КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравей те.Моля ви да ми помогне те да си регулирам фаровете на фокуса.Левия фар свети много ниско.Проверих да не би да има пусната тема обностно регулирането но не видях точно това което ме интерисува.Предварително ви БЛАГОДАРЯ за съдействието.

tulena_78 написа:регулирам фаровете на фокуса.

Здрасти колега,

погледни това файлче, описва как се регулират фаровете на фикуса. Дано ти свърши работа.

Поздрави
А

Файлът го няма вече.

Ето описание, ама е на руски.

http://focuspeople.ru/forum/post/152250.html?mf_id=1

Екстра! Обаче болт "2", за регулиране по хоризонталата, не го видях?? Тъкмо ръчках по фаровете, защото бяха много ниско, при най-високо положение на ел. регулирането.

madboy написа:Екстра! Обаче болт "2", за регулиране по хоризонталата, не го видях?? .......

Видях гоооо!
Алармаджията, обаче го беше прикрил грижливо с бутона/ключето за алармата за капака. (направо като фабрично)

A някой да ми помогне с регулиране на фенерите на форд ка 1999г.

Понеже десния ми фар не помръдва като въртя болта за регулиране по вертикала,според вас мога ли да го разглобя по някакъв начин и да го свържа ,в момента свети на 1 метър пред колата много е досадно...

madboy написа: ↑

15 фев 2012, 16:58

madboy написа:Екстра! Обаче болт "2", за регулиране по хоризонталата, не го видях?? .......

Видях гоооо!
Алармаджията, обаче го беше прикрил грижливо с бутона/ключето за алармата за капака. (направо като фабрично)

Тъй като страницата не е достъпна,може ли малко помощ при регулиране по хоризонтала на фаровете на Фокус МК1 /фар с H7 и H1/. Не намирам такъв болт 2,за който се споменава.
Благодаря.

Гледай по металната рамка над фара. В два от отворите по нея има пластмасови въртоци за шестограм. Единият е високо горе над средата на фара, а другият е по към радиатора.

По темата-след силният удар отзад, който ми нанесе един миндил с над 40км./ч.(отвориха му се всички въздушни възглавници и завеси), аз се натресох в колата пред мен-писах по случая, та да не се повтарям. Та ударът отпред не беше силен, но фаровете клюмнаха надолу...като минавах техн. преглед и понеже имаха хубав стенд за светлините с/у малко лев се постараха да ми регулират зъркелите, но нямаха шестограми и въртяха с плоска отвертка, като сега на максимално вдигнати фарове от таблото на къси фаровете светят на средна дистанция. Мисля, че със шестограм мога да ги вдигна още малко.

П.С. Видя ми се странно, че реглажът на фаровете се извършва с излишно дебел шестограм.

Еми като си купиш моторчета за регулиране на фаровете, няма да имаш ядове.

Ама аз си имам, бе Васко и си работят-не са ли стандарт за Фокус-2 ?
Имам и автоматично вкл. на фаровете 10 сек. след стартиране на двигателят( допълнително монтирано).
Другите допълнително монтирани екстри няма да споменавам, че ще излезе, като хвалба!
Наздраве, наборе!

F Focus написа: ↑

10 мар 2022, 20:58

..... като сега на максимално вдигнати фарове от таблото на къси фаровете светят на средна дистанция. Мисля, че със шестограм мога да ги вдигна още малко.

П.С. Видя ми се странно, че реглажът на фаровете се извършва с излишно дебел шестограм.

Няма да стане, като си ударил бронята се е изкривила гредата на която са захванати фаровете, затова са клюмнали надолу. Визуално може всичко да изглежда наред, но достатъчно е да мръдне и няколко милиметра. Фаровете най-вероятно вече са вдигнати максимално нагоре но заради това че са наклонени надолу не става. Най-бързо и лесно е да се подложат шайби под долните закрепващи фара болтове и тогава да се регулират с винтовете. Лошата новина е, че трябва да се свали бронята. Добрата е, че като се свали ще се види какви са щетите от удара и евентуално правилния тенекеджия може да възстанови първоначалното положение (или поне максимално близо).

Наско-под фаровете на Фокус-2 няма друго, освен две приплъзващи се щипки. Има един болт отгоре.
Че рамката, държаща всичко е пострадала, или мръднала е ясно, ама застрахователите я запаха(както и аз) и нямаше счупвания по нея...Абе ние да сме живи и здрави и наздраве!

Не съм виждал на двойката как са, но все нещо ги подпира отдолу. Както казах мръдването може да е милиметри и може и да не се вижда с просто око, но промяната на посоката на светене на фара говори за това.