КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

в практикер има на промоция в момента magneti marelli 62амч за 115лв. та се чудя дали него или някой монбат мерси предварително за мненията

62 не мислиш ли,че е много голям за бензиновия ескорт.
44 Аh е напълно достатъчен и струваше към 80лв....пак в практикер.
А за марките мисля,че всички са изчислени да изкарат до гаранция,следващата зима пак е за смяна.Обикновено 2г дават,тоест 3 зими.

и аз съм на това мнение купих монбат и ето гаранцията мина а заедно с нея и акумулатора та прпретеснението ми е практикер и този magneti marelli някой карал ли е с такъв и облужваем ли;неослужваем ли;или напълно необслужваем

Еее стига пък ти как 2 години ще изкара един акумулатор, твърде малко според мен.

с монбата 2 пъти ми се случва та за това питам за magneti marelli нищо не знам за тях
но не го бърка че е 62амч нали(освен цената )

Като взех Реното беше с Магнет марели, незнайно колко стар, но още на първия студ сдаде багажа. И си взех Монбат - цената е прилична, имат добра разпространителска мрежа, проверяват ми зарядния ток, гаранцията е валидна в цялата страна, а за връщането на стария акумулатор ми правят отстъпка. Вече трета година акумулатора си е наред ( това ще му е четвърта зима ) и да чукна на дърво - доволен съм. Затова при проблемите около акумулатора на Фокуса, въобще не се замислих относно марката. Да видим дали ще е като другия.

Магнети марели какви са? Че марката идва от Италия е ясно, но акумулаторът какъв е?
Ако вземеш по-голям капацитет, акуулаторът се поврежда след много повече време. С 1/3 по-скъпо е, но държи двойно повече години.

Колите ми са дизели, и няма как да са под 75 Amh. А за по-големи просто няма място в коша.

Никога Монбат , аз си карам сухи, и БОШ , за сега !

И от мен един голям минус за Монбат.Едно време бяха добри,но сега за нищо не стават.За 4 години смених 2.Точно на втората година ми сдадоха багажа.Колата си зарежда нормално,не са се нуждаели от доливане,просто на втората година издъхват.

аз монбат съм ги признал - на баща ми дефектира 1 ден след като му изтече гаранцията .. 2 години викате малко за акумулатор .. за монбат не са малко .. тоя акумулатор чисто нов не държеше добре да не говорим да изкара 4-5 години .. квото и да е друго е по добре ...

По добре Магнет Марели - за Монбат не си помисляй

Колкото шофери, толкова мнения
Аз съм с монбат 75 amh, вече ще му е 5 зима сега, карам през седмицата предимно на къси разстояния по 5 км сутрин и вечер до работа и досега не е мръднал, палеше си дори при -20 последната зима, не дава признаци на зле и в момента. Това на почти 15 годишна дизелова талига 1.8 си е атестат за качество. Следващ със сигурност ще е отново монбат...

Монбат са много нисък клас акумулатори.Не знам какво чакате от тях.Не,че и аз не карам с такъв,ама вече е на една година и още на първите студове го чакам да капитулира.

в крайна сметка си взех marelli-то. заложих на логиката че всички акумулатори държат колкото гаранцията т.е. взимай най-евтиния и голям на пазара. да сме живи и здрави след време като се скапе (дано е колкото може по-късно) ще пиша отзиви. мерси на всички за вниманието

Едно време ,около 1983 год. в А.П.К. СРЕДЕЦ София , работеше един старец , който е работил автомонтьор в гаража на цар Борис-3 , та той ми казва, след смяна на клетка на акумолатор , - дете, акумолатор , изкара ли ти една година,-той се е изплатил ! Съгласен съм, след толкова години, с този колега , разбира се , след 30 год., във времето, вече не 1 год. , а поне 4-5 год.Най -много ми е изкарвал акумолатор произведен в гр. Толбухин, днес Добрич , от 1975г., до 1984 г., и само с една смяна на клетка .
Успех с новият ти акумолатор, дано изкара над пет год.

аз също съм със Старт на Добрич вече 6 г.
проверих го как е при акомулаторджии ,леко разреден -но ми казаха да си го сложа на заряд 1 нощ и това е

Мога да помогна на някой ако разкажа на кратко за моя опит с Монбат Formula, закупен 08 месец миналата година и умря 11месец тази година, като казвам "умря" означава че тотално се скапа при напълно изправен автомобил напрактика ме остави на пътя, не подлежи на зареждане и на ремонт а гаранцията едва ли ще ми свърши работа при положение че не съм го монтирал в сервиз (така ми казаха в Бриколаж, но се оказа греда), така че моя личен съвет е да не купувате от тази марка аз се набутах въпреки предупрежденията от запознати с тематиката, успех на всички и дано съм помогнал с нещо.

Взимайте си само акумулатори произведени същата година която го купувате.Ако ще и най скъпия да е , като седи 1-2 години в склада и му се разказва играта за нула време после.Отделно си иска и да се поглежда от време на време.Падне ли под 12,3 V , иска зареждане в противен случай студа навън го убива.
P.S. Напоследък чувам слухове , че големите производители си поръчват акумулаторите за източна европа тук в БГ , после само лепят стикерите Varta , bosch и т.н.Акумулаторите са отрова и западняците не искат да си цапат природата и дават тази привилегия на нас

Варта и бош са едни и същи само лепенките са им различни!