КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам проблем с ГНП-то на Форд Фокус 1.8 99г. 66kw(90коня)В Форд сервиз ми търсят 3500лв за чисто ново .... (според мен прекалено висока сума)ако някой има информация кЪде може да се "ремонтира" платката за да не купувам чисто ново
Извинявам се за грешно поставената тема

Колега,твоята помпа трябва да е електрическа щом ще сменяш плочка.На брат ми е такава само че на хонда и му я ремонтира един техник за 50 лв.Вътре в плочката са стъпкови моторчета и няма никаква електроника.Един добър ел техник не би трябвало да има проблем да я оправи!После искат по 400лв за софтуер.А ние го оправихме като при запалена кола почукваш плочката леко наляво надясно нагоре и надолу докато и стабилизираш оборотите и тва вкарване на софтуер е някакъв си техен трик за повечко парички според мен.Проучи го този вариант и дано да съм бил полезен.На брат ми вече 40 хил.км е без проблем.
Поздрави

Следващия път си пусни темата в точния раздел

gazetto написа:Колега,твоята помпа трябва да е електрическа щом ще сменяш плочка.На брат ми е такава само че на хонда и му я ремонтира един техник за 50 лв.Вътре в плочката са стъпкови моторчета и няма никаква електроника.Един добър ел техник не би трябвало да има проблем да я оправи!После искат по 400лв за софтуер.А ние го оправихме като при запалена кола почукваш плочката леко наляво надясно нагоре и надолу докато и стабилизираш оборотите и тва вкарване на софтуер е някакъв си техен трик за повечко парички според мен.Проучи го този вариант и дано да съм бил полезен.На брат ми вече 40 хил.км е без проблем.
Поздрави

Това са пълни глупости,там си има платка(ecu) и тя е psg5 ако не се лъжа.Мисля че самата платка е към 700лв сложи още ремон и препрограмирана отидоха 1100–1200лв.

chefo_ukr написа: Това са пълни глупости,там си има платка(ecu) и тя е psg5 ако не се лъжа.Мисля че самата платка е към 700лв сложи още ремон и препрограмирана отидоха 1100–1200лв.

Това е при следвашото поколение дизели Common rail.При старите ГНП би трябвало да няма такива работи...

gazetto написа:

chefo_ukr написа: Това са пълни глупости,там си има платка(ecu) и тя е psg5 ако не се лъжа.Мисля че самата платка е към 700лв сложи още ремон и препрограмирана отидоха 1100–1200лв.

Това е при следвашото поколение дизели Common rail.При старите ГНП би трябвало да няма такива работи...

Фокуса, колега не е със старо поколение ГНП. Управлява се с електроника, също така и газта е с датчик. По двигатела има една дузина датчици също.
Ремонта на тея помпи е доста скъп, дано не ми се налага да разбирам колко .

Както и да е.Според мен говорим за едно и също нещо.Газта е без жило и т.н.>..Успех на колегата с ремонта >:D<:

Колега опиши си проблема,че да не излезе като при мен уж помпа пък накрая едно реле

Не е това за което аз си мислех.......Sorry

Хубава дискусия, ама забелязвате ли, че човека преди 10 дена заби въпрос и оттогава ни вест ни кост.

Еми регистрирал се ,задал един въпрос и край.Сигурно е забравил за нас вече