КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,значи ми се появи следният проблем.Вчера алтернатора ми спря да зарежда акомулатора,а трябваше да се прибера за новата година в София и се прибрах само на акомулатор около 50 км. без да пускам фарове,но както и да е това. Докато сменях акомулатора за да запаля с друг без да искам се допря скобата,която държи акомулатора до това:





и даде на късо,аз веднага го махнах и като се прибрах,пред блока поразместих жиците при алтернатора и започна да си зарежда.Зареди се акомулатора,всичко точно.Обаче сутринта се качвам и въртя...върти си и никакъв признак да запали.Дали това от снимката е релето за подгряване на свещите и дали то е изгоряло,като даде на късо,посъветвайте ме какво да правя.

Като дадеш на контакт 5-6 секунди след като е изгаснала лампичката за подгрева трябва да чуеш едно цък-ване на релето...
Ако не го чуваш провери бушоните.

Значи цъкването си се чува.Страх ме е от късото да не е изгоряла някоя свещ или по скоро и 4-те свещи.А къде се намират тези бушони,тези,които са до акомулатора или тези в купето под волана? Възможно ли е компютъра да е изгорял...Абе не ми зацепва главата какво може да е най-вероятно за да неще да запали..?

Провери F3 (80A) – Glow plug relay, тези са в двигателния отсек до акумулатора.
Върти ли въобще стартера?

Значи едно момче я погледна вчера след обяд в неговия гараж и се оказа едно изгоряло реле дето се намира под мястото на акомулатора.Незнам какво прави,пусна една жица към плюса на акомулатора и колата си запали.Да се надявам,че проблема е решен.