КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте !
Моля помогнете!Имам Форд Фиеста 1995г 1.3 бензин.Проблема с паленето е след като съм я карала и я спра,следващато палене отказва- всичко и светва,стартера върти ,помпата работи,няма ток в запалителната система или там каквото подава искрата да запали горивото- не знаят майсторите от къде е проблема.Изчаквам няколко минути и хоп запалва.След няколко месеца пак същия номер.Но за жалост напоследък го прави всеки ден ,а днес запали след 40 минути и после съвсем отказа .Иначе ток си има.

Не казваш обаче като загрее ли спира да пали щото ти можеш и 20 метра да си я карал. Примерно карам я 5 км загрява на еди си колко градуса и после неще да запали. Или просто палиш караш 20 метра и после неще да пали? Това има значение.

Смятам, че датчика за температурата на двигателя подава грешна информация на компютъра и той не разрешава паленето.
Може самия датчик (ECT) да се е скапал, а може и кабелите да са окъсени и/или скъсани някъде...

едит: Щом я караш известно време и през това време колата работи нормално отпадат кабелите.

Карам я достатъчно километри,загрява си до нормалните градуси,спирам да купя нещо,да кажем за 20-30 минути и като река да запаля -не пали.

Аз залагам на датчик обороти колянов вал (Crankshaft Position Sensor).

Viper_one написа:Аз залагам на датчик обороти колянов вал (Crankshaft Position Sensor).

Не е ли положение на кв. колега?

Да за положение на кол. вал е.Вид датчик на Хол.Влияе се от температурата когато се повреди.
М/у другото има и датчик за честотата на въртене на кол. вал, но не той е причина за неприятностите
на Elinas 54.
Затруднявам се да си спомня къде точно е монтиран този сензор...Дали бе някъде радиално с/у шайбата на вала,
на самия блок. В смисъл да се свали и замери съпротивлението му.

Kostadin21 написа:Не е ли положение на кв. колега?

Да. Така е най-правилно да се каже.

иво г. иванов написа:...М/у другото има и датчик за честотата на въртене на кол. вал, но не той е причина за неприятностите
на Elinas 54.
Затруднявам се да си спомня къде точно е монтиран този сензор...Дали бе някъде радиално с/у шайбата на вала,
на самия блок. В смисъл да се свали и замери съпротивлението му.

Няма друг Говориш за същия сензор.
Ето го къде се намира. Номер 1.

Ok,колега.Познавам тази графика но имах съмнения. Логично е да е при маховика .Тъкмо е
по- достъпен .Остава колежката да ни информира как се е решил проблема .

Благодаря за отзивчивостта ви колеги!Проблема още не е решен,провериха и датчика който е на двигателя отстрани в ляво,долу но той работи,според уредите,ще чакам пак да откаже да пали и отново ща правим проверки

Според схемата ми прилича на същия датчик,но позволете да не знам дали точно той,но ще проверя