
А въпроса с щекера го приключих"АКТИВИРАН",демек и моето е с мост за 95 бензин.
Вчера нещо пипах по колата и буксата за стрелката на темп./водата/ ми остана в ръцете,беше яко клеясала,смених я и сега стрелката седи по средата на скалата,а също така имам чувството че работи равномерно след като почистих датчика за темп. на засм. въздух.Затова утре като закарам жената на работа-сваляне и почистване!!!!!!

Абе незнам с бензин, през него минава вода (охладителната течност), ти като сложи "щекера" рестартира ли и колко километра мина от тогава, че и при мен така има извесни колебания, че пак махах клемата на акомулатора, та идеята ми е да покараш известно време след рестарта.
При теб коя букса се оказа, че е за "щекер" - бялата?

vladdko написа:Абе незнам с бензин, през него минава вода (охладителната течност), ти като сложи "щекера" рестартира ли и колко километра мина от тогава, че и при мен така има извесни колебания, че пак махах клемата на акомулатора, та идеята ми е да покараш известно време след рестарта.
При теб коя букса се оказа, че е за "щекер" - бялата?

Да бялата.
Всичко съм сменил и проверил единственото което ме яде е темп. на двигателя?????