Вентилаторът на радиатора върти постоянно?!

Мнение от **Peshe** » 15 юли 2009, 08:58

Здравейте,колеги!
Днес възникна следният проблем:Направи ми впечатление,че при пускане на климатика перката тръгна директно на високи обороти -това се случи вчера.
Днес сутринта по необясними за мене причини , след като друсна малко в една дупка,перката се включи сама и то пак на високи обороти,без колата да е загряла даже и до нормалната си температура.Климатика не беше включен в този момент.Спрях,загасих двигателя,но при всяко палене след това перката си тръгва и няма никакво намерение да спира-стрелката на температурата пада до 1/3 от нормалното си показание при загрял двигател вследствие на интензивното обдухване на висока скорост на вентилатора.Нямам никаква представа как се командва вентилатора ,има ли някакви релета и т.н.Ако някой колега се е сблъсквал с подобен проблем или имате идея от къде идва проблема,то моля да помогнете!Също ако имате ел.схема на Форд Ескорт 97 година пак може да помогнете-поне ще се ориентирам как се захранва и как се управлява вентилатора на радиатора.

Благодаря предварително на отзовалите се!

Мнение от **by_cec** » 15 юли 2009, 09:25

Провери за скъсани проводници към датчика за температурата на двигатела. Вентилатора се управлява от ЕКУ според показанията на този датчик. Отпадането на този датчик е вид авариен режим.Смятам това ще ти е достатъчно, ако не пиши.

Мнение от **Peshe** » 15 юли 2009, 09:36

Датчика за включване на вентилатора ми се намира на единият от дебелите маркучи от дясно на радиатора.Ако те разбирам правилно компютъра елминира този термовключвател и пуска директно вентилатора на високата скорост,т.е,датчика за температурата на двигателя е закъсил някъде и лъже,че температурата е много висока.Или бъркам?

Мнение от **samsung_bg** » 15 юли 2009, 10:04

Този датчик(ECT), за който ти говори колегата се намира над термостата. Ако тръгнеш да го сваляш изчакай хубаво да изстине двигателя, за да не изтече антифриз... и имай предвид, че свалиш ли го трябва да слагаш нов.

Мнение от **Peshe** » 15 юли 2009, 10:16

Зная го кой е датчика за температурата на двигателя,колега.Ще проверя за прекъсвания или късо по линията до ЕКУ-то,но все пак ми е чудно нали този датчик е основен и за определяне на оборотите на празен ход,т.е би трябвало поне за момент да се получи някаква аномалия,ако има нещо нередно покрай него,а аз нямам никакви проблеми с празния ход.Както и да е-след работа ще проверя каквото казвате,колеги и ще пиша отново дали проблема е отстранен.

Мнение от **Peshe** » 18 юли 2009, 19:20

Проблемът е отстранен!Оказа се,че термовключвателя на вентилатора на радиатора е повреден - просто контакта му беше залепнал на високата скорост.