КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Купих си ел. стъкла за форда. Механичната част ще я свърша, не ми е проблем. Проблемът е с електрониката - много кабели и малко идеи. Първият ми въпрос е ръга ли се реле на бушонното табло? Мен ми продадоха ел стъклата без реле. Ако да - къде точно се слага и как изглежда/какво пише на него? Като мога, ще направя снимки на това, което ми е дадено. Но за сега ще намеря реле, ако има такова - утре ще ходя да свалям машинка за централно от един ескорт, че ако има реле - да сваля и него.

Няма да ти се наложи колега такова просто няма (или поне аз така си мисля)

Моя няма ел.стъкла и огледала, но си има пълно окабеляване. Сложи механиката и бутоните, включи ги. Има гнездо за бушон сложи и него и ако не тръгват тогава търси реле, но мисля че няма.

ами оказа се че има реле. На моето табло е зелено и е R18 единия изход води до бушон 22 - оказан на капачето за ел. стъкла. Намерих едно такова реле, само че смъкнато от по-различно табло, където R18 нямаше изобщо(и място за него нямаше), а това беше на R13. При мен ги има и 2-те - очертани са си със зелено, крачетата са еднакви. Оказа се обаче че май не са едни и същи и за малко да се подпаля, на 22 бушон нормално се появи 12 волта и машинките заработиха. 1-ви признак - след пробег 12км изгасих колата и отворих вратата след което релетата на газовата(в ключа за превключване) полудяха от цъкане. Зачудих се, но нищо, спряха си. 2-ри признак - след пробег от 500м отварям и пак цъкането, но този път при изваден ключ, газовата свети все едно съм на контакт. 3-ти признак - БЯЛ ПУШЕК откъм таблото с релета и бушони . Замисляне за секунда, ко да прая и гледам клещите във вратата и акумолатора веднага се откачи. Следва пълно разтършуване на кабелите и таблото вън. За щастие няма нищо стопено. Леко уплашен сглобявам щото не знам какво е пушело. Смрачава се и виждам че не ми свети плафона на отворена врата на шофиора. Вадя бутончето, а то стопено .

Та на въпроса...Някой да има представа каква е разликата в релетата или и дали това реле може да ми пусне + на - на плафона, който мистериозно да е свързан с газовата... и къде да намеря такива схеми или поне номер на реле 18 че другия път да не подпаля нещо ако ми дадът 13 вместо 18?

Тея схеми на ел инсталация на форда иди ги разбери... вчера на грешно свързани кабели за подгрев на джама и задна чистачка ми се включи вентилаторът на радиатора... Търси точното реле или си направи собствена автономна ел инсталация на ел стъклата, както направих аз (ако ги закачаш допълнително).

Привет, вече си имам работещи ел. стъкла. Оказа се че релетата 13 и 18 са наистина еднакви при мен, но злополучното реле било от модел след '96, а моят модел е '92. След тършуване тук и там по моргите изкочи оригинално реле. Ролята на това реле е да управлява 2 кръга на захранване. 1-во управляващо напрежение от реле 26 (главно реле на запалване) т.е. когато се даде на контакт идва 12V на бушон 22. 2-ро при отворена врата управляващо напрежение от кръга на осветлението в купето т.е. когато е отворена вратата идва 12V на бушон 22. Явно по - новия модел реле не затваря правилно веригата и пуска 12V на осветлението, от където бутона на вратата е изиграл ролята на бушон. Надявам се да съм помогнал на някой. Като имам време ще запиша данните на релето и ще ги добавя, че някой друг да не си изпати.

Aко някой е снимал докато си е правил стъклата ел, нека пусне малко снимков материал Аз много се разочаровах, че нямам инсталация до вратите

А имаш ли куплонзи изкарани под кората между скоростния лост и ръчната? При мен там има едно капаче, което излиза като се понадигне с отверка. Единия куплонг беше заврян даже и под мокета. Ако имаш там не е проблем да вземеш кабелите за вратата, като сваляш машинките. При мен инсталация имаше и не съм пускал кабели. Просто сложих машинките, копчетата, реле и бушон и всичко е ок. Ако имаш куплонзи пиши и ще ти обясня стъпка по стъпка как съм го направил.