КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравйте, имам следния проблем - Фокуса не иска да запали (1.4 Zetec/2001). Значи историята е следната. Сега покрай отпуската доста километри се навъртяха и всичко беше ок - никакъв проблем, някъде към 1500 км. И вчера трябваше с жената да ходим на сватба в Севлиево, отивам да взимам машината от паркинга, качвам се, въртя ключа и не иска да запали. Акумулаторът върти, но няма запалване. Около половин час го мъчих, ама не стана и накрая се наложи да ходим с автобус. Ще сам ви благодарен за малко помощ.

Да не би поради някаква причина да се е задействал клапанът, който спира притока на бензин? Намира се в купето долу вдясно.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=1682" onclick="window.open(this.href);return false;

10x за бързата реакция...И аз се сетих за това копченце...намерих го, обаче нито мога да го натисна, нито да го издърпам...ако можеш да кажеш как се борави с него...много мерси!!!

Бензиновата помпа?
Копчето се натиска, като е изскочило де. Иначе нищо няма да стане.

Явно при мен не е от копчето, щом нито мога да го натисна, нито да го издърпам. И аз имам подозрения, че е от бензиновата помпа, ама все се надявах да мина метър. Иначе гледах да не би бушона й да е изгорял, ама си е ок.

Газова уредба имаш ли Ако имаш префключи копчето директно на газ и запали след това както работи го върни на бензин натисни газта да достигне 2000 оборота от задната страна на копчето има едно мапко бутонче натисни го за няколко секунди кото го държиш и подържаш 2000 оборото върни копчето на неутрално положение , отпусни бутончето ,отпусни газта до нормални обороти и отново и подай газ за да премене на газ .Другия варят е заял клапан и не подържа необходимото налягане на инжексиона.

Без газова сам...Чист бензинец.Явно ми се е ядосал фокусника нещо, щото миналата седмица се заглеждах по други коли из мобиле-то

Провери си батерията на ключа!

ами ок си е ба(к)терията...мисля си нещо да не би да е от имобилайзера, да му се е бъгнала електрониката...Ще го карам някъде, ама кофтито е, че е в подземен гараж и бая ще се озоря докато го избутам от там, поне хубавото е, че е на 1 ниво...ама има бая чупки...

За статистиката - изгоряла беше бензиновата помпа. Хубавото беше, че поне не ме остави на път. Оригинална бензинова помпа - 530 лв от Мото Пфое. Ама се спрях на по-евтин вариант - Хофер - 140 лв. но ми направиха отстъпка и я взех за 120. По-шумна е, ама като се увеличи малко повече музиката не се чува . Дано поне да не се окаже някой голям ментак. Ако събера пари другата година може да взема по-хубава. Иначе я сменихме без да сваляме резервоара. Малко резнахме от ламарините под задните седалки и се освободи място да я извадим от там. Ако някой може да даде малко повече инфо за тия Хофер или да препоръча нещо по-добро и на разумна цена ще сам благодарен.

Vulture написа:За статистиката - изгоряла беше бензиновата помпа. Хубавото беше, че поне не ме остави на път. Оригинална бензинова помпа - 530 лв от Мото Пфое. Ама се спрях на по-евтин вариант - Хофер - 140 лв. но ми направиха отстъпка и я взех за 120. По-шумна е, ама като се увеличи малко повече музиката не се чува . Дано поне да не се окаже някой голям ментак. Ако събера пари другата година може да взема по-хубава. Иначе я сменихме без да сваляме резервоара. Малко резнахме от ламарините под задните седалки и се освободи място да я извадим от там. Ако някой може да даде малко повече инфо за тия Хофер или да препоръча нещо по-добро и на разумна цена ще сам благодарен.

а бензиновия филтър скоро сменян ли е?

Ами скоро не беше, защото всеки път като ходех да сменям маслото и като им кажех, че искам да сменят и бензиновия филтър и ми отговаряха "Ако не придърпва, няма смисъл". Но вчера след като смених помпата, смених и филтъра. Явно може и от там да се е задъхала старата, а може просто да и е дошло времето, беше доста нагоряла където влизат кабелите...Но вече като сменям маслото, всеки път ще сменям и бензиновия филтър.

Vulture написа:Ами скоро не беше, защото всеки път като ходех да сменям маслото и като им кажех, че искам да сменят и бензиновия филтър и ми отговаряха "Ако не придърпва, няма смисъл". Но вчера след като смених помпата, смених и филтъра. Явно може и от там да се е задъхала старата, а може просто да и е дошло времето, беше доста нагоряла където влизат кабелите...Но вече като сменям маслото, всеки път ще сменям и бензиновия филтър.

не е нужно да го сменяш всеки път,до колкото си спомням ,се сменяше на 30 000км хубаво си направил ,като си сменил филтъра заедно с помпата.

а аз пак да попитам за някакво мнение за тия помпи Хофер...или да препоръчате някаква...

За бензиновата помпа най-добре е оригинална от Мото-Пфое.
Тук компромиси не трябва да има.

То няма лошо оригинална, ама 530 лева нещо ми се виждат множко...Доста се изсилват Мотопфой-ци...