КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,колеги! Отново се допитвам до всички вас: днес се появи проблем с дизела - вдигна оборотите на празен ход,не гасне и трябва да го гася на скорост и спирачка. Знам,че има ел.магнитен клапан за подаването на горивото,изключвам му кабелчето при работещ двигател, оборотите спадат до нормални,като го включа пак,оборотите се вдигат.Как мислите,каква е причината за всичко това? Ескорт 1.8 Д
Благодаря ви !

Мисля че сам си си отговорил.

Очевадно е -клапана е задържал в отворено положение.Сменяш и караш

Ок,благодаря,колеги,това си е проблема,само че ще го отстранявам в БГ,а докато се прибера ще си карам така.Само дано не се прецака нещо съединителя от това,че го използвам за гасене на двигателя...ама този клапан е 80€ тук!!!Няма да ги дам!

По-гаден е другия проблем, когато караш да се затвори и да ти угасне двигателя.

Здравейте
При мен се получава подобен проблем.
При опит за гасене на ескорт 1,8 Д от контактния ключ,двигателя започва да се тресе ,и гасне след известно време.
При изваждане на кабела към клапана на горивната помпа всичко е нормално-двигателя гасне веднага.
Ще съм благодарен на мнения по въпроса.

miromark написа:Здравейте
При мен се получава подобен проблем.
При опит за гасене на ескорт 1,8 Д от контактния ключ,двигателя започва да се тресе ,и гасне след известно време.
При изваждане на кабела към клапана на горивната помпа всичко е нормално-двигателя гасне веднага.
Ще съм благодарен на мнения по въпроса.

Дали пък не е от контактния ключ не ти прекъсва веригата както трябва и затова не гасне

А някой случайно да има схема на разположението на кабелите на контактния ключ?