КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Честита Баба Марта!
Колеги, карам форд сиера която е супер но с Дайхацуто положението не е добре. Днес свалих генератора и цялата плочка с диоди беше разстопена.
Къде се продават диоди или нещо ремонтно за генератор в София. На самия генератор пише: DENSO 27060-87103 12V 100211-6920 IC REGULATOR BUILT IN
Как мога да замеря дали друго има изгоряло?

Фирма Косер , един от магазините е на Раковска между Сливница и Козлодуй .Там за електро имат всичко.

Днес питах в магазина и ми казаха 48лв за диодната платка. За сравнение на сервиз го занесох и те ми казаха 40лв втора употреба. След празниците ще го поръчам защото нямали превоз тези дни. Искаше ми се и лагерите да сменя но е доста сложно и моще да нараня нещо. Неможах да разбера защо са се стопили диодите. Така може и новите да изпушат.

Не трябва да претоварваш генератора с кансуматори, виж какво си включил и колко ток гълта и сравни с мощноста на генератора.

Колеги ново двадесет!
Направих генератора с нова диодна плочка закупена за 49.60лв от Косер. Купих и ново реле единствена бройка за 35лв. Замерих за утечка на статора към корпоса няма. Всичко зглобих и монтирах на колата. Завъртях но двигателя започна да се тресе хълца , дави се и неможа да запали. Вързах последователно мултицет за да измеря за утечка и измери 0.01 което е от часовника. Както седеше закачен акумулатора може би 3 минути и минусовата клема гръмна и излези искра като на електрожен имаше и капчеца метал от искрата. Колата беше в покой и аз веднага разкачих минусовата клема. Дори небеше на контакт просто в покой. Сега разглобих пак алтернатора но не се вижда поражения значе не е от него. Какво става с оризовата какета?
Ще излетим бре чичо Манчо.... Положението не е добро помагайте с идеи. Какво да меря вече незнам.

Има утечка в намотките. Утечката е можду котпуса и намотките. Преди я нямаше. Ще продължа с разглабянето.

Колега така както описваш нещата много ми прилича някъде на моменти да става късо, за да ти изгарят така диоди. Проследи си много добре кабелите за оголено някъде от алтернатора до акумулатора (стартера) и към предпазителите. Тази искра която се е получила може пак да ти е думнал диод.

Проблема не е в алтернатора днес го замериха в сервиз и всичко е на 6. Ще прегледам кабелите но не ми дава с мултицета никаде утечка.Направо съм в шах. Немога да я предвижа трябва сам да се справя.

не ти дава с мултицета никъде утечка, какво мериш с тоя мултицет ? Ако мериш ток не е коректно пък и опасно за мултицета ти, ето защо разкачи двете клеми от акумулатора, мултицета на съпротивление, закачи го на кабелите и после мърдай всички кабели, може пък да ти покаже изведнъж 0 ома.