КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

купих си сиера 88г а оборотомера и работи когато си поиска даите идея от каде взима импулси каде да му тьрся кабелите мерси предварително

Миналата седмица ми се развали генератора (оборотомера спря напълно!) - оказа се че оборотомера "взема" импулси от едната фаза на генератора.

Виж си генератора - ако има куплонг с много кабелчета - някой от тях може би е за оборотомера - почисти куплонга (лош контакт!?) !

на дизела е от генератора на беизина е от бобините или поне така си мисля че беше.

благодаря на всички помогнали ще погледна там

ништо не става кадели не рових всички кабели разрових и неште тоя оборотомер някои да има нови и свежи идеи по случая

колата е 1.8 сиера карбуратор с хол датчик

Както може би си разбрал - генератора е свързан с оборотомера само при дизела.

Ако искаш да ти помогнат - мисля че трябва да положиш усилие да си формулираш правилно питането - поне за какъв модел/двг/година ...

виж тук ел. схеми за сиера: http://faq.ford77.ru/info/manual.htm

значи колата 88-89г 1.8 карбуратор мотор OHC 66киловата седан таблото от ватре е перфектно не пипано и магистралите са здрави някаде по кабелите е ама кам бобината незнам кои ходи от таблото са два зелени единия отива в бушоните другия кам бобината ама във бушоните няма сложено реле или квото и да било и шах

проблема е решен след като изгорих един явно това си е дефект разглобих таблото и се оказа че плюса му е пукната споиката е изгорих го докато го тествах купих си друго табло и там съсштия проблем е този път го реших

При този тип оборотомери (на Скорпиото е абсолютно същия само е завъртян на 5-10 градуса) сигнала идва от бобината. В Неделя правих проба с оборотомер на Сиера за един колега от форума и ме би ток от клемата на оборотомера, т.е. има високо напрежение.

ще ми кажеш ли точно как реши че неразбрах много мнго прблема защото моят е абсольтно същият

Преди да преминеш към смяна или нещо друго, си свали оборотомера и с един спрей за почистване на контакти пръсни на тримера с който се настройва точното показание на оборотомера. След това го развърти малко, но гледай да запомниш основното му положение, за да не се налага да търсиш стробоскоп или друга специална апаратура за настройка на показанията.
Ако имаш поялник, няма да е лошо да повториш спойките на платката. Много е вероятно да са се окислили и да имаш студени спойки.

мерси колега 6те пробвам

Nikolоvvd извинявай че заради мен те е ударил тока?
Поне така разбрах де а оборотомера тръгна ли?

откритието беше следното разглабяш оборотомера и плюсовия кабел към платката го оглеждаш добре ако трябва с лупа гледаш споиката ако е пукната презапояваш внимателно и готово