КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

В крайна сметка крушките за MK2 H7 ли са?

numak написа:В крайна сметка крушките за MK2 H7 ли са?

Да H7 са.

Ако е двусекционен фар h1 за късите, h7 за дългите (май така беше). Ако е за едносекционен h4 (за къси и дълги).

le6o написа:h1 за късите, h7 за дългите (май така беше)

Колега разменил си означенията на крушките. Н7 са късите, а Н1 са дългите. Фокус 2 е с двусекционни фарове. Щом е изгоряла късата светлина, значи крушката е Н7. Аз си купувам Osram от Метро за 8-9 лв. Такива бяха оригиналните от завода и за това ги сменям само с такива.

Колеги,имам Cmax 2004,на някой налагало ли му се е случайно да сваля фар и да го откача от куплунга,доста зор видях и засега се отказах за да не го счупя.

Аз също не можах да откача куплунга. Ако си успял сподели

Буксата на крушката ли?

madboy написа:Буксата на крушката ли?

Не, на целия фар. За да мога да го махна и да сменям крушки на спокойствие, а не залепен с колене за предната броня

Да,трябва да се свали целия фар,особено от страната на акумулатора.Загубих си близо час да сменя Н7,без да го свалям.След като изчетох тук всичко и изгледах по-долния клип,нещата станаха за 10-15мин.
https://www.youtube.com/watch?v=WPmWzrTM6bA

Смяната на крушки със сваляне на фара изобщо не е трудно и става за 2-3 минути
Е вярно, че първият път си е голямо преживяване, но след това става за норматив
На единият фар ми бяха изгорели късите, а на другият габарита
Така и така свалях днес и двата фара и им сложих:
Osram H7 Night Breaker Unlimited, up to 110%, 12V, 55W за къси
Osram H1 Night Breaker Unlimited, up to 110%, 12V, 55W за дълги
смених и предните габарити и заспа

На H7-цата и давам между 3 и 6 месеца живот, най-вероятно 4 (в зависимост от карането).
Една камара пъти давах сума пари за такива, отказах се.

На година правя по 9-10х.км,
като половината ги правя с неколко курса по 1000км извънградско
Стандартно на месец въртя 200-300км градско
Ако не издържат 1 година, няма да ги повторя

Здравейте,някой да помогне за смяна на задна светлина на C-Max.
Благодаря,предварително!

https://www.youtube.com/watch?v=r3T9JI4qFBo
Възможно е, някои щипки да идат фира, така че се приготви да търсиш здрави.

смяната на крушки при фокус 1 с фар с 2 отделни крушки за къси и дълги не е трудно да се направи без сваляне на фара просто се искат сръчни ръце, е от страната на акумулатора е по тясно но и с него се справих за 10тина минути, иначе отвиване на болта заврян под под бронята за да демонтирам фара не ми допада не че не съм го правил де
крушките

Добре де на колко време ги сменяте тия крушки Н7? От февруари 2016 имам фикуса, към 25000 съм навъртял, досега да не кажа голяма дума съм сменил поне 15 крушки, ляво, дясно. Верно слагам китаец, ама от по-скъпия китаец. Сега пък там дето се набучва куплунга в крушката на левия фар нагоряло, дясната крушка одеве сменях, че пак изгоря, там си е добре куплунга. Фиеста имах 11 г.я карах, я съм сменил 2-3 крушки, я не.

Когато си монтираш модул, за да ти светят дневно време фаровете на 35 % от мощността им,- няма да ти се налага да сменяваш толкова много крушки, нито да ти нагаря куплунга и кабелите на фаровете.

Един път сменях крушки, миналата година, май на късите. Едната беше изгоряла, та подмених и здравата, да са две еднакви.
Колата я карам почти всеки ден, проблем с инсталацията не съм забелязал.
Сега обмислям да сложа допълнителни дневни, че не ми допада, нагряването на пластмасата, което вероятно също води до по- бързото помътняване на фаровете.

ЯЛТА написа: ↑

05 ное 2018, 14:52

Когато си монтираш модул, за да ти светят дневно време фаровете на 35 % от мощността им,- няма да ти се налага да сменяваш толкова много крушки, нито да ти нагаря куплунга и кабелите на фаровете.

Имам модул. Друг проблем имам явно. Що 35%, не беше ли на 75-80%?

valerko1 написа: ↑

12 ное 2018, 14:23

Имам модул. Друг проблем имам явно. Що 35%, не беше ли на 75-80%?

Разликата е в модулите, има и регулируеми. Моите са на 35 %, което е напълно достатъчно за дневни светлини, като се търси ефекта за намалена консумация и износваемост на крушките, също и количеството отделяна топлина вледствие на продължително светене в светлата и топла част на деня.
Възможно е проблема да е вследствие на лош контакт някъде по клемите.